Dans le cadre du «Concours d'avions modèles du lycée d'Istanbul» organisé par IGA pour la troisième fois cette année, les modèles réduits d'avions conçus par des lycéens ont flotté dans le ciel du nouvel aéroport d'Istanbul. Cette année, l'avion, qui a remporté la première place de la finale de la compétition de modèles réduits d'avions organisée dans le cadre de Teknofest, a remporté le grand prix de 6 TL à l'équipe nommée «Inital Air».
La finale du concours d'avions modèles, organisée par İGA en collaboration avec la Direction de l'éducation nationale d'Istanbul, l'Université technique d'Istanbul et Teknofest, s'est déroulée à l'aéroport Yeni d'Istanbul cette année.
Cette année, « Les rêves de voler » devise avec la finale en Turquie sur le modèle du concours avion où les jeunes participent 36 était jeune course fardée. Le concours de modèles réduits d'aéronefs, dans lequel les étudiants ont pris part au groupe 9, a été le théâtre de la lutte des équipes d'Aetos Dios, Initial Air et Hisar CS. L’appareil conçu par l’équipe nommée «Inital Air» et composé d’étudiants des établissements d’enseignement privés Günhan remplissait les fonctions de vol déterminées lors du concours, recevait le grand prix et recevait le chèque-cadeau 2018 TL.
Les jeunes qui ont appris à concevoir un modèle réduit étape par étape au cours de la formation 3 dispensée le week-end par la Faculté de l'aéronautique et de l'astronautique de l'UIT ont eu l'occasion de piloter leur premier avion. Des milliers de personnes se sont rendues pour la première fois au nouvel aéroport d'Istanbul dans le cadre de Teknofest et ont suivi la finale du concours avec intérêt.
Parmi les membres du jury, le recteur de l’ITU Prof.Dr. Dr. Mehmet Karaca, Vice-recteur de l'UIT Dr. İbrahim Özkol, journaliste Güntay Şimşek, vice-président de l'Association de la Faculté de l'aéronautique et de l'astronautique de l'UIT. Hayri Acar, Melih Mengü, directeur général adjoint du développement commercial des opérations aéroportuaires de l'aéroport IGA, İsmail Hakkı Polat, directeur technique d'IGA, et le directeur de l'environnement et du développement durable d'IGA, Ülkü Özeren.
Ulku Ozeren, directeur de IGA Environment and Sustainability; «La troisième finale du concours de modèle réduit, organisé par İGA en tant que Teknofest cette année, a rendu la finale plus spectaculaire. Le dernier jour d'un festival à forte intensité technologique, nos équipes, qui préparent et préparent leurs avions en déployant des efforts intensifs depuis près de 1, se sont qualifiées pour la finale. Nous sommes heureux d’avoir organisé un événement aussi important avant l’ouverture de notre aéroport et d’être un partenaire dans les rêves de nos jeunes. En voyant la garantie de notre futur avion concevoir leurs études après avoir reçu le ciel de nos jeunes comment l'aviation peut voir qu'en Turquie attendre l'année avec succès. Ces avions modèles, qui sont un indicateur de la détermination et des efforts de nos jeunes dans l’aviation, montrent que les jours où nous verrons les avions nationaux et nationaux conçus par ces jeunes dans les cieux. Nous devrions annoncer notre nom au monde avec nos succès dans le secteur de l'aviation et les technologies produites par nos jeunes dans un avenir proche comme avec notre aéroport. Nous devrions tous être fiers du fait que les avions qui flottent dans le ciel du nouvel aéroport d'Istanbul sont l'œuvre d'esprits aussi brillants » elle a dit.
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Étudiants primés |
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| rangée | les équipes | prix |
| premier | 'Air Inital' Établissements d'enseignement privés à Gunhan |
6.000 TL |
| second | 'Istikbal est dans les cieux' Demander une école secondaire privée Acibadem |
4.000 TL |
| troisième | 'Hurkuş 2018' Fondation privée du collège d'éducation d'Ankara |
2.000 TL |
Note à l'éditeur / À propos des scores finaux
Notes Up
- Note du rapport: évaluée sur le score 100.
- Score de vol: normalisé via 100 en fonction de l’équipe ayant le meilleur classement en vol
- Score du jury: Il est évalué en prenant la moyenne des points attribués par les membres du jury lors des vols.
tâche
- Le temps entre le début et la fin du vol de mission est conservé pour chaque équipe. Ainsi, le temps de vol (US) de chaque modèle d'avion est déterminé.
- Les équipes ont droit à un vol dans chaque rangée.
- Chaque modèle d'avion laisse une charge sur les pistes 1 après chaque vol décollé.
- Les zones cibles sont définies pour chaque piste et le score de frappe cible de l'équipe (HVP-Cible I, II, III, IV) est attribué en fonction de ces zones.
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