La période Trambus commence à Şanlıurfa: La municipalité métropolitaine, qui facilite les transports à Şanlıurfa en innovant chaque jour dans les transports en commun, augmente la qualité des transports en commun avec le système de transport public de nouvelle génération Trambus.
S'exprimant lors du programme de promotion Trambus, le président Çiftçi a déclaré: "Nous avons préféré ce système car il s'agit du système le plus confortable, précis, économique, réalisable, confortable et respectueux de l'environnement qui n'endommage pas le tissu historique et transporte également 270 personnes avec un véhicule."
Outre le maire de la municipalité métropolitaine de Şanlıurfa, Nihat Çiftçi, le gouverneur de Şanlıurfa, Güngör Azim Tuna, les députés de Şanlıurfa, Halil Özcan, Mehmet Ali Cevheri, le directeur de la police Veysel Tipioğlu, les maires de district, le maire de la province de l'AK, Zeynel Abidin, ont assisté au programme de promotion de Gambul et des citoyens dans la salle de promotion de Gambus. .
Mehmet Can Hallaç, chef du service des transports de la municipalité métropolitaine de Şanlıurfa, direction générale des transports de la municipalité métropolitaine de Kayseri et Bozankaya L'entreprise a commencé par les briefings des responsables.
S'exprimant après les promotions, le maire de la municipalité métropolitaine de Şanlıurfa, Nihat Çiftçi, a déclaré: «Nous avons travaillé sur le plan directeur des transports avec notre département des transports, le professeur des transports Rafet Bozdoğan, la direction des transports de Kayseri et notre université. Nous avons divisé Şanlıurfa en deux: anciennes et nouvelles colonies. Le renforcement continu des bus vers les anciennes régions, à savoir Balıklıgöl, a commencé à entraver le trafic. Nous avons choisi le système le plus approprié pour connecter le campus Osman Bey de l'Université Harran, le nouveau quartier résidentiel de Karaköprü avec le centre et l'hôpital d'État d'Eyyübiye, situé dans le quartier d'Haliliye, le nouveau quartier résidentiel. Il permet des économies de 70% par rapport à tous les types de transport. Cela va avec le système de batterie, il n'y a aucune pollution sonore nulle part. Il est fabriqué selon le système de tramway, la seule différence est que vous appliquez le système sans poser de rails. En tant qu'équipe entière, nous avons essayé de faire de notre mieux pour Şanlıurfa dans tous les aspects. Parce que nous savons que nous utilisons les droits de 1 million 940 270 personnes. C'est notre point le plus fondamental. Nous avons dû prendre la bonne décision. Nous avons choisi ce système car il s'agit du système le plus confortable, précis, économique, réalisable, confortable et écologique qui n'endommage pas la texture historique et transporte également XNUMX personnes avec un véhicule.
Le député Mehmet Ali Cevheri a remercié le maire métropolitain Nihat Çiftçi pour avoir apporté ce système: «La mise en œuvre de ce projet est le résultat d'une perspective visionnaire. Il est actuellement mis en œuvre à Malatya et dans de nombreux autres pays du monde »et a déclaré qu'il y aurait des investissements encore plus importants parce qu'ils ont une compréhension politique qui place l'intérêt public avant les organisations individuelles et non gouvernementales qui remettent cela en question.
Le député Halil Özcan a remercié le maire Çiftçi: «Nous avons vu de la présentation que le système Trambus est le système le plus approprié pour Şanlıurfa. Nous savons que l'ancien Urfa ne convient pas à un autre système. Dans de nombreux systèmes, la ville sera desservie avec le système le plus approprié ».
Zeynel Abidin Beyazgül, président provincial du parti AKP, qui a exprimé sa gratitude pour le programme de promotion élaboré avec l'exemple de la municipalité, a souhaité que le nouveau système soit bénéfique pour la ville.
La première étape du projet, qui comprend 4 étapes, se situera entre la zone muséale et le centre de transports en commun de 7736 mètres de long. Le réseau de transport sera fourni par le système de transport public de nouvelle génération Trambus entre le centre de transports en commun de la 2e étape à Karaköprü, la 3e étape du centre de transport en commun à l'hôpital d'État d'Eyyübiye et la 4e étape du centre de transport en commun au campus Osman Bey de l'Université Harran.
La longueur du compteur 25 défonce les véhicules, les bâtiments de ligne et d’entrepôt seront surveillés par une caméra 52, les courts-circuits de ligne pour la sécurité des lignes aériennes et les tensions d’alimentation des transformateurs seront contrôlés à partir de scada et de capteurs avec une surveillance instantanée à partir du centre de surveillance. Il sera possible d'intervenir sur le système via un ordinateur. L'occupation des véhicules sur l'itinéraire, la position dans la ligne et le nombre de citoyens dans les arrêts seront contrôlés instantanément et la capacité opérationnelle augmentera.
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