La ligne de tramway de Samsun, la ligne de campus de l’Université d’Ondokuz Mayis (OMU) sera complétée par l’achèvement de 36,2 km. Environ 130 millions de TL de l'investissement de 87 sont terminés.
Samsun a présenté le système de train léger sur rail 2010. Tout d'abord, la ligne 17 km reliant la gare à la gare a été construite. Dans 2016, 14 km a été ajouté au district de Tekkeköy et le nombre total de km 31 a été augmenté. Les travaux de construction ont débuté à 2017 afin d’entrer dans la voie ferrée reliant l’entrée du campus OMÜ Kurupelit au campus. La ligne de campus OMU, dont la construction se poursuit rapidement, a été approchée jusqu'au bout. Omi est l'un des plus beau campus de la Turquie, a gagné un nouveau visage en faisant la ligne ferroviaire.
«LE PROBLÈME DES ÉLÈVES QUI SERONT TARD POUR LES EXAMENS ET LES COURS SERONT AUGMENTÉS
Le maire métropolitain de Samsun, Zihni Sahin, les travaux de construction seront bientôt terminés, le nouveau train sera pris avec le train 11 qui va maintenant monter sur le campus de l'université, a-t-il déclaré. En déclarant que les étudiants vont résoudre le problème de leur retard aux examens et aux cours, Zihni Şahin a déclaré: «Les étudiants qui étudient à l'OMU ont besoin des transports en commun. OMU est l'une des valeurs les plus importantes de Samsun. Le processus du système de rail de compteur 5 bin 200 se poursuit rapidement afin de mieux contribuer à l'éducation et à la formation de l'université. La construction sera terminée dans quelques mois. Après l'achat de nouveaux trains, nous éliminerons le grief des étudiants dans les transports en commun. Le tramway passera de l’intérieur du campus aux facultés et dortoirs. Je trouve ce service très utile. Les étudiants se sentiront en sécurité avec le tram entrant dans l’université. Ils s'installeront en sachant à quelle heure les trains arriveront. Ils n'attendront pas le dolmush. Ils ne vont pas voyager dans un ring. Avec le système ferroviaire, nous allons libérer les étudiants du stress d’être en retard pour les cours et les examens. Une fois le parcours terminé, nos étudiants viendront à tout moment dans la ville et iront à leur université sans changer de véhicule. Cela réconfortera beaucoup les étudiants.
LES ÉTUDIANTS SONT SATISFAITS
Les étudiants devaient changer les moyens de se rendre à l’université avant, les trains de l’université après avoir emprunté le tram pour se rendre à un autre véhicule et ils étaient très heureux de ne pas perdre de temps.
87 POURCENTAGE DU PROJET TERMINÉ
Selon une déclaration de la municipalité métropolitaine, 130 million d’USD du coût d’investissement, qui coûtera environ 100 millions de TL, est dépensé et 87% du projet est terminé. Des viaducs 2, des tunnels 1 ouverts et fermés et des passages à niveau 3 ont été effectués sur la route à deux voies et des stations de base radio 6 et des centres de transformation 3 ont été établis. Dans cette étude, 140 mille mètres cubes d'excavation, 62 mille mètres cubes de remplissage, 53 mille mètres cubes de béton ont été coulés à ce jour. De plus, 4 mille tonnes 600 de barres d'armature, 435 tonnes d'acier et poteaux caténaires 194 ont été utilisés. Le projet devrait être terminé d'ici la fin du mois d'août. Après l’arrivée du nouveau train 11, la ligne OMÜ sera ouverte au transport.
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