Modèle Samsun pour le projet de train léger sur rail de l'OMU: La municipalité métropolitaine de Samsun, qui a survécu à la ville grâce au train léger sur rail, a lancé le projet d'extension de la ligne jusqu'à l'Université Ondokuz Mayıs. L'ouverture de l'itinéraire commencera avant la date prévue et la construction de la ligne universitaire sera complétée par le «modèle Samsun», comme dans l'étape de Tekkeköy.
Malgré les critiques de la municipalité métropolitaine de Samsun, 7, qui est l'un des modèles de transport en commun les plus confortables et modernes du monde, a été étendu à la demande. Après la mise en service de la ligne Gar-Tekkeköy, le système ferroviaire sera maintenant présenté à l'université. Le maire Yusuf Ziya Yılmaz et le recteur de l'Université Ondokuz Mayıs. Dr. Dans le cadre du protocole signé entre Sait Bilgiç, le département des affaires scientifiques de la municipalité métropolitaine a achevé les préparatifs du projet et a commencé à ouvrir la voie.
À partir du centre de la vie, le département des affaires scientifiques applique le principe 7 / 27 afin d’ouvrir la route le plus rapidement possible. Le projet de voie ferrée de la route kilométrique 7 entre le dernier arrêt de Kurupelit et les campus a également été préparé. Les productions d'infrastructures telles que les viaducs, les tunnels ouverts et fermés et les tunnels pour piétons ont été déterminées et l'approche finale du projet d'application a été approchée. Après la découverte et la détermination de la quantité, la municipalité métropolitaine lancera le projet de système de train léger sur rail entre le centre de vie Kurupelit Son Durak et l'Université.
Le secrétaire général adjoint de la municipalité métropolitaine, Mustafa Yurt, qui a examiné les travaux en place, a donné des informations sur le projet de ligne universitaire. Soulignant que le système ferroviaire atteignant les kilomètres 31 et transportant des milliers de passagers 90 par jour est l’un des projets de service les plus importants de la municipalité métropolitaine de Samsun, Mustafa Yurt a déclaré qu’ils présenteraient la scène universitaire au public en un temps record.
1.5 SERA COMPLETE L'ANNEE
Le secrétaire général adjoint, Mustafa Yurt, a déclaré qu'ils avaient la joie de commencer les premiers travaux d'excavation avant la date fixée. Nous avons commencé le projet tôt pour garder nos mains rapidement. La distance entre le dernier arrêt de Kurupelit et l'université est courte et la différence en jeans est grande. Nous n'avons donc pas pu sortir nos tramways. Lorsque cela s'est produit, les membres du corps professoral, les étudiants, les patients, les parents des patients et le personnel ont eu des problèmes d'utilisation du système ferroviaire. Les bacs de téléchargement de l'événement de bus gratuits n'étaient pas très efficaces. Nous avons préparé des sociétés de conseil et de projets, ainsi que leurs études et projets. Lorsque nous avons constaté que les véhicules ferroviaires à technologie de pointe pouvaient monter sur la rampe avec l’inclinaison maximale de 6.5, nous avons décidé d’emmener les tramways à l’université conformément aux directives de notre président. Je pense que des projets de mise en œuvre tels que 15 Mart seront terminés. Nous allons commencer à préparer l'appel d'offres avec la découverte et la quantité de la facture. Nous exécuterons l'appel d'offres dès que possible. Notre objectif est également de compléter 1.5 dans un an. ”
«SAMSUN MODEL» EN INVESTISSEMENT
Dormitory informant qu'ils achèveront la construction de l'infrastructure de la ligne universitaire du système ferroviaire de 7 kilomètres avec le «modèle Samsun» qu'ils ont développé, Yurt a déclaré: «Le modèle Samsun est celui-ci. En combinant les installations de notre municipalité avec l'entreprise qui prendra l'appel d'offres, nous ferons des investissements et des productions beaucoup moins chers. Nous avons fait la première partie, qui couvre entre la gare et le dernier arrêt de l'université, entièrement par l'entrepreneur. Nous avons veillé à ce que la zone entre la gare et Tekkeköy soit construite avec des productions moins chères et de haute qualité en combinant les machines de construction de l'entrepreneur et de notre municipalité métropolitaine. Nous appliquerons la même méthode ici. Ainsi, nous aurons terminé la ligne de 7 kilomètres dans un délai plus court. Nous travaillerons désormais jour et nuit. Nous serons ici et suivrons. Je voudrais remercier notre autre recteur Sait Bilgiç, le secrétaire général, Menderes Kabadayı, qui nous a aidés dans toutes sortes de travaux à faire concernant l'extension de la ligne et a fourni toutes sortes de soutien sur le tracé. "Il a utilisé les expressions.
Dans le cadre du projet de pose à double rail, compteurs 420 du viaduc 1, tunnels 1 ouverts et fermés, un tunnel piétonnier long de quelques mètres 180 sera construit pour le transport des patients se rendant dans les polycliniques et aux services d'urgence dans les meilleurs délais. Si les installations le permettent, le transport dans ce tunnel piétonnier sera assuré par des bandes de marche. Les arrêts sur le parcours ont été définis comme suit: polycliniques, école professionnelle, faculté de médecine dentaire, faculté d'agriculture, technoparc, faculté d'ingénierie et dortoirs d'étudiants.
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