KARDEMİR annonce les mille roues du chemin de fer national 200

Usines de fer et d'acier de Karabuk (KARDEMİR) Inc. Ercüment directeur général Unal, Université Turquie Karabük dans son discours que le réseau ferroviaire existant 12 532 mille kilomètres et il est dit que dans 2023 25 ciblé suppression des milliers de kilomètres. Unal, seule la production ferroviaire nationale dans la marque que Kardemir de la Turquie a également annoncé que les années 2023 pour objectif de production de roue ferroviaire de mille 45-50 dans.

Cette année, le 4e Symposium international sur l'ingénierie des systèmes ferroviaires organisé par la faculté d'ingénierie de l'Université Karabük à l'occasion du 10-12 d'octobre, aborde les développements scientifiques et technologiques, la production, la sécurité, les essais et les normes dans le domaine des systèmes ferroviaires.

Recteur Prof. Dr. Hamit Çepni Salle de conférence. Dr. Refik Polat, vice-recteur Dr. Mustafa Yaşar, directeur général de Kardemir AŞ, Ercüment Ünal, secrétaire général Lütfü Köm et de nombreux académiciens, étudiants et invités de notre pays et des universités de différents pays ont participé.

Assoc. Dr. Ismail Esen

Le symposium était organisé par le président du comité d'organisation du symposium. Dr. Ismail Esen, 2002 avec une nouvelle compréhension qui a débuté dans d'autres domaines, tels que le développement du domaine des systèmes ferroviaires, déclarant que le discours se poursuivait avec les mots suivants:

I Premièrement, les trains classiques ont été accélérés. De nos jours, certains trains circulent à l’époque, appelés YHT. Les systèmes de métro et de train léger sur rail fonctionnent activement dans de nombreuses villes comme Istanbul, Ankara et Izmir. Kardemir AS, qui produit principalement des rails domestiques, a propulsé l’usine de production de roues au stade de la production. L’Université Karabük a mis en place une ingénierie des systèmes ferroviaires à 250 pour ses besoins en personnel qualifié et poursuit ses activités de formation. Au cours du symposium, les participants seront informés des pièces 2010, des articles scientifiques sur les unités 13 et du panel de certification et de test de la normalisation.

Kardemir A.Ş. Ercüment Ünal, directeur général: Croissance annuelle de 2,6 sur le marché ferroviaire

Kardemir A.Ş. Le directeur général Ercüment Ünal a fait une présentation sur Kardemir et Rail Systems Genel à l’ouverture de la manifestation. Unal fournissant des informations sur l'histoire de Kardemir Dans sa présentation, Kardemir, le plus grand dans 2017 24 Turquie. entreprise industrielle.

Olan Le taux de croissance annuel de 2,6 sur le marché des systèmes ferroviaires est d’environ 10% par an, a déclaré Olan Unal. La taille du marché des systèmes ferroviaires dans notre pays augmente constamment dans le cadre des investissements existants et en cours, et le budget public alloué aux systèmes ferroviaires entre 29-2003 a été de 2017 milliards de lires turques.

« Nous sommes la reconstruction de la Turquie »

Kardemir, produisant d'abord le fer turc de la Turquie et de la production ferroviaire en Turquie Unal, ce qui indique que seule marque nationale « , le réseau ferroviaire existant de la Turquie est 12 532 mille kilomètres. En regardant notre plan 2023, notre objectif est d’augmenter notre réseau ferroviaire à plus de mille kilomètres 25. Dans le système ferroviaire, le réseau où le rail Kardemir est utilisé est destiné à atteindre le labyrinthe 2. Cela signifie passer et nous prenons en compte le système de signalisation sera installé ici signifie que nous construisons en Turquie une fois de plus. 7 mille kilomètres 589 des projets envisagés seront construits et en cours d’appel d’offres, tandis que 2 bin 650 constituera un nouvel ajout au réseau. Un secteur qui n'est pas affecté par la crise. Dans la section kilométrage 7 bin 589, nous avons reçu ces commandes de rails en avril. En avril, nous avons passé une commande annuelle jusqu'en avril de l'année prochaine. Par conséquent, il existe un secteur qui n’est affecté en aucune manière dans le secteur, sur les marchés ou en devises. Parce que notre gouvernement est maintenant, quand nous regardons les pays développés où le fret transporté par camion réduit en prenant les mesures pertinentes, alors je dis que « pour la reconstruction en Turquie ont déjà pris la décision. « Il a dit.

Unal a souligné que Kardemir est le seul producteur ferroviaire de notre pays. Cet investissement a accru la compétitivité de notre société sur les marchés d'exportation du rail et a également permis à TCDD d'importer des rails renforcés importés de notre société. Compte tenu des investissements actuels et en cours dans les véhicules ferroviaires de notre pays, des wagons de fret, des métros, des tramways et des tramways sont nécessaires.

«Nous produirons une roue ferroviaire pondérée à l'exportation i

Ünal a déclaré que le système de production de roues de chemin de fer faisait également l’objet d’essais. Les systèmes ferroviaires sont une question importante pour notre gouvernement. Nous avons fait notre première tentative à 24 September en tant que première usine de production de wagons. Nous avons donc commencé par les wagons de fret. 200 a une installation pour produire mille voies de chemin de fer. Sur le besoin actuel 25-30 mille unités, mais dans le plan 2023 45-50 sera jusqu'à un millier. Cela signifie que nous produirons une roue ferroviaire pondérée pour l’exportation. Il renforcera la vigueur des marchés d'exportation de Kardemir, en plus de fournir localement toutes les roues de chemin de fer importées.

Recteur Dr. Refik Polat

Recteur Dr. Refik Polat a déclaré que le Symposium international sur l’ingénierie des systèmes ferroviaires avait lieu tous les deux ans et que le premier était organisé en 2012. Recteur Polat « Rail Systems Département d'ingénierie, le premier et le seul à l'Université Karabük en Turquie. Nous aimerions former le département d’ingénierie des systèmes ferroviaires uniquement à l’Université Karabük et en faire le plus beau. Nous sommes fiers de constater que nos diplômés en ingénierie des systèmes ferroviaires travaillent dans différents domaines. Je pense que nous allons continuer à former les diplômés qui en recherchent plus, alors qu'ils siègent en génie des systèmes ferroviaires.

Après les discours d'ouverture, Prof.Dr., membre du corps professoral de l'Université technique de Gebze. Dr. Rafig Mehdiyev a fait une présentation sur le développement İp de moteurs diesel pour poids lourds destinés aux locomotives et aux navires sur les routes de la route historique de la soie relancée par le chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars.