Des signatures ont été signées pour la ligne de tramway OMÜ: Le protocole de construction de la ligne de tramway 6 mille 31 de long qui traversera le campus de l'Université Ondokuz Mayıs (OMÜ) a été signé entre la municipalité métropolitaine de Samsun, OMÜ et l'entreprise contractante.
Les signatures, qui constituent la dernière étape du projet d'extension du système de train léger sur rail jusqu'à l'université, ont été signées lors d'une cérémonie tenue dans la municipalité métropolitaine de Samsun. Le maire de la municipalité métropolitaine de Samsun, Yusuf Ziya Yılmaz, le recteur de l'OMÜ, le professeur. Dr. Un contrat de construction a été signé entre Sait Bilgiç et les responsables de la société entrepreneur Metroray. L'entreprise, qui construira un total de 12 mille 862 mètres de voie ferrée, organisera la cérémonie d'inauguration la semaine prochaine.
S'exprimant avant la signature, le maire de la municipalité métropolitaine de Samsun, Yusuf Ziya Yılmaz, a déclaré : « Le système de train léger sur rail de Samsun a été mis en service en 2010. La ligne ferroviaire de 16 km, qui initialement comptait 17 trains, a finalement atteint une capacité de 50 5 passagers par jour. Lorsque les trains n'étaient pas suffisants, nous avons acheté 58 nouveaux trains supplémentaires. Notre nombre de passagers est passé à 14 31 par jour. Ensuite, nous avons prolongé notre ligne de 8 km jusqu'à Tekkeköy et nous avions une ligne de train de 29 km. Lorsque les trains n'étaient pas suffisants, nous avons acheté XNUMX nouveaux trains supplémentaires. Nous proposons actuellement un service avec XNUMX trains. Lorsque nos lignes se sont améliorées, le recteur de l'OMÜ Prof. Dr. Sait Bilgiç a déclaré : « Le système de train léger sur rail devrait s'étendre jusqu'à notre université. Cependant, le fait que le pipeline vers l'université était très coûteux nous a obligé à être prudent. Notre recteur a dit qu'ils nous aideraient de toutes les manières à faire face à ces difficultés et qu'ils feraient en sorte que les lignes de minibus existantes jusqu'à l'université ne soient plus compétitives par rapport au train et qu'ils n'autoriseraient pas les minibus à entrer dans l'université. Ils ont déclaré que les minibus peuvent réduire à la fois les coûts de fabrication, de construction de routes et d'exploitation lorsqu'ils n'entrent pas dans les universités. Nous ne pouvions rester indifférents aux efforts déployés à cet égard. Lorsque nous mettrons en service la ligne à l'avenir, si les minibus n'entrent pas, un étudiant universitaire pourra se rendre à la porte du dortoir lorsqu'il montera dans le tram depuis n'importe quel point de la ville. Cela encouragera à la fois les voyages en train et réduira les coûts d’exploitation du train. Avec ces réflexions, nous sommes devenus courageux pour ce projet. "Nous avons lancé un appel d'offres pour le projet que nous avions préparé", a-t-il déclaré.
«NOUS CONSTRUISONS 12 MILLE 862 MÈTRES DE VOIE TRAIN VERS L'UNIVERSITÉ»
Soulignant qu'ils construiront un chemin de fer à deux voies de 6 mille 31 mètres de long avec un total de 12 mille 862 mètres, le maire Yılmaz a déclaré : « Le nouveau tracé du système de train léger sur rail universitaire sera de 6 mille 31 mètres à double voie. Nous allons donc construire ici 12 mille 862 mètres de voie ferrée. Nous mettrons 2 transformateurs. Nous mettrons 10 stations. Nous construirons diverses installations électromécaniques. 53 mille mètres de câbles d'installation MT et DSI seront posés. 60 mille mètres de câbles BT courant faible seront posés. Cela augmentera considérablement le coût. "192 poteaux caténaires seront construits", a-t-il précisé.
RECTEUR BİLGİÇ : « NOUS ESPÉRONS QUE LA TEXTURE ESTHÉTIQUE SERA BELLE PENDANT LA RÉALISATION DE LA LIGNE »
Soulignant qu'il espère que le tissu universitaire ne sera pas endommagé et qu'il deviendra encore plus beau avec la construction de la ligne, Bilgiç a déclaré : « J'ai été témoin d'un moment heureux peu de temps après mon entrée en fonction. Nous sommes parvenus à un consensus commun lors de notre première rencontre avec notre président. Nos 56 mille étudiants, nos 6 mille 500 employés et la mobilité quotidienne des patients et des visiteurs assureront un transport sain, civilisé et confortable vers une zone très active. Nos étudiants et nos concitoyens ont beaucoup de chance à cet égard. Nous sommes heureux que le système de tramway traverse notre campus universitaire. Nous espérons que la texture esthétique de notre campus sera préservée et même embellie par de petites touches. Nous avons des étudiants de 101 pays du monde. Ils vivent de manière très dense sur notre campus. Ce lieu devrait laisser une trace dans leur mémoire comme un lieu de vie exemplaire dans leur futur. J'espère que la sensibilité de notre président et de l'entreprise qui a remporté l'appel d'offres sur cette question facilitera et embellira les transports et conduira à l'embellissement de notre campus. "J'espère que cela sera bénéfique", a-t-il déclaré.
Après les discours, les parties ont signé le contrat. L'entrepreneur prévoit d'achever la construction d'ici le 2018ème mois de 10.
Le secrétaire général de l'OMU, Menderes Kabadayı, le secrétaire général de la municipalité métropolitaine de Samsun, Coşkun Öncel, le secrétaire général adjoint de la municipalité métropolitaine de Samsun, Sefer Arlı, et Mustafa Yurt ont également assisté au protocole.
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