Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Ahmet Arslan, a déclaré que de nombreux projets, des ponts aux autoroutes, des aéroports aux tunnels, ont été achevés après la tentative de coup d'État du 15 juillet, et a déclaré : « Après la tentative de coup d'État de l'organisation terroriste Fetullah (FETO), des projets géants dans le domaine des transports se sont poursuivis sans relâche dans le cadre des objectifs de la Turquie pour 2023." mentionné.
Le ministre Arslan a évalué les projets mis en œuvre dans le secteur des transports après la tentative de coup d'État du FETÖ le 15 juillet.
Arslan a déclaré qu'ils visaient à supprimer les tours qui gâchaient la silhouette d'Istanbul et à créer une pollution visuelle avec la tour Çamlıca, dont la fondation a été posée le 20 août 2016 après la tentative de coup d'État, et a déclaré que seule la tour TRT restera dans la région dans la première phase et qu'ils construiront une deuxième tour à Istanbul.
Arslan, rappelant que le pont Yavuz Sultan Selim (YSS), qui a été construit dans le Bosphore dans le cadre du projet d'autoroute du nord de Marmara, a été inauguré le 26 août et porte le titre de "pont le plus large du monde", le pont a une portée de 408 mètres et de 2 mètres. a déclaré qu'il s'agissait du plus long pont suspendu du monde avec un système ferroviaire sur sa longueur totale.
Déclarant que les travaux ont été réalisés pour 3,5 milliards de dollars, Arslan a déclaré qu'il dispose d'un total de 4 voies, 2 autoroutes dans le sens du départ et 10 voies ferrées au milieu. Arslan a souligné que la largeur du pont, qui est le premier au monde car le système de transport ferroviaire se trouve sur le même pont, atteint 59 mètres et la hauteur de la tour est de 322 mètres, ajoutant que les travaux ont également un record dans ce domaine.
Arslan a déclaré qu'il était prévu d'éviter la perte totale de milliards de 1 millions de dollars 450, y compris 335 milliards de dollars 1 d'énergie et 785 millions de dollars de perte de travail par an avec le pont qui devrait alléger le trafic de transit à Istanbul, réduire la pollution atmosphérique et les problèmes environnementaux causés par le trafic.
Soulignant que le pont, la route de raccordement Paşaköy-TEM Kurtköy, a été mis en service le 4 juillet, Arslan a déclaré que l'ensemble de l'autoroute du nord de Marmara sera mis en service avec les autoroutes de 2018 kilomètres qui devraient être achevées d'ici la fin de 257.
Tunnel amenant les montagnes à la corde
Arslan, expliquant que le tunnel d'Ilgaz du 15 juillet İstiklal, qui relie l'Anatolie centrale à la mer Noire occidentale, a mis à genoux la montagne d'Ilgaz, haute de 875 5 mètres, «Avec le tunnel composé de 370 tubes de 5 mille 391 mètres, les 2 mille XNUMX mètres restants, le trafic Le transport est assuré plus rapidement et plus sûrement sur la montagne d'Ilgaz, qui est apparue avec ses accidents. il a parlé.
Faisant référence à l'importance du port de Zonguldak Filyos, qui est vital pour le développement du commerce extérieur, Arslan a déclaré: «Nous avons jeté les bases du projet le 9 décembre 2016. Lorsque le port sera achevé, il aura une capacité annuelle de chargement et de déchargement de 25 millions de tonnes et deviendra le principal centre d'exportation non seulement de Zonguldak, mais aussi de toute la mer Noire, en particulier Karabük et Bartın. " trouvé l'évaluation.
Le tunnel le plus profond sous la mer
Arslan a rappelé que le tunnel Eurasia (traversée du tube routier du détroit d'Istanbul), considéré comme un "projet de vision", a été inauguré le 20 décembre et a souligné que cette structure figure parmi les meilleurs projets d'ingénierie au monde.
Arslan a déclaré que le tunnel Eurasie, qui relie les continents asiatique et européen avec un passage de tube, est le tunnel sous-marin le plus profond du monde et que la section du projet, qui a une longueur totale de 14,6 kilomètres, atteint 3,4 kilomètres sous la mer.
Arslan a souligné que le projet, dans lequel 800 personnes sont employées, apporte une contribution économique annuelle de 560 millions de lires à la région, "Le projet, qui rapportera environ 100 millions de lires dans les caisses de l'État chaque année, réduira le montant des émissions de 82 mille tonnes et économisera 38 millions de litres de carburant. m'a dit.
La route historique de la soie prend vie
Déclarant que le projet de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars, également connu sous le nom de «Route de la soie du fer», devrait être mis en service à la fin de l'année, Arslan a déclaré qu'après les projets Bakou-Tbilissi-Ceyhan et Bakou-Tbilissi-Erzurum, la ligne a été mise en service avec le troisième grand projet réalisé par les trois pays. et 1 millions de tonnes de fret peuvent être transportées.
Arslan, notant que le projet ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars serait achevé d'ici la fin de ce mois, côté Turquie, il a poursuivi:
«Le train pourra rouler sur ces rails. Cette ligne non seulement pour la Turquie, la Géorgie, l'Azerbaïdjan, le Kazakhstan, le Turkménistan, l'Asie centrale, y compris la Chine importante. De même, il est tout aussi important pour l'Europe car il rendra le mouvement des marchandises avec l'Europe ininterrompu. Nous prévoyons d'augmenter la capacité de 2034 millions de passagers et 3 millions de tonnes de fret sur la ligne du projet en 17.
Le plus grand projet en Turquie
Arslan a déclaré que les travaux ont été accélérés à l'aéroport, qui a été construit sur une superficie de 76,5 millions de mètres carrés sur le littoral de la mer Noire entre les colonies de Yeniköy et d'Akpınar du côté européen d'Istanbul, «Les travaux se poursuivent à plein régime au nouvel aéroport d'Istanbul, l'un des plus grands aéroports du monde, 55% de la construction. Terminé." il a parlé.
Ministre du logement, a fait les plus grands projets en Turquie dans la nature de ce travail servira de pays de la Turquie, ainsi que le centre de transfert a déclaré.
Soulignant que la fondation de la tour à construire à l'aéroport a été posée le 26 octobre 2016, Arslan a déclaré qu'avec l'ouverture du nouvel aéroport d'Istanbul, dont la première phase sera ouverte le 29 octobre 2018, 120 mille personnes seront directement employées par an.
Les travaux ont commencé pour le méga projet
Le ministre Arslan a déclaré que des travaux de forage profonds sur terre et sur mer ont été lancés pour le projet de tunnel du Grand Istanbul à 3 étages, appelé "Mega project", et a déclaré que ces études devraient être achevées à la fin de l'année.
Arslan a souligné que dans le tunnel qui passera sous le Bosphore, il y aura à la fois une route et une voie ferrée dans un seul tube, et que le tunnel aura une route à deux voies adaptée au passage de véhicules avec des roues en caoutchouc en haut et en bas.
Arslan, une étape du projet, qui sera le premier au monde avec sa taille et sa portée, est le système de métro rapide et à grande capacité partant d'İncirli sur l'axe E-5 du côté européen et s'étendant du Bosphore à Söğütlüçeşme du côté anatolien, et le second Il a déclaré qu'il s'agirait d'un système de métro à grande capacité et à grande vitesse partant de Hasdal Junction sur l'axe de l'autoroute TEM sur le côté et traversant le Bosphore jusqu'à Söğütlüçeşme sur le côté anatolien et un système d'autoroute à 2 × 2 voies reliant Çamlık Junction.
Arslan a déclaré que le tunnel sera intégré à TEM Highway, E-9 Highway et North Marmara Highway via la ligne de métro 5.
«Avec l'introduction du tunnel, qui devrait être achevé dans 5 ans après la construction du modèle de construction-exploitation-transfert, il sera atteint d'Incirli sur le côté européen à Söğütlüçeşme sur le côté anatolien en environ 31 minutes par le métro rapide, qui fera 14 kilomètres de long et se compose de 40 stations. Du côté européen, de Hasdal Junction à Çamlık Junction sur le côté anatolien, il sera atteint en environ 14 minutes par la route. On s'attend à ce que 6,5 millions de passagers par jour bénéficient de la ligne.
Mise en service du deuxième plus long tunnel à double tube du monde
Arslan, une fois achevé le premier en Turquie et en Europe, sera le deuxième plus long tunnel routier à double tube du monde a également attiré l'attention sur l'importance du tunnel Ovit.
Arslan a déclaré que le passage de la montagne Ovit relie Rize et Erzurum, lorsque le tunnel Ovit à İkizdere-İspir sera terminé, la route restera ouverte pendant 12 mois et la distance sera raccourcie de 3,8 kilomètres, ajoutant que le tunnel aura une longueur de 17,3 kilomètres jusqu'à la région. Il a dit qu'ils s'attendaient à une contribution économique de 60 millions de lires.
Arslan a déclaré que le tunnel de Zigana, dont la fondation a été posée le 17 mars, reliera Trabzon à Erzincan et Bayburt via Gümüşhane et de là à Erzurum, et qu'ils achèveront la deuxième route et le couloir avec le tunnel de Kop, qui se trouve dans le prolongement du tunnel.
La mer du monde sera le troisième et le deuxième aéroport de Turquie, Rize et Artvin Armstrong, qui rappellent le 3 avril, le cœur de l'aéroport, le monde peut venir de n'importe où dans l'air sortant et a noté qu'une piste peut atterrir.
Déclarant que l'aéroport Rize-Artvin sera achevé le 29 octobre 2020, Arslan a déclaré que l'aéroport peut accueillir 3 millions de passagers par an.
La fondation du pont de Çanakkale de 1915 a été posée
Rappelant que la fondation du pont de Çanakkale de 1915, l'un des projets qui transcende les continents dans le monde, a été posée à l'occasion du 18e anniversaire de la victoire de Çanakkale le 102 mars, «Le pont, dont la portée a été déterminée à 100 mille 2 mètres, pour couronner le 23e anniversaire de la République, est le plus grand au monde en termes de portée. sera long. " a utilisé l'expression.
Déclarant que le pont et l'autoroute de 100 kilomètres devraient être mis en service en 2023 et que la longueur totale sera de 354 kilomètres, Arslan a déclaré: "La route partira d'Istanbul Silivri et rejoindra l'autoroute dans le district de Balya à Balıkesir." il a parlé.
Le ministre Arslan, se référant tous à eux le 15 juillet aux autoroutes après le pont de la tentative de coup d'État, trop au projet de tunnel des aéroports est terminé, a déclaré: «La tentative de coup d'État de Feton après les objectifs de la Turquie pour 2023 dans le domaine des transports, le rythme des« projets géants »s'est poursuivi sans relâche». m'a dit.
Soyez le premier à commenter