L'appel d'offres pour le métro Kaynarca Pendik Tuzla, qui a été annulé par la municipalité métropolitaine d'Istanbul le 2 janvier 2018, a été rendu. Alarko Holding a annoncé que la décision leur avait été transmise.
Selon les informations de Business HT, l'appel d'offres annulé pour le métro Kaynarca Pendik Tuzla se poursuivra dans le cadre de la coentreprise d'Alsim Alarko, une filiale d'Alarko Holding, dans laquelle Cengiz İnşaat détient une participation de 50 %.
Dans une déclaration faite par Alarko Holding, l'administration de l'employeur a été informée dans sa lettre qu'il avait été décidé de poursuivre le projet dans le cadre de l'entreprise commune.
En avril, l'entreprise commune a signé le contrat de fourniture, d'installation et de mise en service de systèmes de construction et électromécaniques pour le métro. İBB, 2017, a envoyé un fax à Alarko Holding en janvier et a annoncé que l’appel d’offres avait été annulé.
La longueur totale du métro en kilomètres 12 devrait être achevée et mise en service l’année 2020.
Le premier des deux itinéraires séparés, partant du bout du tunnel de la queue Ligne de métro Tavşantepe Kaynarca Centre, Çamçeşme (Parc Çamçeşme), Kavakpınar (Rue Abdi Ipekci), Esenyali 1 (Emplacement de Dörtyol), Esenyalı 2 Elle se terminera au bout des lignes arrière dans la municipalité de Tuzla, en passant par les stations de chantier navales, et la longueur totale de cette ligne sera d’environ 7,9 km.
La ligne de métro Pendik Central-Kaynarca partira de la gare centrale de Pendik, qui sera installée à côté de la station de métro Pendik, exploitée en tant que gares existantes de Marmaray et de trains à grande vitesse, et rejoindra la gare centrale de Kaynarca (en face de l'hôpital de Yildiz) et poursuivra jusqu'à la connexion au système ferroviaire de l'aéroport Sabiha Gökçen. La ligne, qui sera reliée à la gare hospitalière, aura une longueur totale de 4,1 km.
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