Istanbul a son tramway nostalgique

Le président Uysal 8 a fait cette promesse en novembre et a de nouveau amené le tramway nostalgique, l'un des symboles d'Istanbul, aux habitants d'Istanbul.

Le maire de la municipalité métropolitaine d'Istanbul, Mevlüt Uysal, a tenu sa promesse faite à la population d'Istanbul le jour de sa célébration. Il a achevé les travaux de construction sur la rue Istiklal et mis en service le tramway nostalgique.

Le président Uysal a rencontré des journalistes au petit-déjeuner le 8 novembre et a demandé à un journaliste quand les travaux de la rue İstiklal seraient terminés: «Chaque bénédiction est un fardeau, chaque fardeau est une bénédiction. Je pense que le travail effectué sur la rue Istiklal est correct. İstiklal Caddesi est un lieu historique de l'époque pré-républicaine. On a dit que nous devrions faire une étude approfondie et ne pas y retourner. Nous prévoyons de terminer d'ici la nouvelle année. " il a répondu.

Une cérémonie a eu lieu à Taksim-Tünel sur la restauration du tramway Nostalgique et les travaux de rénovation de la rue Istiklal. Le maire Ahmet Misbah Demircan, la secrétaire générale de l'İBB, Hayri Baraçlı, le directeur général de l'ETET, Ahmet Bağış, et de nombreux citoyens ont assisté à la cérémonie à laquelle ont assisté le président Uysal et le gouverneur d'Istanbul, Vasip ahin.

Le président Uysal a annoncé la bonne nouvelle que le tramway Nostalgic offrira un service gratuit pendant la semaine 1. Comme vous le savez, ce train nostalgique a commencé à 1883 au cours de la première période ottomane et a servi jusqu’à 1961. Puis leurs voyages s'arrêtèrent. Encore une fois dans le 1990, le service de train nostalgique a été lancé. Ce tram, qui a commencé à servir de train nostalgique plutôt que de transport, offrait également un service important en matière de transport n.

- Quand cette rue finira-t-elle?
Soulignant que la rue Beyoğlu İstiklal est une rue très active depuis la période ottomane, les problèmes de l'avenue ne se sont pas terminés à travers l'histoire, le président Uysal a déclaré: «Nous ne devons pas dire qu'il y avait des travaux de rénovation à İstiklal, ils n'ont pas donné une efficacité totale, mais peu de temps après, de nouveaux travaux étaient nécessaires. Notre municipalité métropolitaine a commencé à travailler ici à la fin de 2016 afin que «Faisons un tel travail afin que le besoin de travailler à nouveau dans un court laps de temps ne se pose pas». Le 2017 janvier 19, notre train s'est arrêté. Le travail a commencé ici. Le travail ici a pris plus de temps que prévu. Personnellement, lorsque j'ai commencé mon travail début octobre, ma première question était «Quand cette rue se terminera-t-elle? a été "des expressions utilisées.

Le maire Uysal, qui a également remercié les commerçants de la rue Istiklal pour leur patience, a rappelé la déclaration «Chaque bénédiction est un fardeau et chaque fardeau est une bénédiction» et a poursuivi son discours comme suit: - le travail ne sera pas fait. Ici, il y avait des problèmes surtout en termes d'infrastructure, car l'eau de pluie et les égouts passaient par le même canal, ces canaux étaient séparés. Là encore, il y avait un besoin constant de fouilles dans l'infrastructure concernant IGDAS, ISKI et BEDAS, TELECOM et les câbles. L'infrastructure de tous est terminée. Environ 148 kilomètres de canalisations d'infrastructure ont été posés ici, dont 30% sont vides, afin que les nouvelles technologies puissent utiliser ces canaux en cas de besoin à l'avenir. Nous avons en fait dit «Faisons-le jeudi», mais il a été dit que les dernières lacunes subsistaient. Nous avons dit de le terminer, puis de l'ouvrir, et c'était une chance de l'ouvrir aujourd'hui. Pour le travail effectué ici, nous avons examiné des exemples du monde entier. En particulier, nous avons examiné ce qui peut être fait pour ne pas endommager la texture historique. Nous avons examiné quels types de matériaux sont utilisés dans de tels endroits et quelles mesures peuvent être prises. "

Le président Uysal a également informé du sol en béton utilisé dans les travaux de rénovation de la rue Istiklal et a déclaré: En raison de la vibration de cette voie de chemin de fer, des mesures ont été prises pour éviter des dommages à la fois aux six bâtiments et aux bâtiments situés au bord de Başkan.
«Cette mesure a en fait été prise lors de la construction du chemin de fer du Hejaz il y a 130 ans. Lorsque le chemin de fer a atteint près de La Mecque - Médine, les rails du chemin de fer étaient enveloppés de feutre afin de ne pas endommager la zone. Il est garanti que l'environnement n'est pas endommagé par les vibrations. Ce système, qui était appliqué à l'époque, est maintenant appliqué dans le monde avec du caoutchouc. La même chose a été appliquée ici. La vibration ici endommageait l'infrastructure et le tissu historique environnant. Avec les mesures prises, si Dieu le veut, il n'y aura plus de problèmes d'infrastructure au cours des 20 prochaines années. "

-Emballage Square--
Le maire Uysal a déclaré qu'ils travailleraient avec le gouverneur d'Istanbul afin de ne pas endommager la texture historique et qu'ils empêcheraient l'entrée de véhicules de gros tonnage et a poursuivi son discours comme suit: «J'espère qu'il n'y aura pas d'entrée ici sauf pour les entrées de véhicules non obligatoires. Les travaux sur la place Taksim ont également commencé en 2015. Cela est sur le point d'être terminé et 99 est terminé. Mais comme vous le savez, même si la place Taksim est terminée, le centre culturel Ataturk aura son nouveau bâtiment et sa démolition commencera. Notre ministère effectue cette construction, qui sera achevée en 2019. Pendant que notre ministère est en train de créer ce centre culturel, nous mettrons également sous terre le trafic de Mete Street devant lui. En faisant un si beau projet, nous avons pensé qu'il serait juste de prendre le trafic là-bas sous terre. J'espère qu'il sera terminé en 2019. Je voudrais également remercier notre maire, Kadir Topbaş, qui a servi avant nous pour son travail. "

Le maire Uysal a déclaré que des critiques avaient été formulées en raison du manque d'arbres sur la rue İstiklal et qu'ils mettraient en œuvre un projet en 2018 et ont poursuivi comme suit: «Vous savez, il n'y avait pas d'arbres ici dans le passé. En 1995, le maire de cette période, Nusret Bayraktar Bey, a planté environ 162 arbres ici. Mais ces arbres n'ont pas poussé parce qu'il y avait six planchers durs. Quand on regarde le monde, il n'y a aucune possibilité de faire pousser des arbres dans de telles zones historiques car le sol est complètement dur. Lorsque vous plantez des arbres sur ce sol dur et que vous donnez de l'eau, le problème ne s'arrête jamais. Eh bien, İstiklal Caddesi sera-t-il privé de vert? J'espère qu'il ne sera pas privé de vert. Il y aura à nouveau des aires de repos dans certaines sections, et autour de ces aires de repos, il y aura de la verdure et des fleurs de différentes manières. Si vous demandez comment cela se passera, Istanbul est vraiment très en avance à cet égard. Il existe des exemples de jardins verticaux à Istanbul. En 2018 et au-delà, nous apporterons cette verdure et ces fleurs aux balcons main dans la main avec les citoyens. Ici aussi, une verdure similaire à celle-ci sera fournie. L'arbre n'a pas poussé ici, et il ne sert à rien d'insister à nouveau et d'endommager cette texture historique. Nous avons transporté ces arbres dans les parcs. "

S'exprimant lors de la cérémonie, le gouverneur d'Istanbul Vasip Şahin a déclaré: «Notre municipalité métropolitaine a travaillé en détail, non seulement en tenant compte du paysage, mais aussi du paysage. Ils ont réalisé une étude très détaillée de l'infrastructure afin d'éviter d'autres désagréments qui pourraient survenir désormais et de répondre aux nouveaux besoins, notamment en se concentrant sur les infrastructures. Je remercie tous ceux qui ont contribué », a-t-il déclaré.

Le président Uysal et le gouverneur Şahin se sont ensuite rendus sur la place Taksim en provenance de Tünel avec un tramway transportant des passagers 2 bin 500 sur la ligne du tunnel Taksim.