Kabataş- Mise en service du métro de Mecidiyeköy-Mahmutbey en 2018

Kabataş- Mise en service du métro de Mecidiyeköy-Mahmutbey en 2018: 24,5 kilomètres et 19 stations KabataşLes fouilles de Mecidiyeköy à Tekstilkent ont été achevées dans le métro Mecidiyeköy-Mahmutbey. Déclarant que le métro sera ouvert vers la fin de 2018, le maire Topbaş a déclaré: «Nous parlons d'un millier de kilomètres de métro. Nous nous souviendrons à l'avenir des métros. »

Kadir Topbaş, maire de la municipalité métropolitaine d'Istanbul, poursuit la construction avec les membres de la presse. Kabataş - Participation à la cérémonie d'unification du tunnel au métro Mecidiyeköy-Mahmutbey.

Lors de la cérémonie qui a eu lieu dans le tunnel à côté de la mosquée Yeşilpınar Veysel Karani, la machine TBM qui est arrivée à la fin des fouilles avec l'ordre du maire Kadir Topbaş, a rejoint les tunnels Mecidiyeköy-Tekstilkent. Kadir Topbaş, qui a posé avec son équipe devant la machine TBM où les travailleurs ont pendu le drapeau turc, a informé les journalistes des investissements réalisés dans le secteur des transports.

COÛT DE LA LIGNE À OUVRIR DANS 2018 3,7 MILLIARD DE LIRS

Déclarant qu'ils sont témoins de l'histoire aujourd'hui et que servir Istanbul est un devoir élevé, le maire Topbaş a déclaré qu'il ne voulait pas que les résidents d'Istanbul aient des problèmes au point d'accès. Déclarant que le président Erdogan a commencé à travailler comme maire en 1994, Kadir Topbaş a déclaré;

«Aujourd'hui, c'est l'un des axes de transport les plus importants pour Istanbul. KabataşNous sommes ensemble au meeting TBM (Tunnel boring machine) d'une ligne de métro qui partira de Mahmutbey puis ira à Bahçeşehir. Nous sommes actuellement à 35 mètres sous terre. 5 CPC fonctionne. Le système qui traverse les montagnes. Nous prévoyons d'ouvrir vers la fin de 2018 avec une 24,5 stations de 19 kilomètres Kabataş-Le métro Mecidiyeköy-Mahmutbey est terminé, les gens viennent de Mahmutbey Kabataşjusqu'à 31,5 minutes de manière rapide et confortable. Avec la cérémonie d'aujourd'hui, nous avons terminé les travaux d'excavation en unissant les tunnels s'étendant de Mecidiyeköy à Tekstilkent. 75,5% du total des travaux d'excavation ont été achevés. C'est un événement incroyable dont nous avons été témoins de l'histoire. »

Nous nous souviendrons de METROLAR “

Kur Nous concevons des systèmes de transport. Istanbullulari attend maintenant un transport de qualité, rapide et confortable, a déclaré le maire Topbas, a déclaré le maire Bek. Notre gouvernement a lancé de grands projets à Istanbul avec les instructions de notre municipalité et de son président. Les Istanbulites 3. Une fois, ils m'ont donné cette autorité et j'ai été maîtrisé. Dans le passé, nous avons dit "Métro partout, partout métro". Peut-être que dans le futur, on se souviendra du métro. Istanbullular se souviendra peut-être de nous avec cela, dit-il.

Expliquant qu'ils ont déplacé les systèmes ferroviaires de 2004 kilomètres à 45 kilomètres lorsqu'ils ont pris leurs fonctions en 149 et que la construction du métro de 151 kilomètres se poursuit, Topbaş a déclaré: «Nous tricotons l'or d'Istanbul avec des filets de fer. Les systèmes ferroviaires atteindront mille kilomètres dans l'objectif final après Istanbul 2023. Nous avons dit «métro partout, métro partout». Cela signifie un Istanbul qui peut atteindre les stations de métro en moins d'une demi-heure. "Nos métros, qui sont construits avec une technologie très avancée, sont équipés d'une technologie qui peut fonctionner sans chauffeur."

"NOUS CONNECTONS BAGCILAR ET ESENLER À LA MER"

Attirant l'attention sur le fait qu'ils sont soumis à un fardeau qu'aucune municipalité du monde ne peut supporter en investissant dans le métro, Topbaş a poursuivi ses propos comme suit; "Kabataş- Le coût du métro Mecidiyeköy-Mahmutbey est de 3 milliards 700 millions TL. Cette ligne de 24.5 kilomètres transportera 1 million de passagers par jour. Une personne sortant de Bağcılar Mahmutbey, KabataşCela vous fera gagner du temps et du carburant en passant à 31.5 minutes. Aujourd'hui, près de 3 millions de personnes utilisent le système ferroviaire à Istanbul. Notre objectif est de faire en sorte que 2019 millions de personnes utilisent le système ferroviaire en 11. Cette ligne de métro sera intégrée avec 8 quartiers de Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Bağcılar, Eyüp, Gaziosmanpaşa et Esenler. Cette ligne de métro s'intègre avec d'autres lignes en 4 points différents. Nos citoyens de Mahmutbey, Alibeyköy, Esenler et Bağcılar auront accès à la mer et pourront marcher sous terre jusqu'à Üsküdar s'ils le souhaitent. "

13 INVESTISSEMENT DANS ISTANBUL 98,5 MILLION DE LIRS

Rappelant qu'ils ont construit 360 carrefours à travers Istanbul et un investissement bien supérieur à l'échelle municipale, le maire Kadir Topbaş a déclaré: «Nous avons des milliers d'investissements sous et au-dessus d'Istanbul. Les investissements totaux que nous avons faits à Istanbul depuis 2004 sont de 98,5 milliards de lires. Nous sommes arrivés à ce point d'une municipalité qui ne pouvait pas payer de salaire. KabataşLa ligne d'Istanbul fusionnera avec la station de métro Şişhane en marchant vers Karaköy. En revanche, nos métros à construire de Sarıyer à Beşiktaş et d'Üsküdar à la côte de Beykoz du côté anatolien sont au stade du projet. »

Kadir Topbaş, qui a annoncé la construction du métro en cours Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy en mai, et de la portion à Çekmeköy en août, a donné les informations suivantes sur les investissements dans le métro;

-La construction du métro Dudullu-Bostanci se poursuit. Les métros, comme un système circulatoire, couvriront tout Istanbul sous le sol. Vous pouvez aller d'Istanbul au point où vous souhaitez aller rapidement et confortablement depuis le métro. Quand nous disons que nous ferons le kilométrage 2019 dans 400, 'Comment cela va-t-il se passer?' ils ont dit. Regardez, mon seigneur, nous parlons de mille kilomètres.

«Notre projet de prendre le pont d'Unkapanı sous la mer est un projet incroyable. Encore une fois, l'un de nos projets très importants Kabataş- Tunnel de marche d'Usküdar. KabataşLa construction de cette station a commencé à Istanbul », a déclaré Topbaş,« Les citoyens d'Üsküdar peuvent être à pied, à vélo, sur une courroie mobile et sur des voitures électriques. Kabataşpourra basculer vers. Un grand confort et beauté arrive à Istanbul. Nous voulons qu'Istanbul soit une ville appréciée et parlée par le monde entier. Nous voulons dire: «Allez, voyez, voyez». Nous avons verrouillé nos objectifs dans ce domaine. Notre équipe fonctionne très bien et harmonieusement. Les entrepreneurs ont également appris nos sensibilités et travaillent en harmonie. Nous sommes maintenant dans un quartier d'Eyüp. Allez interviewer les citoyens. Ils ne pouvaient même pas imaginer que le métro viendrait ici. Les entrepreneurs vendent maintenant des résidences à moins de 5 minutes du métro. Istanbul est maintenant une ville moderne avec un objectif de métro de mille kilomètres. Chaque jour, 15 millions de personnes pourront se déplacer sous terre. Nous ferons d'Istanbul une ville avec le système ferroviaire le plus long du monde. Cela va bien avec Istanbul. "

POINTS D'INTEGRATION DU METRO KABATAŞ-MAHMUTBEY

Kabataş A la station; Kabataş- Funiculaire Taksim et Eminönü -Kabataş Avec tram

À la gare de Mecidiyeköy; Avec le métro Yenikapı-Hacıosman

Dans le quartier de la mer Noire; Topkapı- avec Sultançiftliği Line

Mahmutbey Station; Bağcılar (Kirazlı) - Intégré à la ligne Başakşehir.

300 Piece Voiture sans conducteur. Pour la première fois, ces véhicules seront des cartes d'itinéraire actives à écran à cristaux liquides sur les portes des passagers. Véhicules adaptés aux handicapés. Les chargeurs de téléphone cellulaire seront.

Temps d'accès après l'intégration;

Besiktas-Mecidiyekoy 5,5 Min
Mecidiyeköy -Alibeyköy 7,5 Min
Çağlayan- Gaziosmanpaşa 13 Min
Besiktas -Sarıyer Hacıosman 25,5 Dk
Mahmutbey-Mecidiyeköy 26 Min
Besiktas -Mahmutbey 31,5 Dk
Mahmutbey-Yenikapı 39,5 Min
Mahmutbey-Sarıyer Hacıosman 45 Min
Mahmutbey-Uskudar 48,5 Dk
Mahmutbey-Kadıköy 52 minutes
Mahmutbey-S. Gokcen 95,5 Dk

Systèmes ferroviaires
2004 45,1 Dans 11 532 Mille Passagers
Système ferroviaire 149,95 km d'ici aujourd'hui. 23 Un million de passagers dans le district 2,3
2019 Km Rail Système En 489
Après 2019, système ferroviaire de 1000 km
Lignes en cours
151,6 Km Rail System continue. IBB: 71,7 Km

Métro Üsküdar Ümraniye Çekmeköy Sancaktepe: 20 Km Kabataş- M. Köy- Mahmutbey: 24,5 Km
Ataköy-Basın Eks-İkitelli: 13 Km
Heure de départ: 14,2 Km
Ministère des transports: 79,9 Km
Marmaray: 63,5 Km
Bakirkoy Ido-Kirazli: 9 Km
Sabiha Gökçen Pendik: 7,4 Km

L'offre turque de First Line Havara Sefaköy Esenyurt Havray a eu lieu. Il fait 15 km de long et se compose de 17 stations.
intégrations

Kirazli - Halkalı Avec ligne de métro Halkalı Gare centrale
La gare routière - Bağcılar - La ligne de métro Başakşehir et les résidences Başakşehir seront intégrées de la station de métro aux autres lignes.