La municipalité métropolitaine d'Izmir a commencé à creuser le plus long tunnel routier de la ville, qui joue un rôle essentiel dans le projet géant qui reliera Buca à la gare routière. Le projet de «route express» de 183 millions de lires, qui comprend également un viaduc et des passages à niveau, facilitera grandement la liaison entre Konak-Buca-Bornova.
Le maire de la métropole d'İzmir, Aziz Kocaoğlu, a commencé les travaux d'excavation du «tunnel à double tube profond» du projet de «route express» de 183 millions de lires qui reliera le boulevard Homer à Buca à la gare routière de Bornova. Le maire Kocaoğlu a déclaré que l'itinéraire de 7 kilomètres comprenant le plus long tunnel, le viaduc et les passages autoroutiers d'Izmir est un investissement de transport important qui assurera la connexion entre Konak-Buca-Bornova.
La municipalité métropolitaine, qui avait auparavant exproprié 75.5 millions de lires pour la section du boulevard Homer, a jusqu'à présent exproprié 26 millions de lires pour le tunnel de Buca et 10 millions de lires pour les viaducs. Grâce à ce projet, les véhicules qui passeront par le «plus long tunnel routier de la ville» de 2.5 kilomètres pourront rejoindre la gare routière et le périphérique sans entrer dans un trafic intense.
Tunnel, viaduc et compteur 35
D'énormes investissements comprenant un tunnel tunnel double sous le viaduc et le passage supérieur ainsi que la construction de routes, prolongement du boulevard Homer (route battante) mis en service par la municipalité métropolitaine d'Izmir au cours des dernières années, permettront un accès ininterrompu à la gare routière d'Izmir et la construction a commencé. . La municipalité métropolitaine, qui a établi deux sites de construction, l’un à Buca et l’autre à Altındağ, a tiré un total de pieux forés 206 dans la section de sortie (Altındağ) du tunnel. Le tablier 3 au-dessus du tunnel a été réalisé. Dans la section d’entrée du tunnel (Buca), l’assemblage en pied-poutre du pont autoroutier qui assurera la connexion avec la rue Onat est terminé et les travaux de construction en béton sont sur le point de s’achever.
Dans le cadre du projet visant à assurer un transport ininterrompu entre Buca et Bornova, un tunnel profond à deux tubes de plus d'un kilomètre 2.5, deux viaducs de longueur 280 et 920 de long, un passage souterrain pour véhicules 2 et un passage supérieur pour véhicules 1 seront construits pour la voie piétonnière KemalPaşa Street et Kamil Tunca Boulevard.
Largeur en mètres 35 (arrivée 3 au départ 3), avec un nouvel itinéraire pour un total de six voies, Camlik, Mehtap, Ismetpasa, Ufuk, Ferahli, Ulubatli, Mehmet Akif, Saygi, Atamer, Cinartepe, Centre, Victory, Union, Kosukavak, Les quartiers de Meriç, Yeşilova et Karacaoğlan seront traversés de la rue Bornova Kemalpaşa à la gare routière. Le coût des viaducs 7 des viaducs 2 et des viaducs 2 ainsi que des aménagements routiers avec le tunnel à construire sur la route kilométrique 1 dépasseront X millions 183.
Le tunnel à double tube d'une profondeur de 2.5 km que la municipalité métropolitaine d'Izmir a commencé à ouvrir entre le district de Buca Ufuk et Bornova Çamkule a également la particularité d'être le «tunnel routier le plus long qui soit dans les limites de la ville». Les habitants d'Izmir utilisent encore Bayraklı 1 tunnel est de 320 mètres, le tunnel de Konak est de 1674 mètres, Bayraklı 2 tunnels mesurent 1865 mètres de long.
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