Ministre des transports maritimes et des communications Ahmet Arslan, le corridor ferroviaire est-ouest de la Turquie est la principale épine dorsale des chemins de fer et de l'Asie pour relier l'Europe Kars-Igdir-décembre Dilucu la conception de l'étude travaille sur la ligne de chemin de fer, fin d'année ou 2019 a indiqué qu'il commencerait au début de l'année.
Le ministre Ahmet Arslan, a déclaré dans un communiqué, réalisant sans relâche le plus grand projet de transport au monde depuis 16 ans, la Turquie a déclaré qu'elle rendait accessible et accessible.
L'histoire de la République de Turquie attendue avec impatience par Marmaray vieux de plusieurs siècles, le tunnel Eurasie, le pont Yavuz Sultan Selim, la ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars, le pont Osmangazi comme de nombreux projets qu'Arslan a déclaré avoir mis en œuvre, "Nos investissements ne font que faciliter la vie de notre peuple, a développé le commerce de notre pays. Les chemins de fer sont très importants car ils encouragent les transports publics tant pour les passagers que pour les marchandises. " m'a dit.
"Le projet ferroviaire Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu est d'une grande importance"
Rappelant que le projet Marmaray unit l'Asie et l'Europe de telle manière que le train passe sous la mer, le ministre Arslan a déclaré:
«Le projet Marmaray a connecté l'Asie et l'Europe. Le projet sera connecté à Kars par la ligne de train à grande vitesse Le chaînon manquant de Marmaray était de pouvoir se rendre de Kars à l'Asie centrale et à la Chine. La ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars est d'une grande importance pour remplir cette fonction. Le chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars, le plus court corridor commercial reliant la Chine de la Turquie à Londres, permettra le passage de Kars. "
Déclarant qu'avec le centre logistique de Kars, qui est en construction, il y aura un flux de fret important de la Chine, de l'Inde, du Pakistan et de l'Iran vers l'Europe et les ports turcs, Arslan a déclaré: «Il reliera le couloir des chemins de fer Est-Ouest de notre pays à l'Iran et au Nakhitchevan via le chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars. Le projet ferroviaire Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu est d'une grande importance en termes de flux de marchandises. " il a parlé.
"Des millions de tonnes de marchandises seront transportées via cette ligne"
Arslan a rappelé que la voie ferrée du projet ferroviaire Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu sera double brin au kilomètre 224 et conçue pour respecter la vitesse 160 par heure.
Arslan a déclaré que cette ligne reliera les lignes de chemin de fer Kapıkule-Edirne-Istanbul-Eskişehir-Ankara-Yozgat-Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars à l'Iran et à Nakhcivan via Iğdır.
«D'autre part, la faisabilité du projet Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars sera également positivement affectée, bien que la connexion ferroviaire sera fournie à Iğdır, qui est une région agricole importante. Des millions de tonnes de fret seront transportées sur la ligne ferroviaire Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu. Le projet d'étude du projet débutera fin 2018 ou début 2019. Suite à l'étude d'impact sur l'environnement (EIE) et à la mise à jour de faisabilité, nous présenterons immédiatement la demande au Haut Conseil de la planification (YPK) pour les travaux de construction. "
La ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars (BTK) reliera Kars à l'Asie via l'Iran et le projet ferroviaire Kars-Igdir-Nakhchivan Dilucu en décembre reliera l'Asie à l'Europe via la Turquie via ICTA.
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