Voulant résoudre le problème du transport et de la circulation à des prix raisonnables, la Chine a produit un véhicule modulaire alimenté à l'électricité, un mélange de trains, de tramways et de bus qui n'a jamais été produit auparavant. De plus, il peut fonctionner sans pilote.
Les Chinois poursuivent leur avancée technologique à plein régime. Leur dernier mouvement était un transport en commun sans conducteur qui réunissait des bus, des tramways et des trains.
Le soi-disant «bus intelligent» d'une entreprise appelée CRRC semble être bien plus que l'original. Tout d'abord, il a une structure modulaire comme un train. Le wagon peut être ajouté ou retiré, mais peut être utilisé sur l'autoroute sans avoir besoin d'un rail.
L'une des caractéristiques surprenantes est que le véhicule peut emprunter un itinéraire prédéterminé sans avoir besoin d'un conducteur. De plus, le véhicule à capteur fonctionne à travers des bandes blanches sur la route.
Selon l'ingénieur en chef du CRRC, Fen Jianghua, la bande sert de rail pour le véhicule. Le véhicule hybride de 30 mètres de long a une capacité de 300 passagers. La capacité peut être modifiée en ajoutant et en supprimant des wagons sur demande. Le véhicule, qui est électrique et peut accélérer jusqu'à 70 kilomètres par heure, peut parcourir 10 kilomètres avec une charge de 25 minutes.
La technologie de bus intelligent est moins chère que les trains et les tramways car elle ne nécessite aucune infrastructure supplémentaire. Selon les médias chinois, la construction d'un kilomètre de métro coûterait un million de dollars, tandis que la technologie de bus sans conducteur de longueur standard appelée ART coûterait un million de dollars.
Selon le rapport d'Habertürk, on pense que cette technologie sera très attractive pour les villes moyennes et petites de Chine qui ont des problèmes de transport et ont du mal à couvrir les coûts du train ou du métro. Le système sera d'abord utilisé dans la ville de Zhuzhou, qui compte 4 millions d'euros, dans la région de Hunon au début de 2018. - Habertürk
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