Ahmet Arslan, ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, a déclaré à SABAH Ankara qu'ils établiraient une ligne directe entre Ankara et Istanbul via le tunnel d'Ayaş, qui était inutilisée après que la ligne Eskişehir ait atteint un certain niveau.
Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Ahmet Arslan, a fait des déclarations importantes sur la capitale lors de la réunion à laquelle ont participé le représentant d'Ankara Okan Müderrisoglu, le représentant d'A Haber Ankara Murat Akgün, le représentant d'ATV Ankara Sebnem Bursalı, le rédacteur en chef de SABAH Ankara Osman Altınışık et le quotidien Ali Ünal, représentant de Sabah Ankara.
L’ITINÉRAIRE LE PLUS CORRECT…
Parlant du tunnel d'Ayas, dont les fondations ont été posées en 1976 sous le mandat du 9e président Süleyman Demirel et dont la construction s'est depuis transformée en une histoire de serpent, le ministre Ahmet Arslan a déclaré : « Comme vous le savez, Ayas était prévu pour un tunnel ferroviaire. adapté à une vitesse de 350 kilomètres, que nous appelons le chemin de fer rapide. Cependant, notre objectif là-bas est l'eau ; Nous construirons Ankara-Istanbul dès que Ankara-Eskisehir-Bilecik-Istanbul recevra suffisamment de charge et nous disons que cette ligne ne peut pas la gérer, ce n'est pas suffisant. L'itinéraire le plus court et le plus précis est Ayas... Lorsque la ligne Eskisehir atteindra un certain niveau d'occupation, Ankara-Istanbul sera construite. Ce sera plus rapide et au moins 350 kilomètres par heure. Par conséquent, il séduira directement les passagers Ankara-Istanbul », a-t-il déclaré.
« TOUT LE MONDE DEMANDE »
Le ministre Ahmet Arslan a déclaré ce qui suit à propos des vols directs d'Ankara vers d'autres capitales du pays : « Les vols internationaux d'Ankara sont une demande de tous... Mais il y a un fait ; Vous avez effectué un vol international d'ici vers l'autre pays, et depuis l'autre pays, vous retournerez à Ankara. Par exemple, lorsqu'un passager danois arrive à Ankara, il devrait avoir la possibilité de continuer là où il veut, sinon seuls les passagers allant sur des vols intérieurs à Ankara préfèrent cet endroit. Dans ce cas, les avions ne sont pas remplis. Pourquoi tout le monde veut Istanbul ? Lorsque vous allez à Istanbul, vous avez la possibilité de voler n'importe où à partir de là. La fonctionnalité de transit n’est pas une fonctionnalité qui s’acquiert très facilement. Souvenez-vous de Sabiha Gökçen... Personne ne l'a préféré. Lorsqu'elle dépassait une certaine capacité, elle devenait préférable lorsque des connexions étaient établies vers de nombreux endroits depuis Sabiha Gökçen, et maintenant cela ne suffit plus. Il le retrouvera à Ankara, mais cela ne semble pas possible dans un avenir proche. Après tout, Turkish Airlines réalise des études de faisabilité à ce sujet et si elle considère que cette faisabilité est durable, elle le fait. Turkish Airlines proposait initialement des vols vers de nombreuses destinations. Faute de réponse, il a dû abandonner. »
« LE PROJET DE LA FONDATION EST À LONG TERME »
Déclarant que les travaux d'extension du métro Keçiören jusqu'à Kızılay et l'aéroport d'Esenboga se poursuivent sous le toit du ministère, le ministre Ahmet Arslan a déclaré que l'extension du métro Çayyolu jusqu'à Temelli est un processus à long terme.
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