Le cœur des chemins de fer mondiaux bat à Istanbul: 90 de l'Union internationale des chemins de fer (UIC). L'assemblée générale a commencé à Istanbul.
Prenant la parole à l'ouverture de l'Assemblée générale tenue à l'hôtel Hilton Bomonti, directeur général de TCDD et vice-président de l'UIC İsa Apaydına déclaré que la course mondiale, qui influence de plus en plus le transport ferroviaire, qui prend de plus en plus d'importance au fil des jours, se poursuit avec une accélération croissante.
M. Apaydın a déclaré que les technologies en développement affectaient le secteur ferroviaire et faisaient concurrencer la vitesse et le confort des trains par rapport aux avions.Un nouveau couloir, dénommé "Iron Silk Road Uzak" est en construction entre l'Extrême-Orient et l'Europe.
Après un court laps de temps pour mettre en service la ligne Kars-Tbilissi-Bakou et à partir de Edirne Déclarant situé dans le couloir central du rail Est-Ouest de la Turquie par chemin de fer étendant à Kars par Marmaray Apaydin, qu'ils croient apportera une contribution importante à la prospérité accrue dans le monde Sur la route de la soie de Demir, les interactions culturelles se transformeront en même temps en un chemin de paix et de fraternité, a-t-il déclaré.
Conformément à l'évolution mondiale en Turquie au cours des dernières années ont également enregistré dire une grande amélioration de l'investissement ferroviaire Apaydin a poursuivi son discours comme suit:
« Depuis 2003 ans des chemins de fer en Turquie a été acceptée en tant que politique de l'Etat et la mobilisation ferroviaire, il a été lancé en conséquence.
Depuis l’année, 2003 a investi et mis en service un montant considérable de milliards de USD 20 dans les chemins de fer. Un train à grande vitesse de type 1.213 doté de technologies de pointe a été construit et mis en service. Actuellement, la construction de chemins de fer 4.000 km à grande vitesse et à grande vitesse, la signalisation 2.400 km et l'électrification 2.000 km se poursuivent sur le chemin de fer conventionnel.
En Turquie, nous prenons très au sérieux notre République 100. Notre objectif est de construire des trains à grande vitesse 2023 km, des chemins de fer 3.500 rapides et des trains conventionnels 8.500 jusqu'à 1.000, qui est l'année de l'année. ”
Le projet a commencé comme ils liés à la libéralisation du secteur ferroviaire en Turquie en complétant avec succès, expliquant qu'ils ouvrent des portes pour l'opérateur ferroviaire national et étranger TCDD Directeur général et Vice-Président de l'UIC İsa Apaydın,
Ör Construire un pays uniquement à l'aide de lignes de chemin de fer n'offre pas d'avantages suffisants. Je tiens également à souligner que nous devons améliorer l'efficacité des lignes et renforcer la concurrence avec les autres modes de transport en réduisant les coûts de maintenance et de réparation. "
MAZZONCİNİ: LES DÉVELOPPEMENTS DE GEL DANS LES CHEMINS DE FER TURQUES SONT UN EXEMPLE D'AUTRES PAYS »
Le président de l'Union internationale des chemins de fer (UIC), Renato Mazzoncini, a souligné l'importance de la tenue de l'Assemblée générale à Istanbul, les chemins de fer assumant le rôle de ponts entre les pays, Istanbul étant le pont reliant l'Asie et l'Europe, a-t-il déclaré.
Turquie dans le domaine des chemins de fer au cours des dernières années, entraînant une amélioration remarquable Mazzoncini a été souligné que constituent un bon exemple pour les pays en développement, en particulier dans ces développements.
Mazzoncini a souligné que les passages à niveau sont importants pour une conduite sûre. Il est de leur devoir de mener à bien les travaux nécessaires sur ce sujet et de mettre en œuvre des projets de numérisation dans le secteur ferroviaire.
Le président de l'UIC, Renato Mazzoncini, a déclaré que le transport ferroviaire est le meilleur système de transport en termes de réduction des émissions de gaz à effet de serre et de transport écologique. .
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