Projet de nouveau système ferroviaire d'Antalya, 3e étape: Le projet de ligne de système ferroviaire de 3e étape, planifié par la municipalité métropolitaine d'Antalya et développé pour réduire le trafic urbain et améliorer les transports publics, entre en service.
Les lignes qui seront conçues dans le cadre de la troisième étape du système ferroviaire d'Antalya s'étendent sur une longueur totale d'environ 3 km. Parmi ces lignes, la ligne Varsak-Bus Terminal fait environ 26 km. (La section Varsak-Sakarya est d'environ 12,5 km, la section Sakarya-Terminal de bus est d'environ 8 km) La ligne Terminal de bus-Meltem est d'environ 4,5 km, la ligne de connexion au tramway Meltem-Zerdaliği est d'environ 3,8 km et la ligne Sakarya-Sigorta est d'environ 5,9 km. C'était prévu comme. Avec le projet, une connexion par tunnel de 3,8 mètres sera réalisée sur le boulevard Sakarya et le coût total du projet atteindra 359,83 millions 855 mille 368 TL.
QU'Y A-T-IL DANS LA GAMME DE SYSTÈME FERROVIAIRE DE 3ÈME ÉTAGE ?
Dans le cadre du projet, la première phase du système ferroviaire d'Antalya, reliant Varsak à la gare routière ; Il est envisagé que le tronçon Terminal de Bus-Meltem soit construit à partir de la zone de jonction du Terminal de Bus et étendu jusqu'à Meltem.
Par la suite, il est prévu d'étendre la ligne de tramway Nostalgia existante de Meltem à Zerdaliği, d'intégrer la connexion du système ferroviaire avec la ligne de tramway de la 1ère étape dans la zone existante de la gare d'Ismetpaşa avec une exploitation à ligne unique dans le prolongement de Meltem et de réhabiliter la section de la ligne nostalgique jusqu'à la zone d'entrepôt existante.
Ainsi, en la séparant de la section Varsak-Terminal de bus avec sa structure d'entreprise au tournant du boulevard Sakarya, l'intégration de la section Sakarya-Assurance avec la ligne de tramway 1ère phase est assurée à l'emplacement de la gare d'assurance actuelle.
Préparé dans ce contexte, le projet de troisième étape du système ferroviaire d'Antalya sera réalisé par la municipalité métropolitaine d'Antalya. Les 3ère et 1ème phases du système ferroviaire d'Antalya, les connexions du tunnel de la station souterraine du centre de transfert de la zone du terminal de bus et le projet de double ligne Meltem-Zerdalikte seront construits en tant que projet de double ligne.
Les travaux de construction du projet, qui devraient faire l'objet d'un appel d'offres au cours des derniers mois de 2017, devraient démarrer en 2018. Alors que 450 jours sont alloués au processus de préparation du terrain et de construction du projet, celui-ci vise à achever les travaux de fabrication électromécanique et d'installation des connexions et de la station du tunnel souterrain du centre de transfert du terminal de bus et de la ligne qui sera construite sur une double ligne, et la ligne sera mise en service en 2019.
est mettre en pause
1. Cimetière
2. Piscine olympique
3. Marché du mardi
4. Karşıyaka-1
5. Karşıyaka-2
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7. Ayanoglu-2
8. Fevzi Çakmak-1
9. Fevzi Çakmak-2
10. Kuzeyyaka
11. Vétéran
12. Les laitiers
13. Gündoğdu
14. Écoles
15. Sakarya
16. Parc des Martyrs
17. Centre culturel
18. Parc du peuple sami
19. Lycée anatolien Atatürk
20. Installations sportives
21. Marché fermé
22. Gare de l'Ouest
23. -annulé-
24. Garde côtière
25. Culturel
26. Hôpital universitaire
27. Université d'Akdeniz
28. Fondre
29. Hôpital de Formation et de Recherche
30. Musée
31. Barbaros
32. Lycée professionnel
33. Sélék
34. -annulé-
35ème République
36. Döner Restaurants
37. Trois portes
38. Municipalité
39. Işıklar-1
40. Işıklar-2
41. Curcuma
source: Emlaknews
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