Le ministre de l'UDH Ahmet Arslan a également fait des déclarations au sujet du "Three Storey Grand Istanbul Tunnel" et d'autres projets ferroviaires à Copenhague, où il est venu participer au test de la soufflerie de la tour du pont de Çanakkale en 1915.
De Söğütlüçeşme sur le côté anatolien du Grand Tunnel d'Istanbul à trois étages KadıköyExpliquant qu'il sera intégré à la fois à la ligne Eagle et à Marmaray, Arslan a déclaré: «Il sera également intégré aux différents 9 systèmes ferroviaires sur cette ligne. Les systèmes ferroviaires utilisés par 6,5 millions de personnes par jour seront intégrés les uns aux autres. " m'a dit.
Soulignant que le projet sera considéré comme un système où les tunnels de Marmaray et d'Eurasie sont ensemble, Arslan a souligné que la ligne desservira deux voitures aller-retour, le système ferroviaire aller-retour, c'est-à-dire le métro, et que l'appel d'offres pour le tunnel du Grand Istanbul à 3 étages sera effectué au début de l'année prochaine, a déclaré avoir lancé le processus de préparation des projets d'enquête et de préparation des documents basés sur l'appel d'offres à réaliser avec le modèle de construction-exploitation-transfert (BOT).
"Au moins 96 pour cent des 70 ensembles YHT seront produits au niveau national et local avec une coopération progressive"
Exprimant qu'ils ont fait des progrès significatifs dans la production de locomotives et de wagons nationaux et nationaux, Arslan a déclaré que les préparatifs pour la production de masse de rames électriques nationales et nationales (UEM) se poursuivent à Adapazarı et que la production de masse a commencé sur les wagons.
Arslan a déclaré que le nouvel appel d'offres pour le train à grande vitesse national et domestique aura lieu l'année prochaine et qu'ils souhaitent qu'au moins 96% des 70 ensembles soient produits aux niveaux national et national avec une coopération progressive.
National Rail Project, le cadre du programme de coopération industrielle nationale et en dehors d'Arslan a souligné que l'intérêt de nombreuses entreprises, "en particulier dans le contexte de la coopération qu'elles font en Turquie à cet égard nationale à plus de 70 pour cent est notre objectif à la fin de la création d'usines et de jour, et les entreprises pour faire de la production nationale Il y a à la fois coopération et préparation pour participer au projet. Nous obtiendrons de meilleurs résultats que nous l'espérions sur une courte distance. Parce que l'industrie est prête pour cela. "
"L'ensemble de Marmaray sera mis en service fin 2018"
Notant que les travaux sur le projet Başkentray en sont au stade final et qu'ils prévoient de le mettre en service l'année prochaine en janvier ou février, Arslan,Halkalı Il a déclaré qu'ils visaient à achever les travaux d'infrastructure sur la ligne suburbaine (Marmaray) en août 2018, et qu'après l'achèvement des travaux d'électricité et de signalisation en septembre et un essai routier de 3 mois, ils prévoient d'ouvrir la ligne à la fin de 2018.
Arslan a déclaré que le transport de marchandises peut être effectué à Marmaray la nuit et que les passagers de la ligne YHT Ankara-Istanbul peuvent se rendre à la gare de Haydarpaşa, et que la ligne desservira en moyenne 1,5 million de passagers par jour.
Soyez le premier à commenter