Les entreprises ferroviaires internationales attachent une grande importance aux normes de sécurité et de qualité de la technologie ferroviaire. Les normes internationales pertinentes en matière de confort, de qualité et de sécurité sont constamment renouvelées. Les développements technologiques prennent toutes sortes de mesures afin de minimiser les risques d’accidents causés par l’augmentation de la vitesse de croisière.
Entre les années 1950-2000 dans notre pays, avec une mauvaise politique d’État, les chemins de fer ont été poussés au deuxième plan et les investissements dans les chemins de fer d’État ont été complètement réduits. Dans un pays, si l'État n'investit dans aucun secteur, le secteur privé ne sera pas là, car il n'y aura pas de demande, la R & D et l'éducation seront également réduits au minimum. Malheureusement, dans notre pays, cette période annuelle 50 est une période morte pour les chemins de fer pour ces raisons. Cependant, l'année xnumx'l, l'état à ce moment, décision positive, ont commencé des investissements importants pour le transport ferroviaire, la Turquie a rencontré le concept ferroviaire à grande vitesse, en plus des investissements dans les lignes de trains à grande vitesse, la réhabilitation de nos lignes conventionnelles existantes aux investissements réalisés, une grande pour l'électrification et des projets de signalisation sont réalisés .
le système ferroviaire en Turquie, en plus de gros investissements dans les passagers à longue distance et le transport de marchandises dans nos grandes villes, en particulier Istanbul, les plus grands projets sont réalisés pour le système ferroviaire urbain. Les institutions publiques, le secteur privé et les universités se rencontrent avec le potentiel, National Train, National Metro, tels que les efforts pour la conception et la production de véhicules entièrement domestiques sont en cours. Dans toutes ces études, les critères des normes et directives internationales pertinentes sont respectés, tant au stade de la conception que de la production, et tous types de tests sont développés et produits sur les prototypes requis par les normes internationales et les véhicules sont certifiés. Cependant, bien que les tests effectués conformément aux normes applicables, les équipes qui effectuent les tests et les systèmes de test ne disposent pas d'accréditation internationale. De plus, les organisations des secteurs public et privé du secteur ont besoin d'un soutien en R & D.
Afin d'éliminer ces faiblesses dans le secteur des systèmes ferroviaires en développement dans notre pays, des études ont été lancées en vue de la création de centres de test et de R & D dotés d'une certification et d'une accréditation internationales. Dans ce centre;
• toutes sortes de systèmes de test accrédités requis par les normes internationales,
• Des services de formation en cours d'emploi seront fournis aux organisations de R & D et industrielles pour la conception et le développement de véhicules et de composants du système ferroviaire.
Dans ce centre de test, outre les systèmes de test utilisés dans les espaces intérieurs et extérieurs, le 3 sera construit avec une trajectoire de test de différentes tailles et des tests de croisière seront effectués avec le dernier équipement technologique. En plus du projet URAYSİM, des investissements et des études se poursuivent pour le centre de test et de recherche et développement DATEM établi à Ankara sous l’égide de TCDD.
Avec le lancement de ces centres, tous les véhicules et composants développés pour les systèmes ferroviaires, certifiés conformément aux normes internationales, augmenteront la compétitivité du marché national ainsi que de notre industrie locale sur le marché international.
Pour le développement du secteur, la coopération de l'État, des institutions publiques et privées, des universités et de tous les potentiels du pays est requise. À la suite de cette coopération, le développement de nouvelles technologies et la conformité des produits et systèmes développés aux normes, au confort et à la sécurité seront mis en évidence. En outre, pendant le fonctionnement de l’infrastructure et des véhicules, il convient de vérifier les méthodes de surveillance afin de s’assurer que les systèmes sont toujours dans de bonnes conditions et de procéder à l’entretien et aux réparations nécessaires. Dans toutes ces études, outre l’efficacité, la fiabilité et le confort des systèmes, les impacts environnementaux doivent être pris en compte.
Source: Prof. Dr. Tuncer TOPRAK - Université de commerce d'Istanbul - Je www.ostimgazetesi.co
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