Le trafic urbain d'Istanbul se soulagera considérablement à la fin de cette année

Le ministre des Transports et des Infrastructures, Cahit Turhan, a déclaré : « (Autoroute d'Istanbul Nord Marmara) venant de l'est d'Istanbul, Reşadiye Junction et Çamlık Junction, encore une fois Kurtköy Junction, Odayeri et Mahmutbey Junction à l'ouest, Tayakadin et Yassıören Junctions, que nous visons ouvrira ses portes le 29 octobre, desservira l'infrastructure de transport existante d'Istanbul. sera intégré aux itinéraires. Nous prévoyons d'intégrer Çatalcayı et Gebze dans ce système vers la fin de l'année. a donné l'information.

Turhan, autoroute d'Istanbul Nord Marmara La construction du côté européen du chantier de construction dans la région de Tayakadın a ouvert des enquêtes et reçu des informations des autorités.

Turhan, qui a fait une déclaration aux journalistes sur le point atteint dans les travaux, a déclaré qu'ils visaient à résoudre les problèmes des transports urbains d'Istanbul, à fournir des transports pratiques, confortables, sûrs et économiques et à desservir les infrastructures de transport liées aux nouvelles zones de développement d'Istanbul.

Turhan a déclaré que le projet démarrera à la jonction de Kınalı à l'ouest d'Istanbul et sera intégré à l'autoroute TEM à la jonction d'Akyazı à l'est d'Adapazarı.

«Cette section comprend le transport routier du troisième aéroport d'Istanbul, l'autoroute à 26 voies qui assurera les connexions dans la ville d'Istanbul, et comprend 4 intersections qui assureront le transport vers le grand aéroport d'Istanbul.

Ce projet intégrera également le mouvement du trafic dans les colonies de l'est d'Istanbul avec d'autres systèmes d'infrastructure de transport. C'est-à-dire que le trafic en provenance de l'est d'Istanbul sera intégré avec la jonction Reşadiye et la jonction Çamlık, la jonction de Kurtköy à nouveau, la jonction Odayeri et Mahmutbey à l'ouest, les jonctions Tayakadın et Yassıören que nous visons à ouvrir le 29 octobre, et les routes desservant l'infrastructure de transport existante d'Istanbul. Vers la fin de l'année, nous prévoyons d'intégrer Çatalca et Gebze dans ce système. "

Cahit Turhan a souligné que le projet allégera la congestion du trafic dans la ville d'Istanbul et que ce projet servira de 2 × 4 voies dans certaines parties du Grand Aéroport d'Istanbul.

Parlant des avantages du projet ainsi que de la réduction du trafic d'Istanbul dans la ville, Turhan a déclaré que le trafic de transit, régional et international qui doit passer par Istanbul contribuera également au transport sans entrer dans la ville, en toute sécurité et confortablement, sans déranger les habitants d'Istanbul. a exprimé qu'il fournirait.

"Nous soulagerons considérablement le trafic urbain à Istanbul d'ici la fin de cette année."

Rappelant que le projet d'autoroute de Marmara Nord d'Istanbul atteindra 7 sections au total, Turhan a donné les informations suivantes:

«Nous avons mis en service la troisième partie de cela entre les connexions Odayeri Kurtköy, Mahmutbey et Çamlık et le pont Yavuz Sultan Selim au cours des dernières années. Nous ouvrons maintenant les sections restantes de la scène. La quatrième section, à savoir la connexion et la connexion portuaire Kurtköy-Dilovası, et la jonction Sevindikli entre le croisement nord d'Izmit, ont ouvert cette année pour desservir le trafic venant de l'est vers Istanbul, entre Izmit-Gebze, Gebze-Kurtköy, Kurtköy- Ümraniye et le pont Fatih Sultan Mehmet Nous allons également soulager considérablement le système de transport, à savoir l'autoroute TEM, qui dessert une surcapacité.

À l'ouest, notre réseau routier, qui travaille également sur la capacité entre le pont Fatih Sultan Mehmet, Mahmutbey Junction, Çatalca-Silivri, se détendra avec la deuxième section que nous ouvrirons à la fin de cette année et la section Çatalca de la première section. Nous soulagerons considérablement le trafic urbain à Istanbul d'ici la fin de cette année. "

Le ministre Turhan a déclaré que lorsque les tronçons de Çatalca et de la jonction Sevindikli du district de Körfez dans le nord d'Izmit seront mis en service, la densité du trafic aux entrées et sorties d'Istanbul et dans les quartiers intérieurs de la ville sera considérablement allégée.

De cette façon, tous ceux qui entreprennent le travail assidu de grève Turhan, projet d'autoroute de Marmara Nord d'Istanbul, le tout dans les plus brefs délais pour gagner la Turquie a indiqué que l'objectif.

"Lorsque le projet aéroportuaire sera mis en service, les problèmes et les difficultés du transport aérien seront en grande partie éliminés."

Turhan a déclaré que la connexion Habipler-Hasdal, qui est appelée la 7e section du projet, jouera également un rôle important dans le trafic urbain d'Istanbul.

«Ce tronçon partira de Başakşehir Junction à Istanbul, passera par Habipler Junction et sous le quartier Gazi dans le district de Gaziosmanpaşa et se connectera à Hasdal Junction en passant par un tunnel de 3,5 km de long. Notre travail dans ce segment se poursuit rapidement. Nous prévoyons de l'ouvrir à la circulation l'année prochaine, toujours au milieu de l'été.

Cet endroit servira d'infrastructure de transport avec 2 × 4 voies, c'est-à-dire qu'il peut facilement transporter 200 trafic par jour vers la section entre Mahmutbey West Junction et Fatih Sultan Mehmet Bridge, qui transporte le trafic le plus fréquenté de la ville d'Istanbul. Lorsque tous ces projets seront mis en service, ils apporteront une contribution significative au service de transport de nos citoyens vivant à Istanbul au quotidien. Nos citoyens venant de l'extérieur d'Istanbul bénéficieront également de services de transport plus confortables, pratiques, économiques et de transport en peu de temps. "

Soulignant que lorsque le projet d'aéroport, qui ajoutera de la valeur à Istanbul, sera mis en service, les problèmes et les problèmes du transport aérien seront éliminés dans une large mesure, Turhan a déclaré que des services importants seront également fournis dans les voyages nationaux et internationaux.

Turhan a déclaré qu'il y aurait une opportunité de profiter de cette opportunité en termes de créneaux horaires, qui ne peuvent pas être accordés aux avions qui souhaitent atterrir à l'aéroport d'Atatürk depuis l'étranger aujourd'hui en raison du manque de capacité, et que cette situation permettra de connecter plus de pays et de compagnies aériennes.

Soulignant que de nombreuses personnes ont été employées pendant la construction et l’exploitation des projets, Turhan a conclu son discours comme suit:

«Ces services apportent des contributions importantes à l'emploi ainsi qu'aux avantages économiques qu'ils procurent. Les travaux de construction de 2 projets importants en termes de systèmes de transport public vers le nouvel aéroport d'Istanbul se poursuivent. Ces systèmes; Un métro de 3 kilomètres avec 37 stations de Hasdal à Gayrettepe jusqu'au 8e aéroport et HalkalıUn système de transport public d'une longueur de 3 kilomètres et comprenant 22 stations qui assureront la connexion avec le 6ème aéroport.

Ces systèmes seront également mis en service vers la fin de 2020, mais jusqu'à ce qu'ils soient mis en service, nous fournirons un niveau de service suffisant sans aucun problème en fournissant les systèmes de transport nécessaires avec nos systèmes de transport avec l'aéroport, les services routiers existants et nouveaux. "