Atelier sur les contrats types tenu après la libéralisation des chemins de fer : Dans le processus de libéralisation du transport ferroviaire, " Contrats types après la libéralisation des chemins de fer turcs " le 25 avril 2017, dans le cadre des études initiées pour s'assurer que les contrats qui réglementeront les relations entre les parties liées dans la nouvelle structure sont conformes à la législation internationale et nationale et ont une structure standard. Un atelier sur le thème a été organisé.
Mehmet URAS, directeur général adjoint de TCDD Taşımacılık AŞ, les chefs de départements, les responsables du cabinet de conseil et le personnel de la société ont assisté à l'atelier.
Nous devons fournir des normes dans les contrats
Dans un discours prononcé lors de l'atelier, le directeur général adjoint des transports de TCDD, Mehmet Uras, a déclaré qu'en 100, le 2023e anniversaire de la création de notre République, notre pays vise à figurer parmi les dix premiers pays de l'économie et du secteur ferroviaire, suit le transport ferroviaire prioritaire. politiques, projets ferroviaires à grande vitesse et à grande vitesse, système actuel Soulignant qu'il a mis en œuvre de nombreux projets, notamment le renouvellement et la modernisation de l'industrie ferroviaire de pointe et la restructuration, il a déclaré: "Alors que l'infrastructure et la gestion étaient séparées l'une de l'autre dans la nouvelle structure , un modèle de gestion concurrentiel était visé. Pour cela, les relations entre toutes les parties doivent être définies conformément à la nouvelle réglementation et aux exigences de l'opérateur ferroviaire. Dans le cadre de l'étude, les contrats concernés ont été revus et mis à jour pour assurer la conformité avec la nouvelle législation. Tout en tenant compte de la conformité des contrats avec les réglementations publiées par le ministère de l'UDH et la législation pertinente sur les transports internationaux, il est également prévu que les contrats soient cohérents les uns avec les autres dans le contexte de la réputation de TCDD Taşımacılık AŞ.
L'infrastructure et les affaires dans le monde sont complètement séparées
Tibet Seyhan, directeur général de la société de conseil, a souligné qu'il y a des travaux de restructuration partout dans le monde et a déclaré : « L'infrastructure et les affaires sont séparées les unes des autres partout dans le monde, en particulier dans l'Union européenne. Dans certains pays, il existe des entreprises complètement indépendantes en plus d'être organisées au sein de la holding. En substance, la gestion et l'infrastructure sont complètement séparées, elles prennent leur place dans l'environnement concurrentiel en tant qu'institutions égales de pouvoir égal, et non les unes au-dessus des autres. Dans ce nouveau bâtiment, il faut du temps pour que les pierres se mettent en place. Ces difficultés ont également été rencontrées dans les pays européens et la réglementation a été révisée. Il y a aussi des subventions dans l'Union européenne, des mesures sont prises pour réduire les coûts, mais à terme, il s'agit de créer un modèle de transport. Aujourd'hui, 99 % du transport de passagers au Royaume-Uni est effectué par des entreprises privées. Dans l'Union européenne, 70 à 80 % du transport de marchandises et 50 à 60 % des passagers sont assurés par le public. 20 des 19 opérateurs ferroviaires en France sont privés… Dans notre cas, cette nouvelle structure s'installera à terme. Il y aura des difficultés, il y aura des problèmes… En ce qui concerne l'Union européenne, deux choses principales se produisent après la restructuration ; Le volume du transport ferroviaire et la part du secteur privé augmentent.
Toutes les institutions doivent s'adapter à la nouvelle structure
Soulignant qu'il n'y a aucun obstacle juridique empêchant le secteur privé en Turquie d'opérer avec son propre personnel et de former, a déclaré Seyhan, TCDD, TCDD Taşımacılık AŞ, les opérateurs ferroviaires, les entreprises de logistique, ceux qui veulent transporter du fret, les agences, etc. Soulignant l'importance de développer un modèle d'affaires aux normes internationales par toutes les parties de l'industrie, il a déclaré : « Avec la restructuration, une nouvelle structure a émergé. Toutes les parties doivent se positionner conformément à cette nouvelle structure et orienter leurs activités en fonction de cette nouvelle structure. mentionné.
Une grande responsabilité et un devoir incombent à TCDD Tasimacilik AS
Abordant les processus de transport de marchandises, Seyhan a souligné que les entreprises de logistique sont obligées d'obtenir un certificat d'autorisation pour le transport ferroviaire de marchandises, que les nouveaux propriétaires de wagons doivent immatriculer leurs véhicules et que l'arbitre est la Direction générale de la réglementation ferroviaire en cas de plainte; Il a souligné que TCDD Tasimacilik AS a une responsabilité et une tâche très importantes dans l'élaboration de la nouvelle structure du secteur.
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