Le président de l'Agence turque de coopération et de coordination (TİKA), Dr. Serdar Çam est en visite en Jordanie pour examiner les projets réalisés par TIKA, en particulier la restauration de la gare ferroviaire du Hejaz à Amman, et pour obtenir des informations sur les travaux du bureau. Président de TIKA, Ambassadeur de Turquie à Amman Abdul Hamid deuxième période avec Murat Karagoz et chargé de la construction du nouveau bâtiment du musée par TIKA des travaux de restauration ont été effectués des observations dans la gare de Hejaz à Amman.
Serdar Çam, qui a également rencontré le directeur des chemins de fer du Hejaz, Azmi Nalçik, a exprimé sa satisfaction que la restauration de cette gare historique ait été effectuée par TİKA. Le projet est également d'une grande importance car non seulement dit que les pays de la région qui se languissent de la Jordanie, «Le projet contribuera aux relations entre les deux pays, comme la Turquie et la Jordanie relieront les gens entre eux. On voit que de vieilles locomotives et autres objets portant des traces d'histoire sont encore conservés ici. Merci d'avoir préservé la texture historique ici. " mentionné.
"Nous voulons en faire un centre touristique"
Le président de TİKA, Serdar Çam, a déclaré qu'ils rénoveraient cette station de la meilleure façon conformément aux instructions du président Recep Tayyip Erdoğan et qu'ils souhaitaient transformer la gare en un centre touristique avec le musée à construire. Rappelant qu'Abdulhamid II a décrit le chemin de fer du Hejaz, qui sera commémoré à l'occasion du 100e anniversaire de sa mort dans les jours à venir, avec les mots «Mon vieux rêve», Çam, pour avoir réalisé l'une des plus belles œuvres de notre civilisation avec une l'histoire avec son ami Jordan et en laissant un si beau souvenir aux générations futures. L'ambassadeur d'Amman Murat Karagöz a déclaré qu'il avait suivi de près les travaux de restauration effectués par TİKA et a déclaré que l'ambassade continue de soutenir l'achèvement du projet dans les plus brefs délais. Karagoz, les relations amicales entre la Turquie et la Jordanie ont souligné que le projet ferait un pas de plus. Après la réunion, le président de TIKA Çam, qui a effectué des examens à la gare où se trouvent les anciennes locomotives et la construction du nouveau bâtiment du musée juste à côté de la gare, a reçu des informations des autorités sur la construction du bâtiment du musée. Serdar Çam, l'ambassadeur Karagöz et la délégation qui l'accompagnait ont laissé un message pour commémorer la visite du bâtiment du musée, dont les fondations ont été posées l'année dernière, et y ont versé du ciment représentatif.
Le chemin de fer historique du hijaz s'animera avec le musée
Le chemin de fer du Hijaz, qui a été construit entre Damas et Médine entre 1900 et 1908, est devenu l'un des projets les plus importants de la période Abdulhamid II en facilitant le voyage de pèlerinage. Avec l'achèvement de la ligne, le voyage de la Syrie à Médine, qui a duré environ 40 jours et vers La Mecque 50 jours et qui était dangereux en raison des attaques des Bédouins, a été réduit à environ 5 jours. Les trois bâtiments historiques de la gare d'Amman, qui ont été décrits par Abdülhamid II avec les mots "Le chemin de fer du Hejaz est mon vieux rêve", ont été laissés sans surveillance pendant longtemps en raison du manque d'éducation, de l'insuffisance économique, de la négligence et de l'indifférence et sont entrés dans le processus de dégradation. La construction d'un nouveau bâtiment du musée a été initiée par TIKA afin de faire revivre ces trois bâtiments avec les travaux de restauration et les caractéristiques de la période de construction de la gare. Lorsque le nouveau bâtiment du musée, conçu dans le style architectural ottoman, sera achevé, les rails portant le sceau d'Abdulhamid II, les locomotives, les matériaux utilisés pour la communication à la gare, les billets et les photographies seront exposés. De plus, les premières années de la station seront animées d'une présentation multidimensionnelle composée de conducteurs, de passagers et de marchandises dans leurs vêtements d'origine accompagnés d'enregistrements sonores historiques des stations de la ligne. Aux autres étages du musée, il y aura une section où des modèles d'autres stations seront exposés en utilisant la technique du diorama.
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