Une nouvelle date a été donnée pour le train à grande vitesse, que Yozgat a attendu avec de grands espoirs.
TCDD Enterprises 2. Le directeur régional Abuzer Karadağ a déclaré que le projet serait achevé sous 2021 à titre d'estimation.
Le Monténégro, Monténégro, a donné des informations sur le travail des trains à grande vitesse lors de la réunion du comité de coordination provincial.
Les travaux d'infrastructure de Yerköy-Sivas et de Sorgun-Akdağmadeni sont terminés, annonçant Abuzer Montenegro, le projet 4 est achevé dans la région 3, a indiqué l'un des participants.
TCDD Enterprises 2. Le directeur régional Abuzer Karadağ a déclaré: eden Les travaux en cours entre Yerköy et Kayaş sont au niveau 30. Les travaux entre Kırıkkale et Ayaş, en particulier, se poursuivent rapidement.
TCDD Business 2. Le directeur régional Abuzer Montenegro (Monténégro), lors de la réunion du comité de coordination provincial, a donné des informations sur le train à grande vitesse.
Les travaux d'infrastructure de Yerköy-Sivas et de Sorgun-Akdağmadeni sont terminés, annonçant Abuzer Montenegro, le projet 4 est achevé dans la région 3, a indiqué l'un des participants.
Le Monténégro a déclaré, entre autres, que les études en cours entre Yerköy et Kaya sont à 30. Les travaux entre Kırıkkale et Ayaş, en particulier, se poursuivent rapidement.
Gouverneur Kemal Yurtnaç, 'Si cette vitesse continue quand?' et Abuzer Karadağ a dit: Terek Il n'avait aucune information à ce sujet. Il a dit qu'il y avait un problème à ce sujet et qu'il continuerait à le faire. Oui, il y a un problème, mais cela continue rapidement. Je suppose que 2020-2021 est engagé à Ankara-Sivas. Actuellement, cela prend du temps, surtout entre Ankara et Kırıkkale. L’appel d’offres pour la superstructure a eu lieu entre Yerköy-Yozgat-Sivas. Cette pause se termine rapidement. Cependant, il faudra peut-être un peu de temps entre Kırıkkale et Ankara. ”
TUNNEL ET VIADUCS PRENDRONT DU TEMPS
Notant qu'il n'y a pas de problèmes en termes de financement, Abuzer Karadağ a déclaré: «Il n'y a pas de problème dans la phase d'ingénierie. Il y a eu des problèmes mineurs dans les expropriations, notamment entre Ankara et Kayaş, ils les ont réglées, elles sont sur le point d'être terminées. Après l'activation de la ligne de banlieue entre Kayaş-Ankara-Sincan en avril, le plus gros problème sera résolu. Actuellement, des études de tunnels et de viaducs sont en cours entre Elmadağ-Irmak-Kırıkkale. En raison de la structure géographique de la zone, les travaux techniques progressent un peu lentement. Cela prendra du temps », a-t-il dit.
source: Je www.yozgatcamlik.co
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