Ministre Arslan: «Nous avons commencé à utiliser largement les systèmes de transport intelligents»

Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Ahmet Arslan, a déclaré que le Règlement sur les services d'autobus scolaires régit les conditions dans lesquelles les véhicules d'autobus scolaires peuvent être loués, déclarant: «Même en cas d'accord avec la personne exploitant l'autobus scolaire, les véhicules à transporter devraient être des véhicules d'autobus scolaires, Il est clair qu'il doit remplir ses obligations énoncées dans le règlement. " m'a dit.

Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications Ahmet Arslan, le ministre de l'Intérieur Süleyman Soylu et le ministre de l'Éducation nationale İsmet Yılmaz ont assisté à l'ouverture de l'atelier sur la sécurité routière et le transport routier de passagers qui s'est tenu dans la salle de conférence TOBB.

Dans son discours, le ministre Arslan s'est basé sur la libre circulation de l'information et de l'argent dans le monde en mutation du monde actuel, en particulier dans les domaines technologique, politique et social, dans presque tous les domaines de développements et de changements vertigineux, ce qui indique que le président Arslan a qualifié le secteur des transports.

Arslan a déclaré: "Il est nécessaire d'admettre que nous avons beaucoup fait sous les auspices de notre Premier ministre sous la direction de notre président". il a parlé.

Arslan a déclaré que l'une des branches les plus importantes du transport était le fait que le transport routier devait être développé en fonction des exigences de l'époque, de la technologie, de la sécurité et de la commodité. Il a mis fin aux activités menées sans supervision depuis des années avec la loi sur le transport routier 4925.

"Toutes sortes d'inspections sont effectuées"

Arslan a rappelé que l'article intitulé «Location de véhicules d'autobus scolaires» du Règlement sur les services d'autobus scolaires régit les conditions dans lesquelles ces véhicules peuvent être loués, et continue comme suit:

«Même si un accord est passé avec la personne exploitant le bus scolaire, il est clair que les véhicules à transporter doivent être un bus scolaire, et les entreprises propriétaires de véhicules doivent remplir leurs obligations stipulées dans la réglementation correspondante. Dans le cadre du règlement précité, il est exigé que les véhicules de transport des étudiants soient des véhicules avec des permis spéciaux. En outre, pour être chauffeur de service et personnel de guidage, il est nécessaire qu’ils ne soient pas condamnés même s’ils sont graciés pour des délits liés à la drogue et à la maltraitance d’enfants. Toutes sortes d'inspections sont effectuées par les ministères et les agents des forces de l'ordre sur cette question. "

Soulignant qu'ils travaillent sur un projet très important qui leur donnera l'occasion de collecter et de bénéficier instantanément de nombreuses données à partager avec le ministère de l'Intérieur, Arslan a déclaré avoir commencé à préparer la base juridique du système de suivi et de contrôle électronique des transports (U-ETDS).

Arslan, le système sera créé en prenant en compte les avis du secteur et les parties prenantes ont déclaré avoir réalisé le premier prototype de travail, le système pour la première fois le mouvement des passagers, du fret et des marchandises pour la réglementation de la législation à suivre.

Arslan a déclaré que pour la première fois, un accès précis et en temps réel aux données sectorielles, leur partage en termes de sécurité nationale et la possibilité d'une planification future telle que la construction de routes et la sélection du mode de transport seront fournis en fonction de l'analyse des données, a poursuivi Arslan:

«Nous vous apporterons la chance de voir si les voyages sont officiellement enregistrés et enregistrés via e-Government. Nous offrons aux entreprises de transport régulier la possibilité de déterminer leurs itinéraires de transport par voie électronique et par écrit sur le gouvernement électronique sans nécessiter de traitement supplémentaire. Avec ce système, des développements très importants seront réalisés en termes de transport, de sécurité de l'Etat et nationale, en particulier des passagers. "

Arslan a déclaré qu'il est de la responsabilité de chacun de s'assurer de s'installer dans la société en créant des changements de comportement culturels positifs liés à l'amélioration de la sécurité routière, et a attiré l'attention sur le fait que la part du facteur humain dans les accidents de la route dépasse 90% dans les études universitaires.

"Nous avons réduit à presque zéro les accidents causés par une faute routière"

Arslan a souligné que le premier objectif est d'empêcher les gens de faire ces erreurs, «le second est de développer des projets qui peuvent pardonner les erreurs causées par l'homme avec des installations technologiques afin d'éviter que les gens ne perdent la vie même s'ils font des erreurs. À ce stade, nous investissons ces 15 dernières années pour ne pas perdre la vie d'une seule personne. " il a parlé.

Arslan, qui évoque le risque de collision frontale de véhicules grâce à des routes divisées, réduit le stress des conducteurs pendant le trajet tout en augmentant la sécurité du trafic, a rapporté que le taux d'accidents causés par des défauts de la route était pratiquement nul.

Arslan a déclaré: «Bien que la mobilité sur nos routes ait été multipliée par 15 au cours des 2 dernières années, nous avons réduit la perte de vie par cent millions de véhicules par kilomètre de 5,72 à 2,17 dans les accidents de la circulation». m'a dit.

"Nous avons commencé les pratiques routières indulgentes dans les pays développés"

Insistant sur le fait que les systèmes de transport intelligents sont l'une des mesures les plus importantes pour accroître la sécurité du trafic, M. Arslan a déclaré:

«Parallèlement aux développements des technologies de l'information, nous avons commencé à utiliser largement les systèmes de transport intelligents dans le but d'obtenir un service maximal des autoroutes et d'assurer la sécurité routière. Nous avons commencé la mise en œuvre des systèmes afin de gérer le trafic et d'informer les conducteurs sur nos autoroutes, centrées à Istanbul, Izmir et Mersin. "

Environ 70'in% des accidents sont survenus à l'intersection des dispositions nécessaires pour accroître la sécurité de la voix Arslan, des applications routières indulgentes dans les pays développés ont été mises en œuvre, a-t-il déclaré.

Exprimant avoir mis en place les stations d'inspection des véhicules les plus modernes et les plus modernes d'Europe, Arslan a déclaré qu'ils fournissaient des services d'inspection à plus de 299 millions de véhicules par an avec 8 stations, qu'après la première inspection, environ 36% des véhicules avaient échoué à l'inspection, et lors de la deuxième inspection, 96% de ce taux avait été corrigé. c'est noté.

Arslan a souligné l'importance qu'ils attachent aux êtres humains en tant que base de leurs services et a déclaré que les systèmes et technologies de transport intelligents ont pour objectif de réduire le nombre d'accidents mortels et de blessés graves.

«Nous ne disons plus:« L'endroit où vous ne pouvez pas aller n'est pas le vôtre ». Nous disons: «L'endroit où vous ne pouvez pas aller en toute sécurité, confortablement et dans un court laps de temps n'est pas le vôtre» et nous agissons en conséquence », a déclaré Arslan, ajoutant qu'ils parlent maintenant de moyens de haut niveau, intelligents et indulgents.

Arslan a souligné l'importance du programme d'aujourd'hui dans la sensibilisation et a ajouté qu'il était confiant que des résultats importants seraient obtenus concernant ce que les parties font et ce qu'elles devraient faire pendant deux jours.