Les industriels de Kemalpasa ont exprimé le souhait de réduire les tarifs afin de réduire les coûts de transport par chemin de fer par rapport aux coûts moins chers, en soulignant l’importance du transport par camion existant, tant en termes de trafic que de coût.
Les industriels de Kemalpaşa souhaitaient augmenter les tarifs afin de réduire leurs coûts en utilisant davantage le transport ferroviaire. Les industriels qui ont déclaré qu'ils ne pouvaient pas utiliser le chemin de fer avec la réglementation en vigueur ont déclaré que la densité TIR dans la ville diminuerait avec le gain de temps et d'argent du transport ferroviaire.
Exprimant son soutien à une augmentation des exportations de marchandises est très important KOSBİ président Kamil Badger, « Notre objectif est d'augmenter nos exportations vers le développement de la Turquie. Le seul moyen de résorber le déficit de notre compte courant et de renforcer notre économie consiste à accroître nos exportations.
Pour ce faire, les obstacles bureaucratiques doivent être éliminés. Les accords de fret vont à la fois soulager le producteur, augmenter les exportations et fournir un surplus à l’économie nationale. »
Le chemin de fer apporte une valeur ajoutée
En déclarant que Kemalpaşa est l'une des régions les plus avantageuses d'Izmir sur le plan de la logistique, Porsuk a déclaré: «Notre nouveau village logistique jouira d'un grand avantage logistique grâce à sa proximité avec le port d'İzmir et l'autoroute İzmir-Istanbul.
Il existe actuellement une liaison ferroviaire avec notre région, mais nos industriels ont une plainte justifiée à propos des tarifs. Dès que ce problème est résolu, le chemin de fer commence à apporter une valeur ajoutée à notre région. Notre souhait est d'éliminer les obstacles bureaucratiques qui rendent l'utilisation du chemin de fer difficile en prenant les dispositions nécessaires ».
Ancien tarif, coût élevé
Göksen Yedigüller, directeur général de Ege Seramik, a déclaré que le transport ferroviaire devrait être une alternative plus appropriée que la route.
En tant que notre société, 40 de notre production est alloué à l'exportation
Cependant, bien qu'il existe une voie ferrée pour atteindre le port, nous effectuons une très petite partie de ces exportations par voie ferrée. Puisque les tarifs ne sont pas faits consciemment, nous ne pouvons pas utiliser l’avantage ferroviaire. Les tarifs de la route kilométrique 3,5 ont doublé en raison des tarifs établis dans le passé.
Comme nous ne pouvons pas utiliser l'avantage du chemin de fer, les TIR sont obligés d'aller au trafic. Cela entraîne de nombreux problèmes tels que le coût, le trafic, la pollution de l'environnement et le déficit du compte courant. Avec la réglementation des tarifs, les industriels et la Turquie gagnent. »
source: http://www.haberekspresi.net
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