La zone industrielle organisée de Konya doit passer immédiatement au système ferroviaire: en raison du givrage et du brouillard sur la route d'Ankara, des accidents de la circulation en chaîne ont eu lieu hier matin, où de nombreux véhicules étaient impliqués à différents endroits. Alors que 38 personnes ont été blessées dans les accidents, la route d'Ankara a été fermée à la circulation pendant longtemps. Il a déclaré que lorsque le givrage et le brouillard dense s'ajoutent à la densité de trafic de près de 70 XNUMX personnes chaque jour, une catastrophe survient. Si une solution ne peut être trouvée pour la densité dans la zone industrielle organisée, cet accident ne sera pas le dernier!
Le givrage caché et le brouillard ont causé des accidents de la circulation en chaîne sur la route d'Ankara, où 38 personnes ont été blessées. En raison du brouillard épais et du givrage sur la rue Aliya İzzet Begoviç, à proximité du site industriel ASTİM de l'autoroute Konya-Ankara et reliant cette route au périphérique d'Istanbul, de nombreux accidents de la circulation en chaîne impliquant plus de 40 véhicules, y compris des bus municipaux et des véhicules de service ouvriers, se sont produits venu. Alors que la direction de la rue vers Ankara était fermée au transport en raison de l'accident, la rue a été ouverte à la circulation après les sauveteurs qui ont été envoyés sur les lieux.
DEVRAIT COMMENCER À SYSTÈME FERROVIAIRE DÈS QUE POSSIBLE
Le président d'Erkon Döküm, Ramazan Erkuş, a déclaré qu'en tant que propriétaire d'une entreprise opérant dans la zone industrielle organisée de Konya, il avait exprimé les difficultés d'accès aux zones industrielles 5 il y a plusieurs années, plus confortables et plus fiables. Pour cela, il y a plusieurs années, nous avons également informé nos autorités locales que les projets liés au transport de cette région devraient être accélérés. Nous avons déclaré que le problème du transport dans cette région pouvait être résolu par tramway ou tramway. Tous les habitants de la ville sont conscients de ce besoin. Depuis lors, il n'y a eu aucune amélioration significative à cet égard. À l’ordre du jour des sites industriels organisés du système ferroviaire en route pour Ankara à l’époque des faits, cet accident a eu lieu. Tout le monde en parle, mais aucune mesure n'a été prise jusqu'à présent. Nos responsables locaux et nos ONG ne font que regarder. S'il y avait des initiatives courageuses à Konya, la densité du trafic serait légèrement réduite et cet accident aurait pu être surmonté plus légèrement. Il n'y a pas besoin de nombreux véhicules de service, le système ferroviaire aurait résolu l'accès aux industries.
PLUS TARD POUR LE SYSTÈME FERROVIAIRE
Erkuş a déclaré que les travaux nécessaires devraient être effectués dans les meilleurs délais en ce qui concerne le transport vers les installations industrielles. Il a ajouté: «Nous construisons des installations industrielles et établissons des sites spécialement aménagés, mais nous ne pensons pas comment assurer le transport des personnes qui travailleront dans ces industries. Pour que les zones industrielles organisées se rencontrent avec le centre, des investissements et des travaux tels que le métro léger, le métro et le métro doivent être réalisés dans les meilleurs délais. Lorsque nous avions discuté de cette question 5 il y a quelques années, si nous avions franchi une étape aujourd'hui, nous aurions fait beaucoup de chemin. Malgré tout, nous ne sommes pas trop en retard. Les gens et les organisations devraient mettre leurs mains sous la pierre. Si les précautions nécessaires avaient été prises, cet accident et cet environnement chaotique n'auraient jamais pu se produire.
source: Je www.yenihaberden.co
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