Un panel de trains à grande vitesse s'est tenu à l'université de Düzce

Un panel de trains à grande vitesse s'est tenu à l'Université de Düzce: en accueillant le programme intitulé «Panel de trains à grande vitesse - Prospérité pour les prochaines générations: RaHat», organisé en coopération avec l'Université de Düzce, la municipalité de Düzce et le gouvernement de Düzce, il a lancé un autre travail important au nom du développement régional.

Mehmet Akif Ersoy Centre de culture et d'éducation Istiklal; Le député de Düzce, Ayşe Keşir, le maire de Düzce, Mehmet Keleş, recteur Prof.Dr. Dr. Nigar Demircan Âge, directeur général adjoint des Chemins de fer de la République de Turquie Ismail H. Murtazaoğlu, membres du protocole, un expert dans les invités nationaux et étrangers, notre instructeur, a été suivi par des étudiants et des membres de la presse.

Entre deux grandes métropoles telles qu'Istanbul et Ankara; Dans le discours d'ouverture du programme, dans la mesure du possible, le processus d'investissement dans le train à grande vitesse, qui fournira des possibilités de transport sûres, confortables, économiques et rapides, est discuté, Rector Prof.Dr. Dr. Nigar Demircan Çakar a fait cela. Soulignant l’importance du train à grande vitesse, le recteur a déclaré que le programme transférerait les dimensions scientifique, académique et technique de la question. Le recteur a déclaré que l'université avait effectué d'importants travaux pour le développement durable de la région, citant des projets tels que le projet de différenciation des missions régionales axées sur le développement, renforçant l'infrastructure du laboratoire central de recherche et soutenant la production nationale, nationale et universelle de jouets pour la zone industrielle organisée prévue à Düzce. .

L'université a atteint le nombre de milliers d'étudiants 30 et 5 mille l'année suivante, 50 avait prédit le potentiel du recteur, ajoutant que ces chiffres étaient candidats à la ville étudiante de Duzce. L’histoire de Duzce, sa situation géographique, ses dimensions techniques et de sécurité, du projet de train à grande vitesse qui attire l’attention du recteur municipal le plus approprié. Dr. Nigar Demircan Çakar, le panel apportera de bons résultats pour Düzce souhaité.

Prenant la parole au programme, le maire de Duzce Mehmet Keles a remercié l’Université d’avoir exprimé le fait que la question du train à grande vitesse avait commencé. Keleş, qui a réalisé d'importants projets avec l'université, a déclaré que le programme avait été organisé de manière à susciter une prise de conscience sérieuse du projet. Mehmet Keles, décrivant la route comme une civilisation, a souligné que Düzce se trouvait à un point avantageux et a souligné que ces questions devaient être discutées afin de réaliser des projets tels que l'aéroport, le port maritime et le train à grande vitesse à Düzce. Exprimant leur souhait de passer une ligne de train à grande vitesse de Duzce Keles, la meilleure ligne pour le projet de train à grande vitesse entre Istanbul et Ankara, indiquant que la ligne de Duzce-Bolu montrerait leur lutte à cet égard, a-t-il déclaré.

La députée de Düzce, Ayşe Keşir, invitée à prendre la parole pour son discours, a déclaré que Düzce était une ville propice aux investissements dans les trains à grande vitesse. Déclarant que le projet offrira d'importantes opportunités à Düzce dans de nombreux domaines, tels que le tourisme, la colonisation et l'agriculture, Keşir a déclaré qu'il souhaitait évaluer la position de Düzce à cet égard. Ayşe Keşir a conclu son discours en espérant que les résultats du programme apporteraient une contribution significative au projet de train à grande vitesse, affirmant que l'université attachait une grande importance à la coopération avec d'autres institutions et organisations.

Après les discours d'ouverture, les séances ont commencé. Le programme était axé sur le train à grande vitesse qui répondait le mieux aux besoins en transport de notre pays en raison de la croissance démographique rapide, du développement du volume industriel et des besoins sociaux, et s’est poursuivi avec les présentations d’experts.

Université de Duzce Doyen de la Faculté d'Ingénierie Dr. Le professeur İlyas Uygur de l’Institut de technologie de Tokyo, lors de la séance intitulée L’expérience de Japonya au Japon dans le domaine des technologies de train à grande vitesse et du risque de tremblement de terre. Dr. Shigeru Kakumoto et Eiji Nakatsu, retraités des chemins de fer japonais, ont partagé des expériences importantes concernant le projet de train à grande vitesse construit au Japon et le projet de train à grande vitesse construit au Japon. Des scientifiques étrangers, qui ont évalué les exemples de projets sous différents aspects, tels que technique, étude de terrain, sécurité et coûts, ont présenté leurs connaissances scientifiques aux participants.

Dernier intervenant du groupe, professeur du département d’ingénierie sismique de l’observatoire de Kandilli, professeur. Dr. Mustafa Erdik a fait une présentation sur «Le train à grande vitesse et les séismes». Donner des informations sur les dommages causés par les tremblements de terre sur les chemins de fer. Dr. Erdik a souligné que les ponts, viaducs et tunnels devraient être très bien conçus et que les précautions nécessaires devraient être prises contre les tremblements de terre.

À la fin du programme, le directeur général adjoint de TCDD, Ismail H. Murtazaoğlu, a prononcé un discours. Murtazaoğlu, qui a commencé son discours en mentionnant le développement historique des chemins de fer, a donné des informations sur la structure institutionnelle du TCDD et a fait savoir que notre pays possède une ligne de chemin de fer totale de 12.532 km. En expliquant que la ligne de train à grande vitesse 2004 a été construite depuis 1213, İsmail H. Murtazaoğlu a ajouté qu’à 2016, environ un million de 6 passagers ont été transportés par train à grande vitesse.

Dire que la construction de la ligne de train à grande vitesse 1906 km et des lignes de train à grande vitesse 1042 se poursuit, directeur général adjoint de TCDD, dans la vision du 2023, du train à grande vitesse 3500 km, du train à grande vitesse 8500 km et de la ligne conventionnelle 1000 km 25.000 km total de la ligne de chemin de fer. İsmail H. Murtazaoğlu a également évoqué les efforts déployés pour soutenir l'industrie ferroviaire nationale et les projets de R & D et a conclu son discours en informant sur les contributions économiques et sociales des chemins de fer.

Le programme intitulé «Panel de trains à grande vitesse - Prospérité pour les prochaines générations: RaHat», dans lequel la question des trains à grande vitesse a été évaluée en termes de dimensions nationales et internationales, s'est terminé après la remise de cadeaux et de certificats d'appréciation.