Alors que la voiture nationale est à nouveau à l'ordre du jour, la voiture cent pour cent nationale et nationale produite dans notre pays est la Revolution 57!
Comment était la première automobile domestique dans notre pays?
En Juin 16 1961 20 appelé au sujet d'une réunion à Ankara et les services de traction des gestionnaires et des ingénieurs d'usine Chemins de fer de la République de Turquie 4. Le président Cemal Gürsel a reçu des instructions pour la première voiture de série et de série destinée à répondre aux besoins des passagers et des passagers de l'armée.
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29 Octobre Jour de la République, la fin des voitures cultivées en bout, puis le nom de Eskişehir usine ferroviaire que la Turquie Locomotive et moteur SECTORELLE (TÜLOMSAŞ) a donc été prise à Ankara par le train.
Alors que le gâteau et le vernis étaient transportés à Ankara par le train, les réservoirs d’essence des véhicules ont été évacués par mesure de sécurité afin d’éviter les effets négatifs au cours de ces opérations. Bien que cette situation ait été constatée au cours des cérémonies, il n’a pas été possible d’installer du carburant sur la voiture prise par Gürsel et celle-ci s’est arrêtée après le compteur 100.
Pendant ce temps, Cemal Pacha a déclaré: «Vous avez fabriqué une voiture avec une tête occidentale, mais vous avez oublié de fournir du gaz avec la tête orientale. Bien que les voitures après le ravitaillement du parlement au mausolée, l'hippodrome dans le défilé, mais malheureusement cette belle aventure de voitures a pris fin ici.
Parmi les pièces de voitures révolutionnaires 4, dont chacune est totalement indigène, un seul d'entre elles est parvenu jusqu'à présent. Turquie Locomotive and Engine Industry Inc. Le jardin TÜLOMSAŞ / Eskişehir, qui se trouve dans un garage en verre spécialement construit, fonctionne toujours.
La première voiture révolutionnaire nationale et domestique Revolution 57 a plusieurs années!
Dans le musée où les visiteurs ont montré un grand intérêt, il est possible de voir de nombreuses pièces telles que moteur de soudage, perceuse et tour utilisée dans la construction de la voiture, caméra, étrier, compas, modèle en pierre calcaire et bloc moteur de coulée.
La voiture Revolution 1250 de poids kg est dotée d'un phare plongeant pouvant être utilisé avec la clé de contact ou avec la main. Avec une vitesse maximale de 140 km par heure, la voiture ne contient ni essence ni batteries pour des raisons de sécurité.
source: shiftdelete.net
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