La municipalité métropolitaine d'Izmir a commencé les travaux de construction du projet de 183 millions de lires, qui prolonge le boulevard Homeros jusqu'à la gare routière et passe la section entre Buca et Bornova par un "tunnel profond". Les citoyens qui passeront par le «plus long tunnel routier de la ville» de 2.5 kilomètres pourront rejoindre la gare routière et le périphérique sans se retrouver dans une circulation dense.
Développant de nouveaux projets pour soulager le trafic urbain, la municipalité métropolitaine d'Izmir a lancé les premières fouilles du plus long tunnel routier d'Izmir. Les travaux de construction du projet, qui est une continuation du boulevard Homeros (Flying Road), que la municipalité métropolitaine a mis en service au cours des dernières années et offrira un transport ininterrompu en s'étendant jusqu'à la gare routière d'Izmir, y compris la construction d'un tunnel-viaduc-sous / viaduc et d'une route à double tube profond. commencé. La municipalité métropolitaine, qui avait précédemment exproprié 75 millions 500 mille TL pour le tronçon du boulevard Homer, a jusqu'à présent exproprié 26 millions TL pour le tunnel de Buca et 10 millions TL pour les viaducs. Dans le projet de 7 kilomètres, alors que les travaux de pieux forés se poursuivent dans la construction du tunnel et du viaduc d'une part, il a été signalé que la cérémonie officielle d'inauguration se tiendrait dans les prochains jours.
La municipalité métropolitaine d'Izmir, dans le cadre de ce grand investissement, essentiel pour le trafic urbain, pour un transport ininterrompu du boulevard Buca Homeros à la gare routière de Bornova; Le tunnel profond de 2.5 kilomètres à double tube construira deux viaducs de 280 et 920 mètres, 2 passages inférieurs pour véhicules à l'intersection de la rue Kemalpaşa et du boulevard Kamil Tunca, et 1 passage supérieur pour le terminal de bus du périphérique. Ainsi, les véhicules passant le plus long tunnel d'Izmir avec le boulevard Homeros et la rue Onat pourront rejoindre la gare routière et le périphérique sans entrer dans le trafic intense de la ville.
Où ira-t-il?
Çamlı, Mehtap, Ismetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Respect, Atamer, Çınartepe, Centre, Victoire, Unité, Koşukavak, Çamkule, Les quartiers de Meric, Yesilova et Karacaoglan seront surmontés. La rue Bornova Kemalpaşa sera connectée au terminal de bus.
Le viaduc 7-2 du viaduc de sous-passage-2 et les aménagements routiers ont coûté un million de TL XN, le tunnel devant être construit sur le kilomètre 1.
Le plus long tunnel
Le tunnel à double tube d'une profondeur de 2.5 km que la municipalité métropolitaine d'Izmir a commencé à ouvrir entre le district de Buca Ufuk et Bornova Çamkule a également la particularité d'être le «tunnel routier le plus long qui soit dans les limites de la ville». Les habitants d'Izmir utilisent encore Bayraklı 1 tunnel est de 320 mètres, le tunnel de Konak est de 1674 mètres, Bayraklı 2 tunnels mesurent 1865 mètres de long.
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