Président Kocaoğlu: Konak Tram Bonne chance aux habitants d'Izmir

La municipalité métropolitaine d’Izmir a mis en service le tramway Konak qui desservira les arrêts 19 entre Fahrettin Altay et Halkapınar. Le président Aziz Kocaoglu et les maires du district ont participé à la première expédition dans le secteur.

Municipalité métropolitaine d'Izmir, environ 450 millions de livres Karşıyaka et a ouvert les portes d'une nouvelle ère dans les transports publics avec le projet de tramway Konak. Le modèle de transport écologique, rapide et confortable qui réduira les émissions de carbone en ville est devenu encore plus fort avec le tramway. Les vols de pré-exploitation avec des passagers sur la ligne Konak, où des essais routiers ont été effectués depuis février, ont débuté avec la participation du maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir, Aziz Kocaoğlu, du maire provincial du CHP d'Izmir, Deniz Yücel, des maires de district, des membres du conseil et des citoyens.

Le maire Aziz Kocaoğlu, qui est parti en tramway depuis l'arrêt Fahrettin Altay, a voyagé avec les citoyens jusqu'à Halkapınar. Les citoyens qui sont montés dans le tramway avec le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir, Aziz Kocaoğlu, ont vécu une grande excitation et un grand bonheur. Alors que les premiers passagers du tramway Konak étaient Güler Coşker et Aylin Çakır Güven, les premiers petits passagers Can Arıksoysal et Çağla Ege Karcı n'ont pas caché leur bonheur lors de ce voyage. Les passagers ont pris note de cette journée historique en prenant des photos avec le maire Kocaoğlu. Les citoyens qui aimaient voyager à bord du tramway conduit par le machiniste Yusuf Kabadayı ont déclaré que le tramway convenait très bien à Izmir.

Vous serez accueillis à Konak

Partageant la joie des citoyens, le maire Aziz Kocaoğlu a déclaré : Karşıyaka Rappelant que l'appel d'offres pour les tramways et les véhicules de Konak a été réalisé ensemble, il a déclaré : « À partir d'aujourd'hui, nous avons commencé les essais gratuits de passagers à Konak. Il sera utilisé avec la circulation des véhicules sur la majeure partie de la route. Il y a eu diverses critiques, mais c’est ainsi partout dans le monde. Avant de prendre cette décision, nous avons vu les villes européennes qui utilisent ce système de transport, analysé leurs problèmes et constaté que les passagers étaient extrêmement satisfaits. Aujourd'hui Karşıyaka "Je crois que la satisfaction dans le tramway sera la même à Konak demain et qu'elle ira même encore plus haut", a-t-il déclaré et a poursuivi son discours comme suit :

De 70 800 à XNUMX XNUMX passagers

«Les passagers du tramway de Konak s'installeront au fil du temps et nous augmenterons le nombre de passagers du système ferroviaire, que nous recevions de 14 à 70 80 à Izmir il y a 800 ans, à 850 à 11 179 d'ici la fin de notre mandat. Nous ne ferons pas circuler les bus et les tramways en parallèle. Il y aura des lignes d'alimentation qui se croiseront. Quelle que soit la manière dont vous la comparez à n'importe qui en Turquie, la municipalité métropolitaine d'Izmir a augmenté le système ferroviaire qu'elle a acheté de 16 km à 14 km aujourd'hui. En d’autres termes, il a investi XNUMX fois plus en XNUMX ans. Le maire Aziz Kocaoğlu, qui souhaite également que les habitants d'Izmir se croient et se fassent confiance, a déclaré : « Il y aura des maladies infantiles mineures. Nous réalisons chacun de nos projets avec la raison et la science comme guide. "Que le Konak Tram soit bénéfique aux habitants d'Izmir", a-t-il déclaré.

Qu'ont dit les premiers passagers du tram?

Aylin Çakır Güven : « Je suis arrivée à Izmir depuis Denizli. Dès mon arrivée, j'ai rencontré une grosse surprise. Quand j'ai appris que le tramway commençait ses premiers voyages de passagers, j'ai voulu combiner la vue unique d'Izmir avec le voyage. Regarder la plage avec ce magnifique moyen de transport est vraiment une expérience merveilleuse. «Le tramway va grandement faciliter la circulation.»

Güler Coşker : « C'est la première fois que je prends le tram. J'utilise toujours İZBAN et le métro. Le transport en tramway est très simple. Nous pouvons aller d’Üçkuyular à Halkapınar sans transfert. "Cela valait vraiment la peine d'attendre."

Cansel Karakaş : « Le tramway était le moyen de transport que nous attendions depuis longtemps. J'ai passé le permis de conduire et suis monté dans le tramway par hasard. Cela convient très bien à Izmir. Je fais un voyage agréable et confortable. Cela m'a vraiment fasciné par sa vue. "Ce sera un moyen de transport que j'utiliserai fréquemment."

L'excitation du tramway des petits passagers

Can Arıksoysal, 11 ans, l'un des premiers petits passagers du tramway, a déclaré qu'il avait appris que le tramway de Konak allait démarrer le service passagers grâce à la radio qu'il écoutait avec sa mère et a déclaré : « J'étais vraiment curieux de connaître le tram. Je veux devenir ingénieur en mécanique à l'avenir et ce type d'outils attire mon attention. J'ai dit à ma mère : « Nous devrions aller au premier tram qui part à 10 heures du matin. Puis j'ai dit : « Ne montons pas dans le tram ». Un véhicule très pratique et confortable. "J'ai adoré le tramway", a-t-il déclaré.
Exprimant qu'elle avait hâte de se lever le matin avec beaucoup d'enthousiasme et de monter dans le tram, Çağla Ege Karcı, 7 ans, a déclaré : « J'ai mieux vu les beautés autour de moi en prenant le tram. "Désormais, je prendrai toujours le tram pendant les vacances scolaires et le week-end", assure-t-il.

Ce sera gratuit pendant 45 jours

La ligne de tramway Konak de 19 kilomètres, qui comptera 12.8 arrêts, part de Fahrettin Altay et fonctionne comme deux lignes distinctes, côté terre et côté mer, sur le boulevard Mustafa Kemal Sahil. La ligne de tramway suit le boulevard Gazi depuis la place Konak et se connecte à la gare d'Alsancak via le boulevard Şair Eşref, le boulevard Ali Çetinkaya et le boulevard Ziya Gökalp. Aller de la gare d'Alsancak à la rue Şehitler, revenir à la rue Liman, passer par le pont Halkapınar et se terminer au garage Halkapınar ESHOT. 21 véhicules de tramway circulent sur l'itinéraire.

Les arrêts de la ligne de tramway Konak sont les suivants :

F.Altay, Üçkuyular, Centre d'art Ahmed Adnan Saygun, Güzelyalı, Göztepe, Sadıkbey, Köprü, Karantina, Karataş, Konak İskele, Gazi Boulevard, Lycée Kültürpark-Atatürk, Mosquée Hocazade, Salle de sport Atatürk, Gare d'Alsancak, Havagazı, Alsancak Stade, Université et Halkapınar.

La municipalité métropolitaine d'Izmir a annoncé que le tramway de Konak serait « gratuit » pendant les trajets pré-opérationnels, qui devraient durer environ 45 jours.

Le tramway Konak fonctionnera par périodes d'environ 15 minutes pendant la pré-opération. Les vols fonctionneront entre 06.00h24.00 et minuit. Au total, 19 des 2 arrêts (l'arrêt Karantina, où se poursuivent les travaux sur la place, et le complexe sportif Atatürk, conçu ultérieurement en fonction de la demande de la population locale) ne seront pas utilisés pendant l'opération préliminaire.

Le réseau ferroviaire d'Izmir a été multiplié par 14 en 16 ans

8.8 kilomètres l'année dernière Karşıyaka L'administration locale d'Izmir, qui a mis le tramway en service, a réalisé tous les marquages ​​horizontaux et verticaux auxquels les conducteurs doivent prêter attention aux points où la ligne fonctionnera avec la circulation des véhicules, après les travaux intenses sur le tramway de Konak de 12.8 km.

La municipalité métropolitaine d'Izmir a multiplié par 14 la longueur totale du système ferroviaire de la ville, passant de 11 km à 180 km en 16 ans, grâce aux projets de métro et de banlieue qu'elle a mis en œuvre. Karşıyaka et Konak Tramway:

• Manoir et Karşıyaka 42.2 km de rails ont été posés le long des lignes de tramway et 3.8 km de rails ont été posés dans les zones d'entrepôt.
• Quelqu'un Karşıyaka Le bâtiment de gestion des ateliers 2, le bâtiment de soutien 2 et l'installation de lavage de voitures 2 ont été construits dans les entrepôts de Mavişehir et Konak Halkapınar.
• 21 bâtiments de transformation, dont deux dans la zone de stockage, ont été construits sur la ligne Konak, où desserviront 19 véhicules et 8 arrêts.
• Environ 300 km de câbles ont été installés pour être utilisés à des fins d'approvisionnement en énergie et de communication.
• 12.8 poteaux caténaires ont été érigés le long du tracé de 803 km.
• De nouveaux sentiers ont été créés pour les piétons ; Des fabrications d'éclairage, de signalisation et de passages piétons ont été réalisées.
• Environ 8 km. une longue conduite d'eau de pluie a été renouvelée.
• Des murs de soutènement d'environ 700 mètres de long ont été construits dans les zones présentant un dénivelé.
• Des travaux de renouvellement d'asphalte d'une longueur d'environ 18 km ont été réalisés.
• Au lieu de 731 arbres et arbustes qui ont été enlevés et déplacés vers d'autres zones en raison des travaux de fabrication sur la ligne de tramway de Konak, 1033 XNUMX arbres et milliers d'arbustes ont été plantés sur le même tracé.
• L'herbe a été posée sur une superficie totale de 21 mille mètres carrés à une profondeur de 70 centimètres sur la ligne Konak.
• Un nouveau paysage urbain coloré a été créé sur le boulevard Mustafa Kemal Sahil avec du magnolia, du palmier, du chapelet, du jacaranda, du tamaris à fleurs blanches, de l'olivier, du platane occidental et des acacias argentés.