La solution finale au trafic de Mudanya

Le maire de la municipalité métropolitaine de Bursa, Alinur Aktaş, a déclaré qu'ils travaillaient avec une entreprise professionnelle pour trouver une solution définitive au problème de la circulation à Mudanya et que des projets axés sur les résultats seraient annoncés au public très prochainement. Le maire Aktaş a noté qu'il n'y avait aucun détail technique dans l'étude schématique réalisée par la municipalité de Mudanya sur la circulation et qu'une logique de crayon complète avait été suivie, et a invité le maire du district au conseil de la municipalité métropolitaine pour expliquer le plan préparé.

La réunion ordinaire du conseil municipal de juillet de la municipalité métropolitaine s'est tenue dans le bâtiment municipal de la route d'Ankara. Avant de discuter des points de l'ordre du jour ; Les services et investissements réalisés sur une période d'environ 8 mois ont été expliqués aux membres du conseil à travers un film préparé.

Invitation au maire du district

Le maire de la municipalité métropolitaine, Alinur Aktaş, qui a également répondu aux questions des membres du conseil avant la réunion, a clarifié les récents problèmes concernant Mudanya. Le maire Alinur Aktaş a déclaré qu'il n'y a aucun exemple dans le monde de l'approche du maire de Mudanya consistant à « nous transférer les pratiques de circulation » et a ajouté que Mudanya ne peut pas être considérée seule en termes de transport. Le maire Alinur Aktaş a expliqué que la proposition présentée par la municipalité de Mudanya ne trouve pas de solution au problème du stationnement et est un dessin au crayon qui pourrait provoquer de nouveaux goulots d'étranglement et a déclaré : « Mudanya est une zone densément peuplée, en particulier pendant les mois d'été et les week-ends. Nous ne sommes pas non plus satisfaits de cette situation. Lorsque j'ai pris mes fonctions, l'une des premières instructions que j'ai données a été de trouver une solution urgente au trafic de Mudanya. L'une des premières choses que nous avons faites a été de créer un parking pour 1200 XNUMX véhicules dans la zone de remplissage de Mudanya. Lors de ma visite dans la municipalité de Mudanya, j'ai transmis les documents qui nous avaient été remis aux amis concernés et leur ai demandé de les examiner. Tout d’abord, le plan est préparé sous forme de schéma et il n’y a aucun détail technique. Nous travaillons actuellement avec l'une des entreprises les plus professionnelles de Turquie. Ils travailleront bientôt sur Mudanya. "Nous voulons que le maire de Mudanya vienne au conseil, présente le plan qu'il a préparé et l'explique en détail", a-t-il déclaré.

Déclarant qu'un parc a été attribué à Mudanya pendant le mandat du précédent maire Hasan Aktürk et que des événements désagréables se sont produits ici récemment, le maire Aktaş a déclaré : « Il y a un mois ; Des employés comme Ali Kıran-décapiteur sont intervenus et ont dit : « Vous ne pouvez rien faire ici. » J'ai du mal à comprendre le maire de Mudanya. Le même maire est revenu hier soir et a bloqué les travailleurs alors que les travaux étaient terminés à 80 pour cent. "En fin de compte, nous voulons que les habitants de Mudanya remportent cette place", a-t-il déclaré. Faisant référence aux travaux côtiers dans son discours, le maire Aktaş a déclaré qu'il peut y avoir des déficiences causées par l'entrepreneur et qu'aucun des changements et dépenses ne proviennent des caisses de la municipalité.

« Nous avons empêché toute opération illégale sur la plaque S »

Abordant la question de S plate en réponse à une question, le maire Aktaş a souligné que toutes les parties devraient être prises en compte lors de la prise de décision. Rappelant que la municipalité métropolitaine a payé d'importantes compensations à la suite des décisions prises sans tenir compte des différentes parties, le maire Aktaş a déclaré : « L'affaire s'est retrouvée dans une grave impasse. Dès que j'ai pris mes fonctions, j'ai dit : "Nous ne délivrerons plus de plaques S". Je connais la structure à Bursa. Il y a ceux avec des plaques S existantes. Il y a des gens qui viennent des quartiers. Ceux qui achetaient dans les districts disaient : « Nous sommes connectés à la mine ici. "Obtenons nos droits auprès de la municipalité métropolitaine", dit-il. Vous achèterez une plaque d'immatriculation à Orhaneli pour 10 20 lires et à Büyükorhan pour 300 400 lires. Vous voyagerez ici aux mêmes prix que ceux qui ont acheté une plaque d'immatriculation auprès de la municipalité métropolitaine pour 90 à 120 600 lires. Ce n'est pas possible. Parmi eux, il y a ceux qui paieront une différence de XNUMX mille lires, XNUMX mille lires. Nous avons trouvé une voie médiane en convainquant la Chambre des prestataires de services de Bursa. Nous avons limité ce chiffre à XNUMX. Nous avons vu quel était le besoin grâce aux données que nous avons reçues de la Direction générale de la circulation. Nous ne vendons pas de plaques S et nous empêchons le travail illégal. "Nous maintiendrons les contrôles très stricts même après la fin de cet entraînement", a-t-il déclaré.

En réponse à une autre question, le maire Aktaş a annoncé que le contrat pour la côte d'Orhangazi a été conclu et que sa construction commencera bientôt.