L'UTIKAD, l'Association internationale des fournisseurs de services de transport et de logistique, s'est intéressée de près aux efforts et aux tentatives visant à réduire les coûts élevés des entreprises qui importent par voie aérienne, qui sont plus que nécessaires, les paiements d'impôts. La circulaire sur le «connaissement (compagnie aérienne)» a été publiée par le ministère turc des douanes et du commerce, Direction générale des douanes.
Selon la circulaire publiée, il est également jugé approprié de déterminer la valeur en douane des billets d’avion disposés en transport aérien, en tenant compte du montant indiqué dans le connaissement et la facture correspondante, ainsi que de la livraison du fret aux articles de déclaration proportionnellement au poids, à la quantité et aux unités similaires du fret.
L'un des obstacles les plus importants à l'industrie logistique turque a été éliminé grâce aux initiatives et aux efforts à long terme soutenus par l'Association internationale des fournisseurs de services de transport et de logistique UTIKAD. Le problème de la prise en compte des prix TACT spécifiés dans le connaissement principal et du calcul des taxes douanières sur ces prix dans la compagnie aérienne, dont l'UTIKAD suit depuis quelques années, a été résolu par la Direction générale des douanes du ministère turc des Douanes et du Commerce avec l'émission de la "Déclaration de connaissement (compagnie aérienne)". Avec la nouvelle circulaire, la voie a été ouverte à l'augmentation des importations par compagnie aérienne.
Cavit Uğur, directeur général de l'UTIKAD, a déclaré que l'UTIKAD avait commencé son travail sur la question il y a quelques années; «Les sujets ont d'abord été discutés avec le président de l'IATA Cargo, Glyn Hughes, les tarifs post TACT sur le connaissement principal et l'importation en Turquie causés par le paiement de taxes plus élevées et qui ont été transférés dans cette situation constituent un obstacle au développement du transport de fret aérien en Turquie. Glyn Hughes a déclaré qu'il porterait la question à l'ordre du jour afin de la résoudre avec l'IATA, et la question a été suivie avec l'IATA. Au cours de ce processus, le problème a également été signalé au gestionnaire du fret de l'IATA pour la région européenne, Stéphane Noll, et il a été déclaré que les prix TACT basés sur le connaissement principal ne sont en fait qu'un prix de référence, et il serait utile d'informer les autorités douanières turques par l'IATA que ces chiffres ne devraient pas être pris comme base de l'évaluation en douane. Il a parlé.
IATA ainsi que des études menées dans les yeux que ce numéro IATA gestionnaires de bureau Turquie, THY gestionnaires Cargo, l'ACC (Turquie Aéroports Comité Cargo) Président, des courtiers en douane Istanbul VOICING partagé avec l'Association des Cavite Ugur; processus résumé comme suit:
«Ce problème, auquel sont confrontés les importateurs et qui entraîne des paiements de taxes plus élevés qu'il ne devrait l'être, se trouve lors de la 11e réunion du groupe de travail sur les préparatifs du plan de développement sur l'amélioration des procédures douanières, dans les travaux du Conseil de facilitation des échanges, du ministère des Transports, de la Marine et de la Communication, du Conseil des transports et de la logistique du TOBB. Dans les présentations faites par l'UTIKAD lors de la réunion de coordination, il a été mentionné comme l'un des problèmes du secteur. En recherchant le processus de la demande en Europe, l'UTIKAD a reçu l'information de CLECAT (Organisation européenne des affaires de transport, Association des services de transport, de logistique et de dédouanement), dont elle est membre, que seul un certain pourcentage de la demande dans les pays de l'Union européenne est inclus dans la détermination de la valeur en douane au lieu du montant total du fret effectivement payé. "
M. Uğur a déclaré que toutes ces informations et études avaient été réalisées par la Direction générale des douanes de 18 en décembre 2017 et que toutes les parties prenantes avaient participé à la réunion. décision Selon la circulaire récemment publiée, il est signalé que la facture douanière dans le transport aérien est déterminée en tenant compte des taux de fret élevés et réalistes spécifiés dans le livre TACT ou le connaissement principal, en tenant compte du montant spécifié dans la facture et la facture aérienne émises par les agences de fret aérien. En tant qu'UTIKAD, nous sommes heureux d'être le leader de la solution à ce problème qui a amené nos importateurs et exportateurs à payer des taxes élevées. Nous continuerons à contribuer au développement de notre secteur et de ses parties prenantes.
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