Le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir, Aziz Kocaoğlu, a déclaré que le président Erdoğan avait été induit en erreur en raison du transfert d'informations incorrectes et incomplètes sur la ville. Répondant aux déclarations d'Erdogan telles que «Nous avons résolu le problème de pénurie d'eau d'Izmir» et «Nous avons fait IZBAN», le maire Kocaoğlu a déclaré: «L'investissement de la municipalité métropolitaine d'İZBAN est de 450 millions de dollars, hors tiroirs. Si TCDD annonce combien il dépense pour ce projet, le public en sera informé ». Déclarant qu'Izmir n'est pas alimenté en eau par le barrage de Gördes, qui est censé avoir résolu le problème de pénurie d'eau d'Izmir, Kocaoğlu a déclaré: «Il n'est plus possible de donner de l'eau à partir de maintenant. Parce que le barrage est un trou, le niveau d'eau ne peut pas dépasser 12 pour cent ».
Lors de la 7ème réunion de l'Assemblée de la municipalité métropolitaine d'Izmir en novembre, le programme de performance de l'exercice 2019 de la direction générale d'ESHOT et le projet de budget de l'exercice 2019 ont été discutés. Selon le projet, les dépenses d'ESHOT pour 2019 étaient estimées à 1 milliard 77 millions 820 mille TL. Il a été déclaré que la subvention de la municipalité métropolitaine d'Izmir pour ESHOT se poursuivra en 2019 afin de fournir un service de transport économique et confortable. Répondant aux questions et aux critiques après avoir exprimé les opinions sur le projet avant le vote, le maire de la municipalité métropolitaine, Aziz Kocaoğlu, a déclaré: "Nous avons commencé avec le slogan que nous allons tisser Izmir avec des filets de fer, inspirés des paroles de notre Grand Leader depuis le début de 2005, et nous tricotons également".
REGARDEZ ISTANBUL SI VOUS DITES LES BUS FONDÉS
Le maire Aziz Kocaoğlu a déclaré que l'ESHOT ne dispose que des revenus de billets contre de nombreuses dépenses telles que le personnel, le carburant, l'entretien et les réparations, et que c'est une conséquence naturelle que ce soit une conséquence naturelle: «Ceci est valable pour toutes les institutions municipales qui effectuent le transport sur pneus. ESHOT est une institution exemplaire pour notre pays dans tous les aspects du transport. Il transporte 1 million 100 55 personnes au travail et à l'école par jour, et les transports publics en attirent 56 à 70%. Si vous parlez de la densité de passagers dans les bus, vous irez à Istanbul non loin de là, alors vous comparerez si les bus d'Izmir sont pleins ou vides. Sans parler des bus, vous devez voir comment les gens voyagent comme de la pâte à papier, même dans cette entreprise extraordinaire appelée métrobus. La question du transport est le plus gros poste de subvention de la municipalité métropolitaine. Ce déficit aurait pu être beaucoup plus. Mais en augmentant le nombre de passagers dans le système ferroviaire de 700 10 à 4 700, nous avons réduit nos pertes 179 fois. Nous transportons 5 5 personnes par jour par chemin de fer dans une ville de XNUMX millions d'habitants. XNUMX km de système ferroviaire fonctionnent activement à Izmir. Notre grande ville d'Ankara et d'Istanbul. Comparez avec les deux. La population d'Istanbul est XNUMX fois celle d'Izmir. Ensuite, il devrait y avoir XNUMX fois le système ferroviaire à Izmir, mais ce n'est pas le cas. "
BUCA METRO EST APPROUVÉ PAR 1 YEARS
Le maire Kocaoğlu a déclaré qu'ils avaient livré le projet de transport du métro d'Üçyol à Tınaztepe au ministère du Développement pour approbation en décembre 2017 et qu'ils attendaient l'approbation depuis près d'un an et a déclaré: «Avant cela, une longue période de travail a été effectuée à la Direction générale des infrastructures. Il est allé au ministère du Développement en décembre 1. Il est là depuis. Lorsque nous avons préparé le projet, nous avons également trouvé un prêt à un prix très abordable à l'époque, un tiers du prix actuel. Depuis ce jour, notre approbation n'a pas été reçue. Le ministère du Développement a également fermé ses portes aujourd'hui. Actuellement, Buca Metro attend l'approbation de l'institution supérieure compétente de la présidence. "Si vous voulez servir Izmir en tant que membres du conseil du parti au pouvoir, vous devez faire un effort pour obtenir ces approbations."
NOUS AVONS DÉPENSÉ 450 MILLIONS DE DOLLARS SUR IZBAN
Le président Kocaoğlu, qui a clarifié les problèmes que le parti du président Recep Tayyip Erdogan a mis à l'ordre du jour avec les mots "İZBAN a fini avec nous, ils ne l'ont pas fait, mais ils jettent leur air" et "nous avons résolu le problème de la pénurie d'eau à Izmir", a déclaré:
«Il ne nous est pas possible de parler aux institutions et aux hommes d’État. Mais quiconque donne des informations au président a tort et est incomplet. L'investissement de la municipalité métropolitaine d'İzmir dans İZBAN est de 450 millions de dollars, hors tiroirs. Si les chemins de fer d'État nous disent combien d'argent ils ont investi dans cette ligne Selçuk-Aliağa de 136 km depuis 2002, nous révélerons qui a dépensé combien d'argent et le public en sera informé. Voilà ce qu'est la transparence. Quiconque a donné cette information au président de la République sur une ville comme Izmir, c'est quelque chose qui n'arrivera pas. Le parti est peut-être le président, mais il est aussi mon président. Cependant, faire des déclarations telles que des «odeurs» à propos d'Izmir éclipse l'objectivité du président. En 1963, je suis allé à Istanbul pour étudier le lycée. Quand j'avais 15 ans, l'endroit appelé Kurbağalıdere sentait, ça sentait encore. Ça sent depuis 56 ans. Senti à Izmir. Que Dieu bénisse tous ceux qui ont contribué au Grand Canal et tous nos maires. Il n'y a plus ce problème. C'est la gestion de la perception. Izmir ne sent pas. Ceux qui font de la propagande disant qu'Izmir sent l'odeur verront la réponse dans la soirée du 31 mars. "
GÖRDES DELICIOUS MAIS NOUS DONNONS L'ARGENT
Le maire de la municipalité métropolitaine d'İzmir, Aziz Kocaoğlu, a déclaré que l'eau n'avait pas été fournie à la ville depuis le barrage de Gördes, qui prétend sauver Izmir de la soif, et a continué comme suit:
«Aujourd'hui, je veux parler du barrage de Gördes, qui se transforme en cette histoire de serpent. Le barrage de Gördes est une étude réalisée il y a plus de 40 ans, dans le cadre du protocole entre DSİ et la municipalité d'İzmir, pour répondre aux besoins en eau d'Izmir. En 2010, 27 millions de mètres cubes d'eau ont été prélevés. Puis le trou du barrage est sorti. L'eau du barrage a été drainée. Il était recouvert d'une certaine partie de la membrane et a recommencé à se remplir. Le niveau d'eau collecté au barrage de Gördes n'a pas dépassé 12 pour cent depuis lors. Dès qu'elle passe, l'eau se perd. Le barrage de Gördes doit être reconsidéré et construit. Parce que DSI a acheté de l'eau en 2010, elle a lancé un plan de paiement de 30 ans et nous a exigé 300 millions de lires. Nous avons payé 2016 millions de TL pour la période 2018-27 afin de ne pas causer de différends même si nous n'avons pas eu d'eau. Nous n'avons même pas pu essayer le traitement que nous avons fait pour Belkahve car l'eau ne pouvait pas être donnée. Nous n'avons pas pu obtenir le poste de l'entrepreneur. Actuellement, nous ne pouvons pas recevoir d'eau. Même si les dysfonctionnements des pompes sont corrigés et que la conduite d'eau entre le barrage de Gördes et Belkahve est construite, elles ne pourront toujours pas fournir l'eau. Mais nous payons l'argent. Nous avons dit, faisons un compromis. Mettons cette eau de 5 ans que nous n'avons pas prise au cours des 20 prochaines années, au moins payons la dette du barrage. Par conséquent, l'information selon laquelle «Izmir avait soif, nous avons apporté de l'eau» est donnée au président de manière inexacte et incomplète. C'était la troisième. Je n'ai pas répondu auparavant, mais maintenant je dois le dire dûment.
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