Modifications du règlement sur l'immatriculation et l'immatriculation des véhicules ferroviaires: les exigences techniques et administratives de la STI ne seront pas recherchées dans les véhicules ferroviaires de banlieue fonctionnant en tant que véhicules de transport public ferroviaire urbain, bien qu'ils fonctionnent dans le réseau national d'infrastructure ferroviaire, à condition qu'ils soient conformes aux normes du réseau national d'infrastructure ferroviaire.
Ministère des transports, des affaires maritimes et de la communication, "Règlement portant modification du règlement sur l'immatriculation et l'immatriculation des véhicules ferroviaires", Journal officielIl a été publié et est entré en vigueur.
En conséquence, produits en Turquie ou véhicules ferroviaires importés émis par la Commission européenne pour l'enregistrement de la technologie TSI et répondent aux questions spécifiées dans la réglementation avec des exigences administratives appliquées, mais en dépit du travail dans le réseau national d'infrastructure ferroviaire sous la forme de travailleurs des transports publics ferroviaires urbains dans des véhicules ferroviaires de banlieue, le chemin de fer national Les exigences techniques et administratives des STI ne seront pas recherchées si elles sont conformes aux normes de réseau d'infrastructure.
Pour les wagons de fret / passagers à utiliser dans les chemins de fer (appartenant à des entreprises privées): limite d'âge, respect de la législation tcdd, assurance ... en bon état, non défectueux ... Fabrication selon les normes UIC ... entretien / réparation dans des lieux autorisés avec tcdd ce ... utilisation de pièces standard ... Les problèmes ne doivent pas être négligés… Même dans les partenariats affiliés, il doit y avoir un contrôle et des rapports à la fin des réparations planifiées / non planifiées. Bandaj.pik sabo. Ne doit pas être utilisé. Wagon avec panne de frein ne doit en aucun cas être utilisé. ………………………… ..