Mısra Öz: Accidents de train Ort Çorlu au milieu de la négligence, juge responsable

Mısra Öz, qui a perdu son fils de 9 ans Oğuz Arda Sel et son ex-femme Hakan Sel dans l'accident de train à Çorlu, a déclaré: «Je veux que justice soit faite.

La nouvelle de Hilal TOK d'Evrensel: Près de trois mois se sont écoulés depuis la catastrophe ferroviaire de Çorlu, au cours de laquelle 25 personnes ont perdu la vie et 338 ont été blessées. Des rapports publiés par des organisations professionnelles ont révélé que l'accident était le résultat d'une négligence. Les autorités, en revanche, au lieu d'expliquer ces omissions ou de prêter attention aux alertes, comme d'habitude, sont passées en disant «catastrophes naturelles». Puis tout se passa comme avant, comme si de rien n'était. Deux jours après l'accident, le voyage a commencé sur la même voie ferrée.

Cependant, ce n'est pas si facile pour les parents de ceux qui ont perdu la vie. Les conséquences de toutes ces omissions sont plus lourdes pour les survivants. Depuis lors, ils cherchent une réponse aux cris de «justice ;; mais ils n'entendent pas leur voix et ne trouvent pas de réponses à leurs questions.

Mısra Öz est l'une des survivantes. 9 a perdu son fils, Oguz Arda Sel et son ex-épouse Hakan Sel. Est-ce que je veux la justice? Mısra Öz a répondu à nos questions:

Nous savons comment l'accident de train s'est passé et ce qui s'est passé. mais qu'avez-vous vécu? Pouvez-vous nous parler de ce jour?
J'étais chez moi le jour de l'accident de train. Lorsque le train a bougé, nous parlions à Oğuz Arda. Puis j'ai vu les nouvelles de l'accident sous la forme d'une légende à la télévision. J'ai appelé immédiatement parce que je savais qu'ils étaient dans le train. J'ai paniqué, tout mon cercle disait: «Ils ne le sont pas». Quand je n'ai pas pu atteindre, je suis parti. J'ai essayé d'aller sur les lieux. Nous sommes allés à un certain endroit, la police avait bloqué la route. Un véhicule transportant de l'eau se dirigeait vers le lieu de l'accident. Je l'ai sur lui, merci. Ils parlaient entre eux en chemin; «Pourquoi ce véhicule va-t-il sur le lieu de l'accident, il doit être 4 × 4 pour que ce véhicule puisse y entrer. Même les véhicules qui sont allés sur les lieux ont été choisis comme ça… Nous avons pu aller quelque part avec ce véhicule. La gendarmerie l'a arrêté; "Vous ne pouvez pas y aller", a-t-il dit, "Nous avons apporté de l'eau", a déclaré la gendarmerie, "Il n'y a plus personne qui habite là-bas, vous avez apporté de l'eau pour rien". De l'eau bouillante a coulé sur ma tête. Je n'avais pas d'enfants, je ne savais pas où il était, il y avait une interdiction de diffusion et nous ne pouvions rien apprendre de nulle part. J'ai vu un tracteur. Je suis allé sur les lieux avec mes propres moyens en tracteur. Ce fut un désastre. Personne ne se connaissait. Des gens désespérés… Des équipes désespérées… La gendarmerie attendait des nouvelles de sa base pour faire quelque chose. Ils ont dit: "Il n'y a personne vivant ici, nous avons enlevé les vivants." Mais je n'ai pas d'enfants, nous ne pouvons tout simplement pas le trouver. Puis mon père est venu. Ils ont dit aux trois familles que leurs proches étaient à l'hôpital et ont essayé de nous envoyer de là. Lorsque nous sommes allés à l'hôpital avec un espoir, il y avait des cris et des ambulances venant de l'hôpital d'État de Çorlu. Mon père a identifié mon fils. J'ai nié ce fait.

Les rapports révèlent que de nombreuses négligences ont conduit à l'accident. Est-ce le cas? Pensez-vous que ces rapports sont pris au sérieux?

Comme je l'ai dit depuis le tout début; Ce n'est pas un accident, c'est une chaîne de négligence, un meurtre causé par quiconque ne s'acquitte pas de ce devoir et de cette responsabilité. Et les responsables de cette chaîne de négligence doivent être jugés… L'interdiction de diffusion qui accompagne l'incident nous a empêchés de comprendre l'ampleur de l'incident. Je demande depuis l'accident; Pourquoi l'interdiction de diffusion est-elle intervenue? Il n'a pas de réponse ...

Nous avons perdu la vie, gens de 25. Mais malheureusement, dans notre pays, les noms de «morts et blessés» sont maintenant mentionnés dans les nouvelles. Personne ne connaît la taille des blessés. Il y a ceux qui ont une colonne vertébrale, un membre cassé, qui ne peuvent toujours pas marcher et je vois ces gens.

Blessé… Que signifie blessé? Mort… Est-ce si facile de dire mort! 25 personnes sont mortes, et ces 25 personnes et leurs familles sont également mortes. Et avec l'interdiction de diffusion, la société ne pouvait pas en savoir plus. Ma plus grande réaction a été la suivante. Couvert et parti. C'était comme un vase qui s'est cassé, il a été renversé, il était cassé et parti!

Par la suite, les félicitations de TCDD pour les vacances ont été un événement pour lequel j'ai réagi de manière excessive. Je suis toujours réactif. Ces félicitations montrent que la catastrophe n’a pas été prise au sérieux par la TCDD!

JE FOURNISSE LE GRILL KILLER!

Photo: Evrensel

 

Pensez-vous que l'accident de train était calme? Que doit faire l'Etat, qu'est-ce qui ne l'est pas? Qui pensez-vous être responsable?
Le silence existe toujours. Le seul son que j'ai actuellement est ma voix. Personne ne m'a appelé après l'accident. Personne n'est venu à la condoléance. Une seule fois, Kemal Kılıçdaroğlu, Canan Kaftancıoğlu et le maire de la municipalité de Beylikdüzü ont exprimé leurs condoléances. Les familles n'étaient pas recherchées et personne n'est sorti pour faire une déclaration à propos de cet incident. Haaa a déclaré ce qui suit: la personne désignée comme expert du désastre du train de Pamukova, la personne qui a fait de l'expert Mustafa Karasahin, "une grille réussie", a-t-il déclaré. Oui, un évent très réussi! J'annonce le tueur de ponceau! Bakanlığı 145 est une pluie sans précédent depuis des années, a déclaré Bakanlığı au ministère des Transports. Ensuite, vous ne dirigerez pas le train tant que les conditions requises ne seront pas remplies. Si vous n'avez pas de gardien, si vous n'avez pas de contrôleur, vous ne pouvez pas démarrer ce train. Ils disent, oldu C'était d'Allah, evet oui la pluie était d'Allah, mais l'accident était de négligence.

Quelque temps après l'accident, un incident similaire s'est produit sur la ligne Denizli. Il semble que cela continuera après cela. Ici, TCDD sera d'abord tenu responsable; il devait effectuer les contrôles et les inspections. Le ministère des transports interrogera TCDD. Non seulement dans cet incident, de nombreux domaines manquent de contrôle. Il n'y a pas de sécurité des personnes dans ce pays. Si c'était le cas, 25 personnes ne seraient pas mortes en raison des opérations ferroviaires incontrôlées et incontrôlées, il n'y aurait pas d'accident du travail, il n'y aurait pas de viol de femmes et d'enfants.
CE CAS ira où vous pouvez aller

Aladağ, Soma, 10 Octobre La station d'Ankara a été témoin du manque de justice dans de tels cas. Pensez-vous que justice sera rendue dans ce cas, que devrait-on faire pour l’assurer?
Je crois qu’il devrait y avoir justice dans ce cas. Si je n’ai pas cette conviction, je ne peux pas continuer. Je peux commencer à croire. Malheureusement, lors d'événements précédents, la justice n'a pas pu être rendue, couverte et les familles laissées pour compte de ces injustices sont restées blessées. Je veux que cet événement soit différent, je veux que justice soit rendue. Je peux enfin verser des larmes comme des familles dans des cas injustifiés. Mais cette affaire ira aussi loin que possible.

En fait, il y a des dispositions avec les mots “Catastrophe naturelle, ponceau réussi”. Aucune affaire n'a encore été classée, que pouvez-vous juger?

Deux jours après l'incident, les services ferroviaires ont démarré au même endroit. Des gens y sont morts, ont sauté du train et sont restés coincés dans cette boue. Quel genre de recherche, d'enquête sur les scènes de crime a été menée là où tout ressemblait à un champ de boue et les expéditions ont commencé… Pour cette raison, je pense aussi qu'il y a eu un black-out des preuves. Il y a de l'injustice en premier lieu, mais avec nos objections, je veux voir qu'il y a des juristes consciencieux qui font correctement leur travail et veiller à ce qu'il y ait justice.

JE REGARDE QUI N'EST PAS RESPONSABLE

Afin de ne pas oublier cet accident de train à Çorlu, vous rappelez et critiquez constamment les responsables par le biais des médias sociaux. Juste à cause de cela, avez-vous été soumis à des insultes et à des attaques? De quoi vous accusent-ils?
Ils pensent que nous agissons politiquement et attaquons quelqu'un. C'est un événement qui doit rester au dessus de la politique. Quel que soit le parti dans lequel nous étions, nous réagirions. Nos vies ne reviendront pas, rien ne peut nous refroidir; mais au moins, je crois qu’il faut faire quelque chose pour empêcher cette douleur d’arriver à d’autres personnes.

Je pense que ceux qui insultent verbalement, qui déplacent les événements dans d'autres lieux et ceux qui attaquent sont surtout ceux qui sont affectés à cette tâche. J'ai déposé une plainte pénale contre quelqu'un. J'espère qu'il se fait prendre. Je veux montrer que les personnes comme nous qui souffrent et souffrent d'enfants sont jugées par des personnes qui se voient le droit de s'épuiser avec des commentaires ridicules.

Je ne regarde pas qui siège au ministère des Transports, au pouvoir, à la TCDD, ni aux responsables de cette négligence. J'exprime juste ma douleur. Je dis vivons la justice dans ce pays.

LA SOLIDARITÉ RENFORCE

Mısra Öz (Photo: Universel)

 

Qu'en est-il des autres familles victimes? Est-ce qu'ils essaient de trouver justice pour vous?
Il y a une solidarité entre nous et les familles. Nous essayons de nous entendre. Ils sont d'accord avec moi, nous voulons aller au bout. C'est un cas commun. Nous serons tous ensemble pour la justice.

Y a-t-il une solidarité avec vous?
Il y a beaucoup de solidarité en ce moment. Il y a des avocats bénévoles, des employés de presse sensibles qui veulent suivre cette affaire tentent de faire entendre notre voix. Cette solidarité me renforce. Parce que quand cela s'est produit et que personne n'a appelé, je me suis demandé où j'habite, dans quel pays je suis citoyen? Je me sentais seul et impuissant. Mais j'ai vu qu'il y a encore de belles personnes dans ce pays.
TOUS LES ANS ACCIDENT DE 276

Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Mehmet Cahit Turhan, a récemment déclaré 2003-2017 mille 4 mille 141 accident entre années, ces milliers de personnes ont perdu la vie et 418 mille 2 personnes ont été blessées; le nombre annuel moyen d'accidents a été annoncé.
QUELLES ONT ÉTÉ LES OCCASIONS DES ACCIDENTS?

Après l'accident de train, le CHP, le TMOBB et le BTS ont indiqué que les omissions à l'origine de l'accident étaient répertoriées comme suit:

♦ faire juste route 11 et agent de contrôle de la porte en service dans toute la Turquie 39 milliers de kilomètres de la ligne de chemin de fer; alors que 1200 devrait être un agent de contrôle.
♦ Seul le gardien de la route 138 travaille dans la région où l'accident s'est produit, au lieu de 5 dans la zone kilométrique 1. La semaine de l'accident, samedi-dimanche, personne ne travaille pas, alors qu'il a été déterminé que les difficultés n'étaient pas détectées en cas de précipitations excessives.
♦ Peu importe la quantité de pluie, le débit élevé et la charge en sédiments, la construction du remblai doit être construite de manière à ce que l'eau accumulée derrière ne corrode pas le remblai ni même le sol meuble à grain fin sous le remblai. Il a été observé que cela ne se faisait pas.
♦ En raison de l'effet dynamique du train passant sur les rails suspendus et les traverses du fait de l'usure des plombages, les wagons sont supposés sortir des rails après le passage de la locomotive.
♦ Il est précisé que les bureaucrates qui ont annulé l'appel d'offres pour des raisons de maintenance pour cause de fonds insuffisants encore X X X XUMX jours avant l'accident sont responsables de l'accident et des décès.
♦ Dans la 2013 Turquie adoptée après la privatisation des chemins de fer avec la loi sur la libéralisation du transport ferroviaire, a attiré l'attention sur la source des problèmes actuels et sort du personnel spécialisé de l'entretien fait défaut.
♦ Il a également été porté à l'ordre du jour que les nominations nécessitant mérite et information ont été effectuées sur la base d'un soutien en faveur du gouvernement au cours des dernières années 20.

source: www.evrensel.net