Ahmet Arslan, ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, a déclaré que les Turcs exploiteraient l'aéroport international de Blaise Diagne pour un montant d'investissement total de 575 ouvert au Sénégal au cours de l'année et desserviraient un million de passagers 25 dans ce terminal avec une zone fermée de milliers de 42 au Sénégal qui a dit que cet aéroport est très important.
Arslan a rencontré des membres de la presse turque avant la cérémonie d'ouverture de l'aéroport Baise Diagne, qui a été complétée par le partenariat Limak et Summa à Dakar, la capitale du Sénégal.
Arslan a noté que cet aéroport, qui desservira 42 millions de passagers au total dans ce terminal, qui a une superficie fermée de 10 mille mètres carrés selon l'échelle du Sénégal et cette géographie, a déclaré: «Les Turcs exploiteront cet endroit pendant 25 ans et le drapeau turc flottera pendant 25 ans. Nous sommes allés au-delà de l'agitation des drapeaux, maintenant des lieux militaires et des drapeaux suspendus. Il est très important de faire flotter un drapeau économiquement. C'est une indication que la croissance économique peut également s'étendre à d'autres zones géographiques. " il a parlé.
Arslan a poursuivi en disant qu'avant l'aéroport, Summa, le partenaire de Limak Group, avait construit un centre de congrès d'une capacité de 500 personnes, suivi de l'investissement hôtelier:
«L'hôtel ouvert est déjà prévu comme une zone où les hommes d'affaires peuvent venir séjourner. Il y aura de nombreux centres d'affaires autour de l'hôtel que pense Senagal. Cet hôtel sera un lieu de contacts professionnels. Une connexion ferroviaire sera établie avec le nouvel aéroport. Les Turcs le feront aussi. Il y a aussi des projets portuaires et les Turcs s'y intéressent.
Nous avons parlé des capacités de notre pays dans ce domaine. Les entreprises turques peuvent facilement participer à cette activité. Il y a deux projets portuaires, deux ports seront construits, un pour l'agrandissement et un pour le port de croisière. Ils sont encore au stade du projet, ils n'ont pas encore fait l'objet d'un appel d'offres. Lorsque l'appel d'offres sera lancé, nous pensons que les Turcs feront ce travail avec succès. "
Les Turcs ont construit l'aéroport au Sénégal, ce qui n'a pas pu être fait en 8 ans, en 8 mois
Aéroport de la capitale à Dakar, atterrissage, le président sénégalais Macky Sall, le président gabonais Ali Bongo Ondimba, le président gambien Adama Barrow, le président bissau-guinéen Jose Mario Transport avec Vaz, le ministre des Affaires maritimes et des communications Ahmet Arslan, l'ambassadeur de Turquie à Dakar Nilgun Erdem Bee Des représentants d'entreprises turques et de nombreux invités étaient présents.
Le nouvel aéroport, qui n'a pu être achevé à Dakar depuis 2008, mais achevé en 8 mois par les sociétés turques Summa et Limak, est également le premier aéroport du Sénégal à fonctionner après l'indépendance.
On estime que le nouvel aéroport d'une capacité de 40 millions de passagers, construit à 3 kilomètres de la ville dans le cadre du nouveau projet d'urbanisation de Dakar, sera le point de transit qui reliera l'Afrique à l'Europe.
Terminal de pèlerinage, pavillon présidentiel, voie de circulation des taxis, tour de contrôle, bâtiment des pompiers, terminal cargo 50 d'une capacité de mille tonnes est également inclus dans le projet
Conçu pour la conception des pistes, des taxis et des aires de trafic, ainsi que pour l'atterrissage des avions A380, l'aéroport a été conçu avec l'infrastructure que les plus grands avions du monde, connus sous le nom de catégorie F, pourraient décoller et atterrir.
L'aéroport dispose de 9 portes d'embarquement, de 2 salons VIP, dont 4 appartiennent à des compagnies aériennes, et de zones Duty Free.
Des entreprises turques ont également participé à l'opération annuelle 730 de l'aéroport, qui coûte environ un million de dollars 25.
8 attend depuis des années, 8 est complété par mois
Le président sénégalais Sall a apprécié le centre de congrès Summa construit en Guinée équatoriale en 2013 et a déclaré qu'il voulait Dakar du même centre de congrès et a donné 1 an pour achever le projet.
Cependant, lorsque l'entreprise a achevé son centre de congrès en 11 mois, elle a attiré une grande attention à travers l'Afrique. L'achèvement du centre de congrès, où s'est également tenu le Sommet de Francafoni 2014, a eu un grand impact en Afrique.
Summa, qui poursuit ses activités dans le pays, s'est vu proposer d'achever la construction de l'aéroport Blaise Diagne, qui n'a pas pu être achevée depuis 2016, par une société saoudienne en 2008.
Summa, qui a accepté la proposition en coopération avec Limak, a repris le projet en avril 2016 et a commencé la construction en septembre 2016.
Le nouvel aéroport, qui n'a pas été achevé à Dakar depuis 2008, mais qui a été achevé en 8 mois par les sociétés turques Summa et Limak, est également le premier aéroport du Sénégal à fonctionner après l'indépendance.
On estime que le nouvel aéroport d'une capacité de 40 millions de passagers, construit à 3 kilomètres de la ville dans le cadre du nouveau projet d'urbanisation de Dakar, sera le point de transit qui reliera l'Afrique à l'Europe.
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