Certains représentants syndicaux affiliés au Syndicat des chemins de fer et à Türk İş ont rendu visite au président provincial du CHP, Enver Kiraz. Le président de l'Union, Nurettin Öndeş, qui a évoqué la question du train à grande vitesse dans le communiqué de presse fait lors de la visite, a déclaré qu'il veillait à ce que les chemins de fer restent la 5ème région de Malatya et a déclaré : « L'appel d'offres pour le projet de train à grande vitesse s'est terminé au 2017ème mois de 6, et maintenant le projet de mise en œuvre a atteint le stade de l'appel d'offres. dit
Les représentants de la section du Syndicat turc du travail ont rendu visite au président provincial du CHP, Enver Kiraz. Des représentants provinciaux de nombreux syndicats étaient présents sous la direction de Nurettin Öndeş, représentant du syndicat des chemins de fer et du syndicat turc. Le président de l'Union Öndeş, qui a évoqué la question du train à grande vitesse dans la déclaration faite lors de la visite, a déclaré : « Nous avons veillé à ce que les chemins de fer restent la 22ème région de Malatya avec 5 députés à l'est. Nous avons également rencontré aujourd'hui l'actuel ministre des Douanes et du Commerce, Bülent Tüfenkci, à propos du train à grande vitesse et ils s'y sont montrés très intéressés. "L'appel d'offres pour le projet de train à grande vitesse s'est terminé au 2017ème mois de 6, et maintenant le projet de mise en œuvre a atteint le stade de l'appel d'offres", a-t-il déclaré.
« LES SYNDICATS DOIVENT DIRIGER LES PARTIS POLITIQUES »
Se déclarant satisfait de la visite des représentants syndicaux, le président provincial du CHP, Enver Kiraz, a souligné que les syndicats devraient diriger les partis politiques en tant que société organisée et a déclaré : « Nous croyons au pouvoir des syndicats et nous le défendons toujours. Nous pensons que des structures devraient toujours être établies qui soient impartiales, indépendantes et dans lesquelles les travailleurs peuvent exercer leurs droits syndicaux, devenir membres d'un syndicat ou démissionner de leur plein gré. Nous pensons que les syndicats sont un élément important de la démocratie dans les sociétés syndicales, aidant les travailleurs à toujours lutter pour les droits des travailleurs, le droit et la justice, et que ces syndicats devraient guider les partis politiques en tant que société organisée. Bien entendu, nous sommes un parti qui croit à la force de travail des travailleurs, car ils produisent. Le travail signifie du pain, de la nourriture pour la maison et la paix. En ce sens, nous exprimons que nous sommes toujours du côté des travailleurs. Récemment, un problème s'est posé : nous pensons que le salaire minimum est bas et qu'il devrait être porté à 2 XNUMX lires, et nous affirmons avec insistance que l'État ne devrait pas percevoir d'impôts sur les salariés au salaire minimum. Et nous voulons que soit éliminée la question des travailleurs sous-traitants, que nous défendons depuis des années : c’est un pas, mais ce n’est pas suffisant. Puisqu’il s’agit du chemin de fer, il est également utile de le préciser ; La question du train à grande vitesse pour Malatya est évoquée et mise à l'ordre du jour depuis longtemps, mais nous recevons également diverses plaintes selon lesquelles les mesures ont été prises un peu tard. « Les provinces plus petites que Malatya, comme Erzincan, sont introduites beaucoup plus tôt, et Malatya doit répondre au train à grande vitesse le plus rapidement possible, et nous pensons que le système reliant les ports d'Iskenderun et de Mersin devrait également être mis en service dès que possible. le plus tôt possible", a-t-il déclaré.
"LE PROJET DE DEMANDE EST AU STADE D'OFFRE D'OFFRES"
Nurettin Öndeş, représentant du Syndicat des chemins de fer et du Syndicat des travailleurs turcs, qui a mis à l'ordre du jour la question du train à grande vitesse, a rappelé le dernier point atteint concernant le projet et a déclaré : « 12 provinces des syndicats des chemins de fer sont Nous sommes affiliés et nous transmettons les problèmes qui doivent être transmis au gouvernement. Le train à grande vitesse de Malatya serait à l'ordre du jour en 2023. En tant que syndicat des chemins de fer, nous sommes de fervents partisans de cette question. En 2015, nous avons transmis des informations sur le train à grande vitesse aux députés du parti AK, le village logistique était statistiquement à l'ordre du jour en 2015, nous avons attendu en tant que syndicat pendant un an et demi. Nous avons présenté les dossiers à tous les représentants de l'Est sur cette question. Nous avons veillé à ce que les chemins de fer restent la 1,5ème région de Malatya avec 22 députés à l'est. Nous avons également rencontré aujourd'hui l'actuel ministre des Douanes et du Commerce, Bülent Tüfenkci, à propos du train à grande vitesse et ils s'y sont montrés très intéressés. L'appel d'offres pour le projet de train à grande vitesse s'est terminé au 5ème mois de 2017 et le projet de mise en œuvre a désormais atteint le stade de l'appel d'offres. Le ministère des Douanes disposait d’un centre logistique au Moyen-Orient et je n’en connaissais pas l’existence. Il a été amené à Malatya avec le soutien de notre ministre des Douanes. Environ 6 10 personnes repartiront avec du pain grâce à de nombreux projets. Les villages logistiques ont atteint le stade de la mise en œuvre et les travaux commenceront lorsque l'espace sera disponible. Je voudrais remercier tous nos partis politiques qui ont contribué ici. Nous présentons tous les problèmes liés à la région au gouvernement et à la principale opposition. Nous soulevons de nombreux problèmes tels que les infrastructures et les transports. "Nous avons publié un livre sur cette question et l'avons utilisé comme tactique pour tous nos politiciens."
source: http://www.malatyasonsoz.com.tr
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