Maire de Pendik Dr. La date d'ouverture de la ligne de métro du système ferroviaire Tavşantepe de l'aéroport Sabiha Gökçen a été officiellement annoncée avec le partage de Kenan Şahin sur son propre compte Twitter. Il a été annoncé que la nouvelle ligne de métro Sabiha Gökçen, attendue avec beaucoup de curiosité, sera mise en service à partir de 2019.

29 ouvrira en octobre 2019 Date

Pendik est devenu un nouvel exemple pour les municipalités qui souhaitent intégrer les grandes ouvertures aux célébrations de la fête de la République. La municipalité métropolitaine de Pendik a annoncé l'ouverture de la station de métro Sabiha Gokcen Tavsantepe 29 Octobre 2019 a été annoncé.

Dans la déclaration de Şahin, «Ligne Kaynarca-Kurtköy-Sabiha Gökçen, la partie allant de Tavsantep à Sabiha Gökçen est réalisée par notre ministère des transports. Une partie très importante de nos travaux d'infrastructure est maintenant terminée. La signalisation et d'autres études sont en cours.

Le 29 octobre 2019 est la date d'ouverture réelle et officielle de la date, mais nous poursuivons les travaux pour accélérer le processus. J'espère en 2019 KadıköyNous aurons atteint la ligne de métro, qui assurera un transport ininterrompu d'Istanbul à l'aéroport Sabiha Gökçen. »

Carte du tramway du métro d'Istanbul

La première phase de la ligne a été achevée en 1 et Kadıköy a été ouvert au service avec 21,7 stations dans la section de 16 km. La deuxième phase de la ligne a été achevée avec la construction des stations Yakacık-Adnan Kahveci, Pendik et Tavsantepe. Avec la 2ème étape, la longueur de la ligne atteint 2 km et le nombre de stations passe à 26,5. La durée moyenne de la ligne est de 19 minutes. Le métro, qui démarre à 82h06.00 du matin, continue de fonctionner jusqu'à 24.00h4. Toutes les XNUMX minutes, les passagers gagnent du temps.

Chapeau, KadıköyÀ partir de là, il se trouve sur la route D100 dans la région d'Acıbadem et suit cette route jusqu'à Tavsantepe. Il y a 52 entrepôts d'une capacité de 13 véhicules et un atelier de maintenance de 32 véhicules entre les stations de Maltepe et des maisons de soins infirmiers sur la ligne et dans la région de la station de Maltepe. Toute la ligne a été construite sous terre, y compris les zones d'entrepôt et d'atelier.

Structures de la station de la ligne de métro Sabiha Gökçen Tavşantepe

Les tunnels de la ligne, Kadıköy Tunnelier entre Kozyatağı et Kartal - Kaynarca; Entre Kozyatağı et Kartal, il a été fouillé par la méthode NATM. La gare de Bostanci dispose d'une ligne ferroviaire supplémentaire et de deux plates-formes latérales, compte tenu de la nécessité d'une exploitation alternative. Toutes les autres stations sont conçues comme des plates-formes latérales. La gare mesure 180 mètres de long et possède une structure adaptée à l'exploitation de 8 trains. L'installation compte 259 escaliers mécaniques et 70 ascenseurs. Le service d'accès est fourni avec 30 tourniquets, dont 315 sont conçus pour permettre aux passagers handicapés.

Kadıköy - Des scénarios d'évacuation de la fumée et des passagers ont été préparés pour les événements indésirables pouvant survenir dans la ligne de métro Tavsantepe et des simulations liées à ces scénarios ont été réalisées et testées. Avec un total de 991 caméras dans les stations, le système est constamment surveillé, contrôlé et inspecté par des agents de sécurité.

La signalisation de la ligne et de la zone de stockage utilise un système Motion Block basé sur la communication continue. Le système de signalisation est le système CBTC de Thales et il n'y a pas de stationnement pour le conducteur pour les trains.

Tous les équipements utilisés dans la construction de la ligne sont choisis parmi des matériaux résistants aux températures élevées et ne dégageant pas de gaz toxiques. En cas d'incendie, assurer l'évacuation des passagers dans les meilleurs délais et en toute sécurité; Il existe un système fiable de contrôle et d'évacuation des fumées conforme aux normes, en particulier à la NFPA, qui peut fonctionner de manière entièrement automatique.

Kadıköy Dans la ligne de métro Tavsantepe, l'approvisionnement en énergie de l'ensemble du système se fait à partir de 3 points différents. Dans le cas où les trois points d'alimentation sont désactivés, les générateurs à 2 extrémités différentes sont activés. Avec l'introduction des générateurs, tous les trains du tunnel sont transportés jusqu'à la gare la plus proche et l'évacuation des passagers est assurée. Dans une telle situation que l'approvisionnement en énergie ne peut pas être fourni et que les générateurs tombent en panne; le système d'éclairage et les systèmes de contrôle électronique peuvent être alimentés pendant 3 heures via des alimentations sans interruption.

• Kadıköy A la gare, T3 Kadıköy - la ligne de tramway Moda, les lignes urbaines, les autobus et les moteurs marins,
• À la station de fontaine Ayrılık, Marmaray,
• À la gare d'Ünalan,
• Dans la gare de Pendik, un transfert peut être effectué vers la gare de train à grande vitesse de Pendik via les bus IETT.

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