Alors que le maire de la municipalité métropolitaine d'Antalya, Menderes Türel, se prépare à réaliser la troisième étape du projet de système ferroviaire à Antalya, il a noté que les travaux de métro qui relieront Konyaaltı à Lara débuteront en 3.
Le président Menderes Türel a annoncé la première bonne nouvelle pour 2019. Türel a déclaré : « Le métro est désormais à l'ordre du jour d'Antalya. "Si nous avons la chance de travailler à nouveau après 2019, le premier projet que nous lancerons à Antalya est une longue ligne de métro allant du grand port à Konyaaltı, passant légèrement tangentiellement par l'université et atteignant la région de Lara Kundu. C'est le plus important projet d'Antalya dans la période à venir", a-t-il déclaré.
NOUS AVONS À PEINE OBTENU L'AUTORISATION POUR LE TRAM DE RUE
Le maire Menderes Türel a déclaré qu'il souhaitait construire un métro au cours de son premier mandat, mais le coût du métro à cette époque était de 1 pour 4 et a déclaré : « À moins que le tramway ne s'enfonce partiellement sous terre, s'il y a des endroits où il s'enfonce, il devient un peu plus cher, 10 millions d'euros le kilomètre. Le coût du métro atteint 40 millions voire 45 millions d'euros. Il n’y a pas beaucoup de différence dans la capacité maximale des passagers que vous transportez. Mais il présente un sérieux avantage car il n’encombre pas la circulation et passe sous terre. A cette époque, nous transmettions notre demande de métro au ministère des Transports, aujourd'hui connu sous le nom de Direction générale des investissements en infrastructures. Ils ont dit que ce n'était pas possible : « Nous n'autorisons pas le métro. Parce que ça coûte 4 fois. La capacité en passagers d'Antalya est certaine. Nous avons reçu une réponse disant : « Nous n'autorisons même pas les tramways dans les endroits où le centre compte un million d'habitants. » "Nous avons à peine obtenu l'autorisation de tramway là-bas", a-t-il déclaré.
LA TECHNOLOGIE RÉDUIT LE COÛT
Déclarant que le projet de système ferroviaire de 4e étape deviendra un métro après 2019, Türel a déclaré : « Maintenant, les choses changent. Nous avons élaboré notre plan directeur des transports ce trimestre. Cela nous amène un Y de Lara au Grand Port, Varsak, Mark. Il est envisagé de construire un métro depuis Antalya, tournant vers Kırcami et allant jusqu'à Kundu et Varsak. Espérons que la construction de notre troisième étape commencera le mois prochain. Une fois cette étape terminée, la 3ème étape sera désormais à l'ordre du jour d'Antalya après 4. Et c'est ce que prédit la Direction générale des infrastructures, qui dit qu'on ne peut pas construire un métro pour nous. J'ai dit que nous nous sommes battus avec le peuple au cours du premier mandat. Vous ne l'avez pas permis, ils ont dit que maintenant que la technologie s'est tellement développée, le coût était de 2019 pour 1, mais maintenant il est de 4 pour 1. "Maintenant, ce système de taupes, comme ils l'appellent, creuse par le bas, tous les appartements sont au sommet, le canal du métro peut être ouvert par le dessous d'une telle manière technologique, ils ont déclaré que puisque les machines qui font cela sont très avancé, le coût est maintenant beaucoup moins cher que les coûts précédents et il est presque proche du tramway", a-t-il déclaré.
LE PROJET LE PLUS IMPORTANT D'ANTALYA
Déclarant que le métro est désormais à l'ordre du jour d'Antalya, le maire Türel a donné l'information suivante : « Si nous avons la possibilité de travailler à nouveau après 2019, le premier projet que nous lancerons à Antalya sera une longue ligne de métro allant du grand port à Konyaaltı, passant légèrement tangentiellement par l'université, jusqu'à la région de Lara Kundu, c'est le projet le plus important d'Antalya. Nous avons également obtenu sa permission. Dans le cadre de notre Plan Directeur des Transports de la Direction Générale des Infrastructures. Il ne reste plus qu'à préparer vos projets et démarrer la construction. J'espère qu'Antalya aura sa chance après 2019. Dans le cadre de ce projet de métro, nous étendons notre système ferroviaire sur la ligne de stockage au dernier arrêt de Fatih. Nous l'avons mis dans la quatrième étape. "Sa permission a également été prise."
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