Voici le communiqué de presse du député de CHP Istanbul, Gülay Yedekci, expliquant les itinéraires et les sections du projet Kanal Istanbul et annonçant la construction du projet.
En 2011, il a été annoncé que le contrat du projet d'étude avait été signé afin de déterminer les itinéraires et les tronçons du projet Kanal Istanbul «Nature's Murderer Project», qui a été annoncé comme «Crazy Project».
Le projet, que les associations professionnelles et les experts définissent sociologiquement et géopolitiquement comme le scénario catastrophe de la ville, «Nous le mettrons en œuvre pour protéger le Bosphore». essayer de le filtrer en disant. Malgré nos avertissements répétés, aucun avis ni point de vue n'a été reçu de la part de scientifiques marins, d'associations professionnelles et de citoyens vivant à Istanbul pour le projet, sur lequel on a insisté.
Ce projet, qui devrait être construit dans notre ville avec une population supérieure à 20 Millions, entraînera une augmentation de la population et restera dans l'histoire comme la condamnation à mort de la nature et de l'écosystème. De toute évidence, l'écosystème et les bassins versants seront endommagés de manière irréversible.
Avec la mise en œuvre du projet, un système actuel unique unique au détroit de Turquie sera perturbé. Si ces travaux sont mis en œuvre, l'odeur de sulfure d'hydrogène, connue pour sa ressemblance avec l'odeur d'œuf pourri, s'installera à Istanbul car la mer de Marmara sera laissée sans oxygène et transformée en lac de soufre. La vie marine dans la baie prendra fin lorsque l'eau du substrat anoxique remplira le golfe d'Izmit au fil du temps. La mise en œuvre du projet affectera complètement le système de drainage de la Thrace orientale, et même avec la perte des eaux souterraines, Istanbul deviendra inhabitable. Kanal Istanbul est un scénario de "catastrophe naturelle" non seulement pour Istanbul mais pour l'ensemble de Marmara.
"Il est inacceptable que 18 îles de notre pays soient sous occupation tout en envisageant la création d'îles artificielles"
À la suite de la mise en œuvre du projet du canal d'Istanbul, il est prévu de construire des îles artificielles aux points de sortie de la mer de Marmara et de la mer Noire, ainsi que des projets générateurs de revenus pour financer le canal sur des îles artificielles. Le drapeau grec fluctue sur l’île 18 de notre pays. 18 devrait être utilisé pour économiser les revenus de l'occupation grecque et les projets générateurs de revenus devraient être utilisés au profit du public. Alors que des projets d’île artificielle sont réalisés, il est inacceptable que les îles de notre pays soient sous occupation.
"Nous voulons que des projets bénéfiques pour notre pays et notre nation soient mis en œuvre"
Le budget du projet Kanal Istanbul, prévu sous la forme d’un milliard de dollars 13, devrait être utilisé pour créer une nouvelle ville dotée d’investissements immobiliers. Il n’est pas juste de faire de tels projets pour enrichir quelques entreprises de construction. Avec ce budget, nous voudrions préparer des projets pour notre pays et notre pays et les soumettre à l’approbation de notre pays.
Avec le budget alloué au projet, de nouvelles zones d’emploi peuvent être créées, l’agriculture et l’élevage peuvent être soutenus par la technologie et des investissements dans la science et la technologie peuvent être réalisés.
"Istanbul perd progressivement son identité urbaine"
La planification de tous les investissements à Istanbul fait de la ville un centre d'attraction et de migration. En raison de la densité de population, du trafic, de l'insuffisance des infrastructures, du bruit et de la pollution atmosphérique, Istanbul devient une ville inhabitable. En tant que centre d’investissement, différentes villes d’Anatolie devraient être considérées en fonction de leurs besoins en matière d’emploi. Des investissements sont nécessaires dans les régions du Sud-Est, de l'Est, de la Thrace, de la Méditerranée et de la mer Noire.
Istanbul doit faire face à des conséquences catastrophiques, même en cas de fortes précipitations. Il n'y a pas d'investissement dans l'infrastructure. Seul le 10 du budget alloué au projet Channel Istanbul, créant un espace vert, les espaces verts seront concrets en perdant la nature des événements naturels empêchera la transformation du désastre. Alors que le taux d'aire verte de Moscou est 33, alors que le rapport d'aire verte de New York connu avec ses gratte-ciel est 54, le rapport d'aire verte d'Istanbul n'est malheureusement que de 27. À Istanbul, où une situation de zonage particulière est donnée, malheureusement, le taux de verdure diminue progressivement et le taux de construction augmente de jour en jour. Cependant, comme chacun le sait, Istanbul est une ville sismique. Des mesures devraient être prises pour le séisme prévu à Istanbul, la colonisation devrait être réduite et des projets de sécurité parasismique devraient être réalisés. Les projets de sécurité sans tremblement de terre peuvent faire perdre la vie à notre peuple dans une éventuelle catastrophe. Un séisme possible se produira au point final du projet Kanal Istanbul. Dr. Selon la déclaration de Naci Görür, la taille du 2.20 et du 8 peut être ressentie.
"La nature ignore les plans!"
La mer intérieure qui relie la Méditerranée et la mer Noire, unit les continents de l’Asie et de l’Europe et appartient à notre pays; Le projet du canal d'Istanbul, créé aux dépens de la destruction de la mer de Marmara, n'est pas correct. Cette intervention dans la nature peut conduire à d’autres négativités imprévues. Les gens paient les coûts des activités de construction contre nature. Les plans des villes doivent être élaborés en tenant compte des écosystèmes. Les projets doivent être préparés de manière à ce que notre peuple vive en paix, heureux et heureux, dans l’intérêt de la société plutôt que de la location.
Nous serons toujours de la nature, de l'homme et d'Istanbul.
Nous répétons; Ya Channel, Ya Istanbul. Pas d'autre choix.
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