Déclarant que la longueur du système ferroviaire à Izmir, qui était de 2004 kilomètres en 11, passera à 178 kilomètres après le Nouvel An et que la capacité de passagers transportés de cette manière passera à 800 1200, le maire de la municipalité métropolitaine, Aziz Kocaoğlu, a déclaré: «Imaginez que nous transportons autant de passagers avec des roues en caoutchouc. signifie participation au trafic. C'est pourquoi le système ferroviaire est un moyen de transport indispensable », a-t-il déclaré.
Le Conseil de coordination du développement économique d'Izmir (İEKKK), créé en 2009 sous la direction de la municipalité métropolitaine d'Izmir et composé de représentants d'institutions et d'organisations jouant un rôle décisif dans l'économie de la ville, a tenu sa 73e réunion à l'usine de gaz historique. Le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir, Aziz Kocaoğlu, a déclaré avoir réalisé des investissements importants dans le système ferroviaire et le transport maritime, en plus d'ouvrir de nouvelles routes et d'élargir les routes dans les zones à vocation foncière.
Le système ferroviaire, le bus 1200?
Indiquant que le système ferroviaire est indispensable, le maire Aziz Kocaoglu ,, nous allons utiliser les transports en commun, nous n'avons pas d'autre choix. 13 a développé le système ferroviaire pour un transport confortable. À 2004, nous avions un réseau ferroviaire 11 au kilomètre et nous transportions des milliers de personnes. Nous transportons maintenant des milliers de passagers 70 avec le système de kilométrage 164. Après l’année, la longueur de notre réseau sera de 650 kilomètres; alors nous porterons aussi mille 178. Si vous pensez que nous avons transporté tous ces passagers avec une roue en caoutchouc, cela signifie que le bus 800 moyen s’ajoute au trafic quotidien. Pouvez-vous imaginer le fardeau que cela entraîne à la fois pour le trafic et pour l'économie? C’est pourquoi le système ferroviaire est un moyen de transport indispensable O.
Solution dans les transports en commun
Le maire Aziz Kocaoglu a poursuivi ses paroles comme suit:
«Nous essayons également d'augmenter le transport maritime. Nous avons commencé une expédition à Urla, mais il n'y a pas de passagers. L'important est d'augmenter les voyages dans la baie intérieure. Pour cela, Karantina et Mavişehir sont des endroits idéaux pour les voyages en ferry. Celles-ci se produiront lorsque les processus d'autorisation seront terminés. Nous avons ouvert de nouvelles routes dans de nombreux quartiers. Nous avons construit la rue Captain İbrahim Hakkı et la jonction du pont Adnan Kahveci. Bayraklı et les districts de Bornova directement connectés à Altınyol. Après les tunnels de Konak, nous nous sommes expropriés sur le boulevard Homeros et avons ouvert la voie. Nous allons maintenant prolonger cette ligne de 2.5 kilomètres avec des tunnels doubles et des viaducs jusqu'à la gare routière. Cette route rassemblera Konak, Buca et toute la région .. Vous pouvez aller à Ankara, Istanbul ou Aydın, mais comme le nombre de véhicules privés augmente tellement, vous ne pouvez pas résoudre complètement le trafic en construisant des routes et en élargissant la route. La vraie solution est donc d'encourager les transports publics. "
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