Les fluctuations du taux de change affectent également le secteur de la logistique. Le président d'UTIKAD, Emre Eldener, a déclaré: "L'ajout des frais de transport à la déclaration d'importation en multipliant le taux de change par le taux de change de la banque centrale a augmenté la base d'imposition et, partant, le montant des taxes payées".
UT En raison des faibles marges bénéficiaires des transports internationaux, les fortes hausses des taux de change que nous avons connues au cours des deux derniers mois ont laissé à la fois la maturité et les sociétés de logistique qui ont payé les factures avec des factures TL. nous voyons que les entreprises tentent de trouver une solution en négociant avec leurs clients. Les entreprises de logistique et les importateurs mettront en œuvre différentes applications telles que les opérations de change à terme au cours de la prochaine période afin d'éliminer les risques de change potentiels.
Soulignant que les importateurs n'ont pas retiré les marchandises des entrepôts en raison de l'augmentation du taux de change, Eldener a déclaré: «Avec une légère baisse des taux de change, la déclaration d'importation a commencé à être enregistrée. Malheureusement, les taux de fret à l'exportation ont considérablement augmenté dans les expéditions routières européennes. La raison en est que les véhicules à destination de l'Europe ont actuellement du mal à trouver des chargements d'importation. Les fluctuations des devises et le fait que de nombreuses installations de production en Europe étaient en vacances en août ont provoqué des perturbations dans les chargements d'importation », a-t-il déclaré.
Le président de l'UTIKAD, Eldener, a déclaré que le principal problème rencontré par la hausse du taux de change était l'impossibilité de faire face aux coûts visés et les pertes causées par le taux de change. Les médias ont rapporté que certaines entreprises avaient annulé leurs commandes en craignant que les fluctuations des taux de change se poursuivent. En outre, les entreprises qui importent régulièrement des importations ont partiellement suspendu leurs expéditions d’importation, attendent que le marché s’installe et tentent de vendre leurs stocks en premier. Pour cette raison, en août, les importations d’importations par voie aérienne, maritime et routière ont été sérieusement ralenties, a-t-il ajouté.
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