Le centre d’information de Kriymskiy Most (pont de Crimée) a annoncé que la construction du dernier pieu de la section de chemin de fer du pont qui reliera la Russie à la Crimée au-dessus du détroit de Kertch était terminée.
Lors des travaux de construction de la ligne de chemin de fer, trois types de piles 6 bin 694 ont été empilés au fond du Bosphore. Les piquets fixés verticalement et verticalement sont protégés de l'eau de mer par le noyau en béton armé. Dans la partie supérieure de la conduite, la carcasse en fer était remplie de béton hydrobolique à l’intérieur.
Entre-temps, les spécifications pour le profil des chemins de fer étant plus strictes, la voie de chemin de fer du pont est élevée plus lentement jusqu'au niveau à fixer. 2 bin 788 se pose sur les fondations en raison de la partie plus massive du rail. Le nombre de piles 2 bin 576.
La construction du pont a commencé en mai 2015. Le projet vise à faciliter le transport entre la Russie et la Crimée, qui n'étaient auparavant reliées l'une à l'autre que par des services de ferry.
Situé dans le détroit de Kertch, le pont est le plus long pont d'Europe avec une longueur de 19 kilomètres. Les travaux de construction du pont ont été achevés 6 mois avant le calendrier des affaires. Le président russe Vladimir Poutine a ouvert le pont le 15 mai. Les premiers trains devraient commencer à traverser le pont l'année prochaine.
source: Je tr.sputniknews.co
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