Les chantiers navals Sanmen avec Rolls-Royce, le nouveau terminal sera utilisé dans quatre des huit ont signé le contrat remorqueurs couvrant la fourniture de moteurs MTU 4000 en Turquie. Le contrat comprend également un moteur optionnel à quatre moteurs. Les remorqueurs seront équipés de deux moteurs MTN 1.850 2.700 M16L 4000V, chacun capable de générer des kW 73 à la vitesse XNUMX. MTU opère dans le cadre de Rolls-Royce Power Systems.
Le support technique, le service et la fiabilité des moteurs MTU de Mar MTU nous ont aidés à choisir les moteurs MTU de nos nouveaux remorqueurs 2900sx Robert Allen / Rastar, a déclaré San, Ali Gürün, directeur du projet Alimar Shipyards. Sanmar et MTU travaillent en étroite collaboration depuis 2009.
Knut Müller, responsable de l'unité des relations publiques et maritimes du MTU, a déclaré: ilk Pour la première fois de son histoire, des moteurs à grande vitesse seront utilisés pour les remorqueurs de ports de cette catégorie. À ce jour, seuls des moteurs à vitesse moyenne avec une traction moyenne de 85 en tonnes dans des remorqueurs à bâbord étaient possibles. Nous sommes très heureux de pouvoir pénétrer avec succès sur un tel marché. »La vitesse du moteur a été réduite à un circuit 1.850 unique à la minute pour permettre aux chantiers navals de Sanmar de contrôler l'hélice sans recourir à une boîte de vitesses intermédiaire.
La flotte, exploitée par la compagnie de remorqueurs danoise Svitzer à partir de l’année 2018, sera ajoutée aux remorqueurs terminaux Robert Allen / Rastar 30 SX, d’une longueur inférieure à 2900. Les remorqueurs seront utilisés au port de Tanger-Med au Maroc, qui a signé un accord avec Svitzer pour l'année 20 dans le cadre des services de remorqueurs terminaux. Situé sur la côte nord-ouest de l’Afrique, ce port revêt une importance stratégique en raison de sa proximité avec l’entrée de la Méditerranée par le détroit de Gibraltar et en tant que deuxième port à conteneurs sur le continent africain.
En plus de cet accord, MTU et Sanmar ont signé un accord supplémentaire portant sur la livraison de quatre moteurs 70 M2.000 16, qui alimenteront chacun 4000 kW sur deux remorques dotées d'une capacité de traction 63'er utilisable par Svitzer. Avec les nouveaux accords, le nombre de remorques construites par Sanmar et équipées de moteurs MTU a été porté à 16. Les moteurs MTU étaient préférés dans la moitié des types de remorqueurs produits par les chantiers navals de Sanmar.
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