Grâce au centre logistique de la zone industrielle organisée de Manisa, les produits des industriels sont exportés vers le monde à moindre coût. Les produits du centre logistique envoyés par chemin de fer au port d'Izmir Aliaga et va directement à la République de Turquie avec des liaisons ferroviaires directes à de nombreux produits industriels. Grâce au transport ferroviaire, la réduction des émissions de carbone par 75 est réduite, évitant ainsi la pollution de l'environnement.
Zone industrielle organisée de Manisa, le centre de logistique industrielle organisé de Manisa, créé pour réduire les coûts des entreprises opérant à OIZ et faciliter leur travail, porte le fardeau des industriels dans le monde entier. Arda Erman, responsable du centre logistique, qui a démarré ses activités au début de 2010, a donné des informations sur le centre. Erman a déclaré: «Nous sommes les seuls OIZ en ce qui concerne le travail et les services que nous fournissons, expliquant qu’ils fournissent des services de transport ferroviaire et d’entreposage dans le secteur de la logistique sur une superficie de 1 000 mètres carrés. Il existe des structures similaires, mais elles le font par le biais du secteur privé. Il n'y en a pas d'autre parmi les OIZ. Nous transportons environ des conteneurs 306 en moyenne par jour. Nos expéditions au port d’Izmir Alsancak et au port d’Aliağa se poursuivent. Avec notre service efficace, aucun wagon vide ne va, nous travaillons avec un pourcentage d'efficacité de 300. Nous allons augmenter l'utilisation de la capacité. Il existe une connexion ferroviaire au port d'Aliağa. TCDD nous a informés que la connexion ferroviaire serait achevée au cours de l’année. Nous allons augmenter notre capacité en 100. Grâce à sa connexion ferroviaire directe, nous assurons le transport le plus efficace vers le port d'Izmir. ”
LA RÉPUBLIQUE DE TURQUIE EXPORTATIONS avec FERROVIAIRE
Arda Erman, responsable logistique de MOS, a terminé en 2017 le transport d'environ mille conteneurs 70. 2018 a d'abord réalisé une croissance de 5 pour cent dans 40. 2018 Nous avons pour objectif de transporter des milliers de conteneurs 85. Ici, l'électronique et les produits blancs couverts wagon avec la République de Turquie est fait principalement pour l'exportation. Les exportations directes vers des pays tels que le Turkménistan, le Kazakhstan et le Kirghizistan peuvent être effectuées par chemin de fer. "
LA LIBERATION DE CARBONE REDUIT LE POURCENT DE 75
En déclarant que le centre logistique est un projet de responsabilité sociale visant à protéger l'environnement, M. Erman a déclaré: «Nous mesurons notre empreinte carbone. Il existe une différence de pourcentage 1 en faveur du chemin de fer lorsqu'un camion émet des émissions de carbone lorsqu'un camion transporte une cargaison à des kilomètres 75 et qu'une locomotive diesel émet une tonne de carbone lorsqu'elle transporte une tonne de marchandises à un kilomètre. Ceci est un transport environnementaliste. TCDD a finalisé ses investissements dans cet hinterlant jusqu'à Manisa, Izmir, Soma et Aliağa. Nous passerons de locomotives électriques 100 à zéro pour cent à un transport écologique de 100 de zéro pour cent de notre empreinte carbone. Il existe également un trafic TIR très sérieux dans cette zone. Les charges augmentent dans les nouvelles usines. Nous tirons le conteneur 300 de la route au chemin de fer et réduisons les émissions de carbone, créons un modèle de transport respectueux de l'environnement et évitons tout accident mortel. Nous voulons transporter tout notre fret par chemin de fer. ”
LE COÛT FOURNIT DES AVANTAGES
Exprimant qu'il y avait une prise de conscience dans l'industrie liée au transport ferroviaire, Erman a déclaré qu'ils fournissaient des services directs à la société 72 à Manisa OIZ en exportation et importation. Erman a déclaré: «Nous exportons vers notre pays 153 depuis nos usines de Manisa OSB. En électroménager et en électronique. En 2017, le volume du commerce extérieur de 8.5 milliards de dollars a été atteint. Il offre un avantage de coût à l'industriel. Nous fournissons une efficacité significative dans les entrepôts à l'intérieur des usines. Grâce à nos entrepôts, nous pouvons les envoyer à tout moment dans les usines. Nous sommes également le partenaire de solution pour les congestions inutiles dans les entrepôts de produits des usines. Nous sommes en mesure d'évacuer les zones des usines et d'étendre les zones de production. ”
Arda Erman, qui a déclaré que la hausse du dollar n'avait pas encore affecté le secteur de la logistique, a déclaré que l'industriel s'était plaint de la hausse des prix de l'électricité. Arda Erman: «Il y a eu une hausse rapide du dollar, mais nous ne l'avons pas ressenti dans le secteur des transports. Il n'y a pas de diminution dans les mœurs que nous portons. Au contraire, il y a une augmentation. Les régions que nous transportons sont également efficaces dans ce domaine. Manisa OSB exporte généralement du côté européen. Mais nous importons aussi de l'Extrême-Orient. Il y a eu une augmentation des coûts d'électricité. Une augmentation du pourcentage de 30-35 a été constatée. Le dollar peut être affecté par les changements actuels. Mais il n’est pas possible que les prix de l’électricité soient affectés par les taux de change. La principale préoccupation de l'industriel n'est pas l'électricité mais son coût. ”
source: Je www.manisadagundem.co
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