Tous les pays du monde essaient d’autres moyens d’élargir leurs marchés d’exportation et d’augmenter leur part du commerce mondial. Les pays européens en particulier ont récemment étendu leurs réseaux ferroviaires, ce qui offre des avantages en matière de transport. Afin d'expédier ses produits dans de nombreuses régions du monde, la Turquie doit se concentrer sur les chemins de fer, qui présentent de nombreux avantages tels que la sécurité, les délais et les coûts. Les représentants de l'industrie sidérurgique, qui ont récemment augmenté leurs exportations vers les pays d'Extrême-Orient, soutiennent les investissements dans ce domaine.
Le transport ferroviaire est particulièrement attractif pour les industriels car il est sûr, adapté au transport de charges lourdes, avec un temps de transit fixe, un coût abordable et n'est pas affecté par les conditions météorologiques. Cependant, toutes les régions de notre pays ne sont pas accessibles via le réseau ferroviaire et le transport via ce seul itinéraire n'est pas possible. Des transferts intermédiaires par route sont nécessaires. Le secteur des transports en évolution rapide doit étendre son réseau ferroviaire ainsi que ses réseaux terrestre, aérien et maritime. Les représentants de l'industrie sidérurgique turque, qui a récemment attiré l'attention avec ses exportations vers les pays d'Extrême-Orient, souhaitent utiliser le chemin de fer et profiter des avantages qu'il offre. Le secteur prévoit d'augmenter les investissements dans ce domaine et d'étendre le réseau. Ainsi, il souligne qu'il y aura une augmentation significative des exportations réalisées par les petites et moyennes entreprises, ainsi que par les grandes entreprises. Il affirme que la création d'une telle opportunité bénéficiera grandement à tous les secteurs autres que l'industrie sidérurgique.
Déclarant que la Turquie devrait agir avec de nouveaux objectifs afin d'accroître sa compétitivité dans les exportations, Mehmet Eyüboğlu, membre du conseil de surveillance de l'Association des exportateurs d'acier, a déclaré : « Jusqu'à aujourd'hui, l'Afrique, l'Europe et les États-Unis étaient déterminés comme marchés cibles pour l'exportation. Ces zones géographiques sont des marchés indispensables pour la Turquie. Cependant, nous devons être capables de développer différents systèmes pour pouvoir exporter aux quatre coins du monde. Aujourd'hui, les produits britanniques exportés d'Angleterre vers la Chine sont transportés par « train de marchandises » de 17 jours, alors qu'il existe le transport habituel de fret maritime et aérien. Les pays tentent désormais d’optimiser les conditions commerciales par d’autres moyens. En tant que pays en développement, nous devons réfléchir et évaluer sérieusement et aller au-delà de la planification classique des exportations. "Il est grand temps que nous, en tant que pays, suivions tous les facteurs d'exportation, non seulement les facteurs liés aux biens et aux prix, mais aussi la logistique des boutiques, des spots et des saisons, dans le cadre d'un programme", a-t-il déclaré.
Expliquant qu'il est désormais devenu nécessaire de travailler sur des opportunités logistiques alternatives et de développer des solutions logistiques afin d'augmenter le prix des exportations de la Turquie vers la Chine et de créer une diversité de produits, Mehmet Eyüboğlu a déclaré : « Suite aux vols lancés par Turkish Airlines vers divers pays du monde, nos exportations vers d’autres pays ont augmenté. Nous constatons que les chemins de fer de la République de Turquie (TCDD) disposent également d'un grand potentiel pour transporter des marchandises dans notre pays.
Nous sommes convaincus qu'elle peut détenir une part de marché importante, en particulier en Chine, qui s'étend sur une vaste zone géographique, et dans d'autres pays dotés de zones de transport maritime éloignées, et qu'elle peut ouvrir la voie aux exportateurs turcs au-delà des attentes de la Chine et marchés d’autres pays. Bien entendu, l'installation de l'infrastructure logistique de TCDD, qui, nous en sommes sûrs, pourra établir l'infrastructure logistique pour la fourniture de marchandises aux républiques turques d'Asie centrale sera beaucoup plus facile. "De cette manière, on garantira que les exportations soient réalisées de manière intensive par les petites et moyennes entreprises ainsi que par les grandes entreprises exportatrices turques", a-t-il déclaré.
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