Le président du district de MHP İnegöl, Hayati Bedir, a critiqué la randonnée en bus public d'İnegöl qui a commencé la veille et a déclaré: «200 TL sur la hausse de 72 TL vers le salaire minimum ont fondu».
Hayati Bedir, président du district de MHP Inegol, a déclaré: Par exemple, comme nous le savons tous, le centre de coordination des transports de la métropole de Bursa (UKOME) a décidé d'augmenter les coûts de transport des bus publics privés İnegöl, qui assurent le transport dans la ville d'İnegöl.
La remise faite récemment dans le centre de Bursa est venue comme une augmentation à İnegöl et cela a provoqué une réaction de nos citoyens. À Bursaray, le prix total pour un trajet simple, qui était de 2 lires et 60 kurus, est tombé à 2 lires 40 kurus. Pour les étudiants, alors que les frais de bourse de 1 lire 75 kuruş à 1 lire ont diminué à 50 kurus, à İnegöl de 2 lires à 10 kuruş, de 2 lires à 40 kuruş, les frais d'étudiant de 1 lire à 30 kuruş de 1 lire à 50 kuruş. Alors que les frais d'embarquement complets des bus transportant des passagers au loin sont de 50 lires 60 kuruş, quelle est l'explication et la raison des bus publics qui parcourent 2 kilomètres à İnegöl très près du prix d'Istanbul? "Les habitants du quartier, qui étaient un peu contents des bus nouvellement arrivés et plus de 60% d'entre eux gagnaient leur vie avec le salaire minimum, ont été secoués par les nouvelles hausses", a-t-il dit.
MINIMUM CHARGE
Déclarant que l'augmentation du salaire minimum a fondu, Bedir a déclaré: «Nous avons également fait un calcul comme suit et nous avons vu que la hausse du salaire minimum ces derniers jours n'aura pas beaucoup d'effet sur les citoyens vivant à İnegöl. Parce que, avec la randonnée en transport, si une famille de 4 personnes utilise le bus public pour le départ et l'arrivée quotidiens, elle ne paie que 72 TL par mois. 200 TL de la hausse de 72 TL vers le salaire minimum ont fondu. Est-ce juste ou revalorisé? Une chose est que nous voyons tous la densité du trafic chaque jour lorsque nous entrons dans le trafic. Inegol ne peut plus transporter 67 XNUMX véhicules. "Alors que nous devons orienter nos citoyens vers les transports publics pour réduire la densité du trafic, nous devons encourager les gens à prendre les bus publics, et les randonnées ont également touché le trafic de cette manière", a-t-il déclaré.
SOLUTION A LA PRODUCTION
Déclarant que les prix devraient être réduits à notre kilométrage dans le transport en transit, Bedir a déclaré: «L'un des principaux problèmes dans les problèmes de transport est que nos citoyens vivant dans les régions de Baykoca, Huzur, Akhisar et Alanyurt se rendent à l'endroit qu'ils veulent atteindre en transférant à İnegöl et paient les frais d'embarquement deux fois. Cette situation, comme à Istanbul et dans diverses provinces, devrait être facilitée pour nos citoyens qui effectuent des transferts, et les prix du voyage en transit devraient être à notre mile. Les dirigeants estimés d'İnegöl et de Bursa, les fonctionnaires municipaux devraient analyser ces situations avec soin et renoncer à cette augmentation et offrir un confort à nos citoyens venant de régions éloignées. De plus, cette randonnée est une randonnée lourde et la réaction apparaîtra dans tous les domaines », a-t-il déclaré.
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