Le retard du système ferroviaire, attendu depuis des années par la population de Mersin, a mis à rude épreuve le conseil de la municipalité métropolitaine. Le président Kocamaz, devant être chargé dans la municipalité de Mezitli, le président Tarhan a lancé la balle dans le métropolitain.
Conseil de la municipalité métropolitaine de Mersin 2017 En décembre, deuxième réunion de la réunion, le maire de Mersin, Burhanettin Kocamaz, a été présidé par.
Au cours de la réunion tenue au Centre de congrès et d’expositions, 9 et 28 des rapports de commission ont été discutés.
M. Kocamaz a fourni des informations sur le système ferroviaire à l'Assemblée lors de la discussion des problèmes soulevés par la Commission. 'N Si nous ne prenons pas de véhicules de transport en commun du boulevard GMK dans le projet de système ferroviaire, les problèmes persistent. Les véhicules utilisés pour le transport en commun de Mersin vont collecter les citoyens verticalement, les amener au système ferroviaire et ils vont travailler de manière intégrée. Cette succursale de la filiale de Mezitli devait y être agréée. 1 / 100 est le centre de l'usine. C'est une zone de stockage. Mais il était autorisé. La municipalité de Mezitli a demandé le déplacement de cette personne. Nous avons changé par lui. Sinon, c'était mieux pour nous car la distance était plus courte. Nous savons tous combien le kilométrage coûte un mile. Pas un service très bon marché. Glissé un peu en avant. Bien sûr, il y avait de telles objections. Espérons que ces problèmes seront résolus sans faire de mal à qui que ce soit ni au kebab. Quelle quantité de cette zone sera utilisée, mais se produira après la préparation du projet. La phase finale de l'appel d'offres pour le projet a été atteinte. Proje.
"Nous ne sommes pas des transporteurs ici", a déclaré le président Kocamaz, ajoutant que les experts du tracé du projet de système ferroviaire avaient pris une décision en comptant les véhicules et les piétons. Lors de la préparation de ces projets, lors de la planification du nombre de véhicules et de piétons traversant la rue à partir de quel point de la rue, 24 a été déterminé combien de personnes passaient en heures et au total. Je ne sais pas ce que tu sais ou ce que je fais. Le critère est partout dans le monde; de là où la plupart des gens passent par le système ferroviaire pour réduire la circulation. Les experts de cette entreprise ont déterminé cet itinéraire. Après ce temps, il est inutile de dire ici ou d’ici, a-t-il déclaré.
En déclarant que certains membres du conseil ont agi de manière incohérente, le président Kocamaz a déclaré: «Je suis désolé pour cela. Certains de nos amis signent les commissions où ils montrent le contraire ou ne se présentent pas au Parlement. Si vous avez des objections, faites-le là ou appuyez votre signature. Ce n'est pas gentil Je ne pense pas que notre peuple le verra aussi bien, Halk.
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