Expéditions en train de Bagdad Fallujah: C'est un tronçon dans le désert à l'ouest de Bagdad parmi les débris de chars, de voitures, de ponts et de bâtiments. Suite au retrait de l'État islamique d'Irak et de Damas (EI) de la province d'Anber, les services de train de Bagdad à Falloujah ont repris.
En 2016, lorsque l'EI a été expulsé de Falloujah après deux ans d'occupation, il a laissé des centaines de pièges à bombes et de mines, ainsi que des épaves de guerre. Environ 90% des gares, rails, ponts et tunnels dans les régions occupées par l'Etat islamique en Irak ont été endommagés par le conflit. Beaucoup d'entre eux attendent d'être réparés, comme la ligne Fallujah.
La réouverture de la ligne de 65 km de la capitale à Falloujah signifie également une opportunité de transport plus sûre pour les habitants de la région que par la route. Bien que les gardes de sécurité munis d'armes automatiques attirent l'attention dans les wagons, l'option de transport la plus sûre pour la région pour l'instant est le chemin de fer.
Le coût du voyage Bagdad - Falloujah avec le train de fabrication chinoise, qui accélère à environ 100 km par heure, coûte 2.000 dinars (environ 2 dollars), la même route coûte 3.500 dinars en minibus et 10 dinars en taxi.
Nouveaux trains fabriqués en Chine
L'Irak, qui dispose d'un réseau ferroviaire de 1940 km s'étendant jusqu'à Istanbul en 2.000, ne peut même pas organiser un service de train vers Mossoul, sa deuxième plus grande ville aujourd'hui.
Les chemins de fer où la guerre a été durement frappée n’ont pas été interrompus entre Bagdad-Bassorah et Bagdad-Kerbela.
Agissant pour améliorer les chemins de fer, le gouvernement de Bagdad a acheté 2016 nouveaux trains d'une valeur de 118 millions de dollars à la Chine en 12.
source: Je tr.euronews.co
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