Les TBMM ont chaque semaine exprimé les problèmes de la cogénération de Kocaeli, le programme du député de Kocaeli, Haydar Akar, était cette semaine les trains régionaux.
Akar a retiré la parole de l'ordre du jour de l'Assemblée et a déclaré que la ligne ferroviaire Adapazarı-Haydarpaşa, qui a été arrêtée en 2012, devrait redevenir fonctionnelle comme avant.
VICTIMES DE 3 CITY
Akar a déclaré qu'avec l'arrêt du train de banlieue Gebze-Haydarpaşa et des trains régionaux Sakarya-Adapazarı-Haydarpaşa, qui transportent 2012 30 passagers par jour, en raison de la construction de trains à grande vitesse en 30, les personnes qui voyageront d'Istanbul à Ankara gagneront du temps et de la qualité de voyage, mais Istanbul, Kocaeli et Sakarya augmenteront la qualité de leur voyage.Il a dit qu'il a été victime. Soulignant que la ligne, qui est utilisée par 19 XNUMX citoyens par jour, est tombée à XNUMX XNUMX par mois, Akar a déclaré que l'ancienne ligne devrait être remise en service.
22 DROPS DE STOP 5 À STOP
Dans 2015, Akar a déclaré que la ligne avait été remise en service et que 24 était la prochaine fois que le service 8 était utilisé. Avec la demande faite pour le train à grande vitesse, 22 a souligné que mille citoyens étaient ignorés et a déclaré que cette ligne devrait fonctionner comme avant et a demandé le soutien des députés de l'AKP.
PART DES CHEMINS DE FER DANS LES TRANSPORTS POUR CENT 4
Déclarant que les dommages sur les chemins de fer ont augmenté pendant les gouvernements de l'AKP, Akar a déclaré que si les dommages causés aux chemins de fer en 2002 étaient de 2 milliards, ces dommages sont passés à 2017 milliards en 13,5. Citant les chiffres des années précédentes à titre d'exemple, le député Haydar Akar du CHP Kocaeli a déclaré que la part du transport de passagers des chemins de fer d'État était de 2003% en 5,1 et que ce taux avait diminué à 2017% en 4,3, et a déclaré que les investissements réalisés se poursuivaient avec des prêts étrangers. .
source: www.kocaeligazetesi.com.t est
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