La municipalité métropolitaine de Kocaeli construira la ligne de métro de Gebze. Avant la construction de l’appel d’offres de pré-qualification de ligne pour la Municipalité métropolitaine, des travaux de construction et des travaux électromécaniques ont été effectués pour la construction de la supervision de ligne, ainsi que des services d’ingénierie et de conseil permettant de déterminer si la société avait procédé à une offre de pré-qualification. La société 5 a participé à l'appel d'offres, y compris trois partenaires. Su-Yapı + Proyapi, Projet Yuksel, Arcadis Nederland + Tumas Turk, Consultance Altinoluk + Apco Teknik, UBM AS, a soumis le dossier à l'offre de préqualification. Après avoir examiné les dossiers de la commission, les entreprises dont la qualification est jugée appropriée seront identifiées et évaluées lors du prochain appel d'offres.
PLEIN AUTOMATIQUE
La ligne de métro Gebze, qui utilisera le métro sans conducteur entièrement automatique GoA4, composé de 4 véhicules, aura une capacité de 1080 passagers. Le métro sans conducteur sera pratique pour voyager à des intervalles de 12 secondes, grâce à l'équipement de signalisation sur la ligne de métro de 15,6 stations et 90 kilomètres. La ligne de métro de 15.6 kilomètres entre Gebze et Darıca devrait être achevée et mise en service dans 560 jours. Le transport entre Darıca, Gebze et les OIZ sera assuré en 19 minutes. 14,7 kilomètres de la ligne seront tunnel et 900 mètres de la ligne seront de niveau.
METRO DE CONDUITE
4 dans le projet où les dernières technologies seront utilisées. Au niveau de l'automatisation (GoA4), un métro entièrement automatisé sera utilisé. Performances élevées, fiabilité élevée, intervalles de trajet réduits, coûts d’exploitation réduits sans chauffeur, une meilleure réponse aux demandes des passagers accroît l’attractivité des métros. Pour ces raisons, le système de métro entièrement automatique dans lequel les transitions seront lancées sera implémenté dans la ligne Gebze-Darica.
19 TEMPS DE VOYAGE
L’entretien et la réparation des véhicules métropolitains se dérouleront dans la zone d’entretien et de réparation de l’entrepôt des véhicules. Le centre de contrôle situé au bout de la ligne aura lieu dans la région de Pelitli. Avec la future station TCDD Gar, vous serez connecté à d’autres villes, notamment à Istanbul via Marmaray et le train à grande vitesse. Le voyage commencera à partir de la première station, Darica Beach Station, 12. et la dernière station, la station OSB, sera terminée dans un court délai, tel que les minutes 19.
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